汽车在十字路口左转时,转大弯和转小弯是什么意思?

汽车在十字路口左转时,转大弯和转小弯是什么意思?

参考链接:https://zhidao.baidu.com/question/19855793.html

按照国内交通规则,汽车应当靠右行驶,所以行驶轨道应当为图中绿色箭头所示。
相应的,汽车左转、右转应沿红色箭头行驶。
这就是左转转大圈,右转转小圈。反过来就是逆行了。

车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”。

左转弯应都是转大弯,左转越中心线的中点,不能压黄线,这就叫左转转大弯;
一般称转弯越中心线的称转大弯,转弯不过中心线的称转小弯;
右转弯是转小弯。

内容概要:本文详细介绍了使用COMSOL进行三相电力变压器温度场与流体场耦合计算的具体步骤技术要点。首先讨论了变压器温升问题的重要性现有仿真与实测数据之间的偏差,接着阐述了电磁-热-流三场耦合建模的难点及其解决方法。文中提供了关键的材料属性设置代码,如变压器油的密度粘度随温度变化的关系表达式,并强调了网格划分、求解器配置以及后处理阶段需要注意的技术细节。此外,还分享了一些实用的经验技巧,例如采用分离式步进求解策略、优化网格划分方式等,确保模型能够顺利收敛并获得精确的结果。最后,作者推荐了几种常用的湍流模型,并给出了具体的参数设置建议。 适用人群:从事电力系统设计、变压器制造及相关领域的工程师技术人员,特别是那些希望深入了解COMSOL软件在复杂多物理场耦合计算方面应用的人群。 使用场景及目标:适用于需要对变压器内部温度分布油流情况进行精确模拟的研究或工程项目。主要目的是提高仿真精度,使仿真结果更加贴近实际情况,从而指导产品设计优化运行参数。 其他说明:文中不仅包含了详细的理论解释技术指导,还提供了一些实际案例供读者参考。对于初学者来说,可以从简单的单相变压器开始练习,逐步掌握复杂的三相变压器建模技能。同,作者提醒读者要注意单位的一致性材料属性的准确性,这是避免许多常见错误的关键所在。
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