华为自动驾驶汽车相对于特斯拉汽车的优劣势

首先激光雷达造价贼贵，激光雷达的成本可达几十万以上。谷歌自动驾驶汽车waymo就是搭载的激光雷达加弱人工智能，由于激光雷达成本高，所以即便十几年前就造出了L3级别的自动驾驶汽车，也不能量产，只能应用在出租车这种车型。特斯拉为什么能量产，因为它不需要激光雷达，它用的是强人工智能（deeplearning+自研超强芯片）+摄像头方案，把成本讲到了很低。这就是特斯拉能量产的原因。当然激光雷达确实精度高，所以我不否认华为的产品可能比特斯拉更安全精度更高。但要实现量产，在技术和成本上还要下功夫。
其实国内早在几年前百度的Apollo汽车也早已经实现L3级别的自动驾驶了，但也是由于主要由于成本和其他方面的原因未能实现量产。
后记
随着电动汽车公司（蔚来、小鹏）的发展，自动驾驶技术将成为决定新能源汽车的未来的一个重要转折点。不夸张的说，率先占领自动驾驶的公司将在汽车界占据绝对有利的地位，就像当初苹果率先推出了全面触摸屏手机，这一关键使得苹果从一个小公司一跃超过诺基亚，占领手机高地。
华为相较于特斯拉的优势在于是国内公司，会有政策上的扶持。而且自动驾驶的高精度地图关系到国家安全，所以只有自家公司才能放心。
另外，自动驾驶汽车作为一项新兴的高科技技术，其经济影响不容小视，新的技术将带来新的经济增长因素，新的自驾技术应该予以重视，就如同国产芯片一样，只有真正掌握技术核心，才能占据高端产业的一席之地…