第六届“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛赛后总结

期盼已久的比赛终于在阜阳师范开始了，但也结束的很快，三天，我看到了很多也学到了很多更懂了很多。

从安理工光电的飞速驰骋中我感受到了自己的压力，也从全场人的沸腾中的到了动力，我觉得下年我们的电磁也能跑这么快，抛开前瞻。当然其它的电磁也是我的榜样，但下年我们又将是对手，他们的很多可取之处，像庞辉说的三维电感传感、双排传感等，下年我一定尝试这些新思路、方法。

当然，这段时间，我也从学长那里学到了很多，包括他们的教训，两点，一是什么都要靠自己，这里的靠自己主要是指不要对指导老师和学校报太多期望，毕竟是自己在作比赛，但像其它同学该请求帮助的还是要请求帮助的，脱离了自己的团队也是不好的；二是时间上要抓紧，只要挤出了空闲时间，我就有空研究新算法、新传感器等，把平时浪费的时间利用起来，这样才有取得好成绩的希望，付出总会有回报的，不说“重在参与”这样的话，结果才是对参与的最好检验。

下年就要正式搞比赛了，应该与自己的组员多交流，像机械方面自己在这方面是空白，所以要与机械系的多交流了；再就是多看看书了，不是整天趴在电脑面前，有时候书比电脑还要管用的，有看到自己有用的地方记下来；还有以后不能再烧东西了，烧不起！电路连接之前一定检查线路是否连接正确，正负极是否接反，电压是否是芯片的正常工作电压等，遇到芯片不正常现象如发热及时断电检查，排除故障，减少或杜绝烧坏芯片可以给自己在经济上减轻压力，这样就有能力买更多的东西玩了，“把钱用在刀刃上”，毕竟家里的钱也不是这么好挣的。

踏上了返校的火车，一路上，钱主任的一番番话语让我深思，“你都不知道你要控制的是谁，那你怎么控制它？”是的，我只知道要控制车，但“车”是一个很笼统的概念，我甚至都不知道车在舵机不同角度下的转弯半径，何谈控制？要控制它就要了解它的每一个细节，老钱的话还蛮有指导意义的。

我觉得搞飞思卡尔还是需要靠兴趣，像小时候自己玩的四驱赛车，自己做的四驱船，这些都是源自我喜欢它们，喜欢那种在实验室奋战到凌晨两点的感觉，喜欢边裁伴随着弥撒音乐揭开赛道的激动，喜欢看着自己的车子在赛场上极速驰骋的英姿，喜欢听着车子在跑道上吱吱的急刹车声，喜欢我的车子与合工大、中科大、安理工等当年那些我向往的高校的车并排放在那里并与它们一决高下，此时，我早已忘记高考给我们划开的界限，也许，当哪天我觉得我可以和车相互融入，那么比赛将不再是比赛，比赛实现了它的目的。

好了，就这些吧，收拾收拾准备电设了，希望电设中能取得好成绩，下年的飞思卡尔再见吧。

记住：努力不一定成功，但放弃一定失败！