论文阅读--Learning to Map Vehicles into Bird’s Eye View

本主要讲述计算机视觉中前视图到BEV图的转换。

其主要贡献如下:
1、利用Script Hook V library库, 基于Grand Theft Auto V (GTAV)相关方法构建了一个采集框架,构建了一个游戏镜头在正面和鸟瞰视图的数据集
2、构建了一种深度学习的方式,分别使用resnet50提取目标(crop)的语义信息,encoder编码提取目标的坐标信息,两个信息结合后进行decoder,然后获取BEV视角下的坐标

数据集分布如下:
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数据集的部分展示:
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模型如下所示:
整体模型相对比较简单,总计两个branch,上面一个branch1对于目标检测得到的目标,裁剪出相应的物体(如汽车),并resize到224*224(resnet50的输入需求),然后利用resnet50(去除后面用于分类的层级)进行特征的提取;对于下面的branch2,对于在前视图中的汽车的的位置,来利用MLP网络进行encoder编码到256维,并将上面branch1的语义信息和branch2获取的坐标信息进行concat,最后使用MLP进行解码操作,完成在BEV图的坐标映射。
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模型效果展示:
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数据和代码可以在如下地方下载:Learning to Map Vehicles into Bird’s Eye View

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### 回答1: ISO 14229-1:2013是一项适用于道路车辆的标准。该标准规定了传输控制协议(TP)、统一诊断服务(UDS)以及相关设备和网络协议的实现和应用。 ISO 14229-1:2013在车辆的故障诊断和维修方面有很高的实用价值。 通过这个标准,车辆制造商和维修人员能够使用UDS协议来访问车辆的故障诊断信息和维修数据。UDS是一种广泛使用的故障代码诊断和诊断数据通信协议,它能够为用户提供更加详细、更准确的诊断信息,从而有助于车辆制造商和维修人员更好地了解车辆故障,并加快解决故障和修理车辆的速度。此外,ISO 14229-1:2013也规定了TP和网络协议的实现和应用,以确保车辆不同部件之间的通信具有高的可靠性和安全性。总之,ISO 14229-1:2013可帮助车辆制造商和维修人员更好地维护车辆,从而为消费者提供更好的服务和保障。 ### 回答2: ISO 14229-1:2013是国际标准化组织(ISO)颁布的关于道路车辆诊断通信协议的标准。该标准旨在促进车辆电子系统和车辆服务市场的互操作性。ISO 14229-1:2013规范了一种通信协议,允许汽车制造商和车辆服务提供商之间进行快速、标准化的通信,以便对车辆进行诊断和维修。 该标准的下载需要到ISO官网进行购买,也可以通过其他第三方服务商获取。ISO 14229-1:2013标准的适用范围涉及汽车生产和维修的各个阶段,强调诊断通信的互操作性和可扩展性。此外,该标准还定义了一些重要的组件,例如Diagnostics Communication over Internet Protocol(DoIP),该协议可用于安全地传输诊断数据。 总的来说,ISO 14229-1:2013标准的实施将有助于确保汽车电子系统和诊断工具之间的互操作性和通用性,进而提高整车和维修市场的效率和安全性。汽车制造商和维修服务提供商可以根据该标准进行系统的设计和开发,以确保其搭载的电子设备具备诊断和维修功能。 ### 回答3: ISO 14229-1:2013是指道路车辆中的诊断通讯协议。这个标准为车辆厂商和汽车电子供应商规定了一个统一的诊断协议,使他们能够在不同的汽车电子模块之间进行通讯和诊断。由于不同的汽车电子模块来自不同的供应商,这个标准可以确保供应商之间的互操作性和兼容性。 ISO 14229-1:2013作为汽车电子行业的一个重要标准,其实际应用非常广泛。汽车制造商需要在生产线上使用这个标准来确保不同模块的兼容性和正确性,并在汽车出厂后使用它来进行车辆维护和诊断。同时,汽车修理行业也需要使用这个标准来进行车辆故障诊断和维护。因此,这个标准对整个汽车行业的发展和创新都具有重要意义。 为了将ISO 14229-1:2013应用于实际生产和维护中,汽车厂商和供应商需要下载并熟悉这个标准。现在,这个标准可以通过国际标准化组织的官方网站进行下载。需要注意的是,这个标准只能作为参考和指导,具体的实践应该根据实际情况进行调整和优化。

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