CAAC无人机执照:视距内驾驶员与超视距驾驶员区别详解

CAAC无人机执照中的视距内驾驶员与超视距驾驶员在多个方面存在显著的区别。以下是详细的对比和解释:

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1. 定义与操作范围:

   - 视距内驾驶员(驾驶员证):操作无人机时,无人机必须在操控员的视线范围内,即操控员能够直接看到无人机。作业半径通常不超过500米,人机相对高度不超过120米。

   - 超视距驾驶员(机长证):允许操控员在视线以外操控无人机,操作半径可以超过500米,飞行高度也可以超过120米。

2. 培训与飞行时间:

   - 视距内驾驶员:要求飞行培训时长不少于44小时,涉及飞行前检查、正常飞行程序操作以及应急飞行程序操作等。

   - 超视距驾驶员:要求飞行培训时长不少于56小时,除了基础飞行技能外,还需学习地面站和航线规划等高级课程。

3. 资质与权限:

   - 视距内驾驶员:驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质,也不具有飞行航线规划的决策权等,需要在机长的指挥下才能进行飞行任务。

   - 超视距驾驶员:可以独立完成飞行任务,并具有飞行航线的规划权。适合执行复杂的飞行任务,如巡检、物流等。

4. 适用范围与适合人群:

   - 视距内驾驶员:适用于简单的飞行任务和娱乐飞行,适合初学者或希望简单体验无人机飞行的用户。

   - 超视距驾驶员:适合对无人机飞行有更高要求,希望探索更广阔天空的用户,尤其是需要执行复杂飞行任务的专业人士。

持有视距内驾驶员执照并希望升级为超视距驾驶员,需要遵循以下步骤和要求:

### 关于ArcGIS License Server无法启动的解决方案 当遇到ArcGIS License Server无法启动的情况时,可以从以下几个方面排查并解决问题: #### 1. **检查网络配置** 确保License Server所在的计算机能够被其他客户端正常访问。如果是在局域网环境中部署了ArcGIS Server Local,则需要确认该环境下的网络设置是否允许远程连接AO组件[^1]。 #### 2. **验证服务状态** 检查ArcGIS Server Object Manager (SOM) 的运行情况。通常情况下,在Host SOM机器上需将此服务更改为由本地系统账户登录,并重启相关服务来恢复其正常工作流程[^2]。 #### 3. **审查日志文件** 查看ArcGIS License Manager的日志记录,寻找任何可能指示错误原因的信息。这些日志可以帮助识别具体是什么阻止了许可证服务器的成功初始化。 #### 4. **权限问题** 确认用于启动ArcGIS License Server的服务账号具有足够的权限执行所需操作。这包括但不限于读取/写入特定目录的权利以及其他必要进程通信的能力。 #### 5. **软件版本兼容性** 保证所使用的ArcGIS产品及其依赖项之间存在良好的版本匹配度。不一致可能会导致意外行为或完全失败激活license server的功能。 #### 示例代码片段:修改服务登录身份 以下是更改Windows服务登录凭据的一个简单PowerShell脚本例子: ```powershell $serviceName = "ArcGISServerObjectManager" $newUsername = ".\LocalSystemUser" # 替换为实际用户名 $newPassword = ConvertTo-SecureString "" -AsPlainText -Force Set-Service -Name $serviceName -StartupType Automatic New-ServiceCredential -ServiceName $serviceName -Account $newUsername -Password $newPassword Restart-Service -Name $serviceName ``` 上述脚本仅作为示范用途,请依据实际情况调整参数值后再实施。 --- ###
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