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本文介绍了ASAM MCD-1 POD标准在汽车标定中的作用，旨在打破单一供应商垄断局面。内容涵盖POD的配置、探测、初始化和同步测量与标定，通过标准化减少ECU开发对工具供应商的依赖。标准适用于高性能测量和标定，文中结合VX1000进行了实例说明。
1.导语
做汽车标定slave基础软件以及做参数标定的同学，对ASAM MCD-2-MC(ASAP2，人话A2L文件)、ASAM MCD-1-XCP（人话xcp协议）一定非常熟悉。
常见的标定套件也是由很熟悉的供应商提供，例如ETAS的INCA+ES500系列产品、Vector的CANape+VN1600，占据了整个标定市场的85%。
这种标定方式大都基于总线的通讯方式，例如XCP on CAN/ETH等，这也是在ASAM MCD-1-XCP协议的scope里。但还一个测量、标定方式就是通过数据\地址总线或者debug口对MCU内部资源进行直接快速访问，这就是所谓的POD(plug-on device)，或者ETAS的ETK技术。这种技术的出现是为了满足严苛的高性能测量需求ÿ
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