上一篇扯了些适用范围,这一篇扯点啥呢?
有了适用范围,一个明确的电气架构的开发流程,需要分解成一个个小目标&它们具体的deadline。谁的锅谁来扛~
整车开发有很多时间节点(车企一般称之为里程碑/milestone),大的阶段分成三段
一、概念开发阶段
二、批量开发阶段
三、批量准备阶段
这一篇先说说概念开发阶段
1.在项目启动的阶段
造型:方案的构想,什么元素等等
概念开发和总布置:这个部门很重要,哪些平台(compact、Middlesize。。),哪些模块(powertrain),多大尺寸
最后要上交一份第一版的整车结构。
其他专业部门:电气的,比如要用啥黑科技 blabla
经过一段时间的讨论后,进入
2.项目前提 这个小milestone
既然是电气开发,就只说电气相关的。
电气开发部门会根据这个车的定位和产品管理的要求,给出自己的推荐,把要求和期望细化成能实现的技术点
经过一大票人的撕逼(当然,大家还是努力的),这辆车的特征已经初具雏形
3.产品定义
基本上是产品特征的再细化,质保会在复用的电气件提出质保发现的问题,开发部门会思考解决方案。在几个月的讨论之后,技术部门会给出一个初版的产品技术描述。
4.项目确认,技术描述通过之后,电气开发开始做两件事:1做电气功能的目录2.电气网络方案的确定。
5.方案确认,这个阶段电气功能确认,再细化,整个车上所有的所有,一切的一切都不能更改了
市面上上市的车,都是三年前确定的。技术 造型 等等,什么都要有前瞻性!