2024年报和2025一季报显示,全球车企在电动化转型浪潮中呈现分化趋势,国内车企凭借新能源赛道的先发优势,业绩显著提升。
在众多数据中,资产负债率是衡量企业财务的重要指标,总负债与企业规模和营收相关,汽车产业资本密集,负债经营是普遍现象,全球主流车企资产负债率普遍突破60%甚至超80%,主要由重资产属性决定,如研发投入高、工厂建设周期长等因素。
2025一季报显示,国内主流车企资产负债率下降显著,其中赛力斯较2024年末下降10.55%,比亚迪下降3.93%至70.71%,有望6开头。
整体来看,负债率虽高,但国内车企通过优化负债结构及运营效率,展现了更强的财务韧性。