事故致因理论

是一种研究伤亡事故致因的理论。

轨迹交叉理论

可以概括为：设备故障(或物处不安全状态）与人失误，两事件链的轨迹交叉就会构成事故。在多数情况下，由于企业管理不善，工人缺乏教育和训练，或者机械设备缺乏维护、检修以及安全装置不完备，导致人的不安全行为或物的不安全状态。

事故频发倾向论

企业工人中存在着个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向的一种理论

能量意外释放论

工业事故及其造成的伤害或损坏，通常都是生产过程中失去控制的能量转化和(或)能量做功的过程中发生的。
人类在生产、生活中不可缺少的各种能量，如因某种原因失去控制，就会发生能量违背人的意愿而意外释放或逸出，使进行中的活动中止而发生事故，导致人员伤害或财产损失。

海因里希因果连锁论

海因里希首先提出了事故因果连锁论，用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。

P理论

综合原因理论