Simulink
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新能源汽车仿真团队
这个作者很懒,什么都没留下…
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电动SOC仿真系列-考虑电池老化影响的电池UKF-SOC估算研究
考虑电池老化影响的电池UKF-SOC估算研究(无迹卡尔曼滤波算法) 传统的电池模型往往将电池容量设定为定值。然后在实际情况中,电池的容量会随着电池循环充放电次数的增加而减少。因此有必要在建立电池模型的时候,考虑电池容量受电池老化因素的影响。1、电池模型的构建 考虑具有温度影响的等效电路模型如下图所示: 上图中,Em表示电压源,R0表示欧姆内阻,R1C1表示电池极化效应。基于Simscape构建基于热效应的电池模型。 该电池模型的状态转移方程可表示为: 式中,R1C1以电池SOC和原创 2022-03-22 10:52:25 · 2535 阅读 · 0 评论 -
风力发电仿真系列-基于Simulink搭建的DFIG仿真模型
基于Simulink搭建的DFIG仿真模型 双馈式感应发电机(DFIG)是在同步电机和异步电机的基础上发展起来的一种新型发电机。DFIG的主要优点是其足够宽的速度范围,能使组合式风力涡轮机以最佳的性能系数运行。由于定子电压由电网施加,因此是不可控的,因此在dq域中建模DFIG的目的是通过dq域中转子电流或电压的两个解耦轴向分量来控制DFIG(其速度、电磁转矩等)。通常,选择d轴与转子漏磁空间矢量或定子电压方向对齐。在本项目中,定子电压vs的方向被选为d轴。 d轴的转速等于电空间中vs的转速,即:原创 2022-03-04 21:45:54 · 8147 阅读 · 0 评论 -
光伏发电仿真系列-光伏并网发电系统研究
光伏并网发电系统研究 太阳能是一种辐射能,它必须借助于能量转换器才能转换成为电能。这种把光能转换成电能的能量转换器,就是光伏电池。光伏电池能量转换的基础是半导体P-N结的光生伏打效应。所谓光生伏打效应,简言之,就是当物体受到光照时,物体内的电荷分布状态发生变化而产生电动势和电流的一种效应。1、光伏电池等效模型 在电路闭合状态下,光伏电池受光的照射便产生电流。这个电流随着光强的增加而增大,当接受的光强度一定时,可以将光伏电池看作恒流电源。光伏电池可看作P-N结型二极管,在光的照射下产生正向偏压,所以原创 2021-10-24 09:37:39 · 2205 阅读 · 0 评论 -
电池SOC仿真系列-Battery模块
Simulink中的Battery模块1、概述 如果进行电池SOC的建模,常常会用到Simulink中的Battery模块,本期基于Matlab中的help文件,会大家概述Battery模块的用法。Simulink中的Battery模块如下图所示: 双击Battery模块会出现参数设置的界面: 如果为Battery charge capacity参数选择Infinite,则模块将电池建模为串联电阻器和恒压源。如果您为Battery charge capacity参数选择Finite,则模块原创 2021-06-02 10:36:14 · 13917 阅读 · 0 评论 -
电动汽车仿真系列-基于Simulink的并联混合动力汽车建模分析
基于Simulink的并联混合动力汽车建模分析 本期介绍一种基于Simulink的并联混合动力汽车的建模方法。并联混合动力汽车的工作模式可以分为六种。纯电动模式、纯发动机模式、混合驱动模式、充电模式、再生制动模式、怠速停车模式。 当电池SOC较高且并联混合动力汽车处于低速或轻载等工况时,发动机停止工作,由电池提供能量驱动电机带动整车运动; 当电池SOC维持在正常范围内且并联混合动力汽车处于中高速或中等负荷时,电机停止工作,发动机带动整车运动(此时,发动机工作于高效区且排放性能好); 当并联混原创 2021-04-25 20:43:17 · 9398 阅读 · 5 评论 -
电池SOC仿真系列-基于遗传算法的电池参数辨识
基于遗传算法的电池参数辨识1、遗传算法基本思想 遗传算法(Genetic Algorithms)是一种启发式的随机非线性优化与搜索方法,用于模拟生物界的自然选择与遗传过程,从原理和实现手段等方面区别于传统数学规划的优化算法。遗传算法运算过程的实质就是对待求解问题的解群的重复迭代过程,该解群由M个初始解组成,通过不断的对解群进行交叉、变异运算和选择,即对初始解群进行遗传与进化操作,得到新一代染色体组成后代解群。通过采取优胜劣汰原则,将由遗传与进化得到的子代中适应值高的染色体以较大的概率保存到每次迭代的后原创 2021-04-11 15:21:57 · 5436 阅读 · 4 评论 -
电动汽车仿真系列-基于动态规划的混合动力汽车能量管理
基于动态规划的混合动力汽车能量管理1 混合动力汽车能量管理 混合动力汽车因发动机尺寸减小、制动能量回收及合理分配能量流等原因使其燃油经济性和排放性优于普通内燃机汽车,而如何在满足整车动力性能指标的前提下合理地分配各系统部件间的能量以获得最佳性能就要依靠合适的能量管理策略实现。常见的控制策略包括:基于规则的控制策略、瞬时优化控制策略、全局最优控制策略、智能控制策略。本文以一款并联式混合动力客车为研究对象,介绍一种基于动态规划的混合动力汽车能量管理方法。2 动态规划的基本概念 对于一个离散系统,可表原创 2021-03-01 11:04:47 · 7787 阅读 · 3 评论 -
电池SOC仿真系列-基于Parameter Estimation Toolbox的电池参数辨识
基于Parameter Estimation Toolbox电池参数辨识1 引言 等效电路模型基于电池的工作原理,利用电阻、电容等电子元件组成的电路网络来描述电池的工作特性。由于物理意义明确清晰,便于进行数学分析和参数的辨别,在新能源汽车仿真中的应用广泛。传统的Thevenin模型虽然考虑了电池的极化现象,但精度不高,对于精确地了解电池的状态信息仍有困难。二阶RC模型既充分考虑了电池的极化阻抗对性能的影响,又能及时准确地反映电池的状态信息,模型精度较高且较容易实现。故对二阶RC模型展开研究。2 Si原创 2021-01-19 14:14:52 · 7145 阅读 · 1 评论 -
电池SOC仿真系列-基于Simscape搭建的锂电池模型
基于Simscape搭建的的锂电池模型1 引言 为了保证电池储能系统安全、可靠运行,电池管理系统需对储能系统中锂电池的多种状态做出估计和预测,如荷电状态(State of Charge,SOC)、健康状态、内阻等,而实现这些功能的前提是建立精确、可靠的锂电池模型,同时,也是电池管理系统亟待解决的技术关键。动力锂电池的非线性特性使得许多方法难以得到准确的估计结果。因此,必须建立一个合适的数学模型来表征电池的特性。本期就给大家讲解一下如何通过Simscape建立精准的电池模型。 锂电池建模的方法有很多原创 2020-11-25 17:04:11 · 18638 阅读 · 5 评论