STM32单片机PWM控制实现电机调速度(小车运动,STM32F103C8T6&TB6612&TT电机)

STM32单片机的PWM(脉冲宽度调制)电机控制

作者:公子易平

时间:2023/6/6

前段时间做一个智能小车的相关项目时,发现很少有人能够将STM32的PWM控制讲清楚,故而书此文,希望对后来的学习者有所帮助。

1.硬件介绍

  • STM32F103C8T6最小系统板

在这里插入图片描述

  • 直流TT电机
    在这里插入图片描述

  • 电机驱动芯片(TB6612)

  • 在这里插入图片描述

  • 杜邦线若干
    在这里插入图片描述

接线情况:

TB6612引脚说明:
在这里插入图片描述

STM32主控芯片与TB6612接线:

STM32F103C8T6TB6612
PA6PWMA
PA7PWMB
PB12AIN1
PB13AIN2
PB14BIN1
PB15BIN2

TB6612其余接口:

TB6612接口
VM7.4V
VCC3.3V
GNDGND
AO1&AO2A路电机正负极
BO1&BO2B路电机正负极
STBY3.3V

电路原理图如下,仅供参考:
在这里插入图片描述

2.PWM控制原理

PWM即脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation),常用PWM实现LED呼吸灯、直流电机调速以及舵机控制,本文重点介绍如何使用STM32单片机对直流电机进行调速控制。

2.1PWM控制的三个关键参数

PWM控制的三个关键参数为频率(Freq)、占空比(Duty)以及分辨率(Reso),其相关定义如下式所示。
在这里插入图片描述

式中,Freq、Duty以及Reso分别表示PWM的频率、占空比和分辨率。Ts为一个PWM控制周期的总时间,Ton为一个PWM控制周期中高电平时间。式中分辨率和频率的定义一样但是单位不同,频率的单位是Hz,分辨率的单位是%。

需要重点关注的是占空比和分辨率两个参数。

  • 占空比:

高电平的工作时间占一个周期的比例,可以理解高电平时间越长则电机转速越快,反之越慢。

(理想的认为占空比和电机的转速成正比例关系)

eg:

Duty=0% 电机不转

Duty=100% (在供电电压满足电机的额定电压时)电机达到最大转速

Duty=50%的电机转速大于Duty=30%的电机转速

  • 分辨率:

表征PWM控制的精度的一个参数,即可以电机速度调节的步距(Step)的大小,分辨率越大,能够控制的占空比也就精度越高。

eg:

Reso=1%(1/100) 则电机的占空比可以为1% 2% 3%…100%,但是不能为3.5%;

Reso=0.1% (1/1000)则电机的占空比可以为0.1%、8.9%…,但是不能是90.678%。

2.2定时器关键参数

使用STM32单片机实现PWM控制时需要用到单片机上的TIM定时器外设,使用定时器的输出比较功能。

需要配置的定时器的关键参数亦有三个:预分频值PSC(Prescalar)、自动重装值ARR(AutoReload Register)以及输出比较值CCR(Capture /Compare Register)。

  • PSC

​ 对输入到定时器中的时钟进行分频,如果默认的输入时钟信号为72MHz,则PSC=0时,时钟信号不分频,定时器输入时钟信号为72MHz;PSC=1时,系统分频,定时器输入时钟信号为36MHz…

定时器的输入时钟信号=默认的输入时钟信号➗(PSC+1)

  • ARR

​ 当使用定时器时,每经过单位时间(时基单元决定),定时器中CNT计数单元就会加1,其上限值由寄存器的位数决定,为防止其无限增加,需要配置ARR值。ARR的作用是在CNT计数单元增加到ARR值时,CNT的值自动停止增加并返回到初始值。

​ 实际上可以将这个过程看作给多个杯子加水的过程,每过一段时间就给一个杯子加固定体积的水,当一个杯子中的水装满之后,就给另一个新的杯子加水,而ARR自动重装值就相当于每个杯子的高度。

  • CCR

​ 其实CCR输出比较值可以简单的理解为一个分界线。

​ 依旧是上面的例子,这次我们将杯子更具CCR分界线分成了上下两部分。下部分空间在遇到水之后会变成绿色,而上部分空间在遇到水之后会变成红色。

​ 在单片机中将绿色想象成高电平,红色为低电平。则在一个计数的周期内,如果定时器的计数值CNT未到达CCR分界线,则水是绿色的,输出高电平给电机;当计数值CNT到达分界线CCR,则此时再向水杯中加水,颜色就会变成红色,即输出低电平给电机,而当水杯装满后,又需要给下一个水杯进行加水重复上述过程。
在这里插入图片描述

2.3PWM参数联系定时器参数

上文中已然描述了定时器的三个参数以及PWM控制的三个参数,最终的目的是将定时器的三个参数的配置和PWM控制的三个参数的控制联系起来。

其相互之间的联系的公式可以由下述公式进行描述:

其中ARR值和CCR的值决定了PWM控制的占空比和分辨率。

下图所示为其原理图,PWM控制的工作过程为:

  1. 定时器工作,计数器值增加。
  2. 当计数器值N小于CCR时,输出电平V为高电平1。
  3. 当计数器值到达CCR时,输出电平V翻转为低电平0。
  4. 当计数器值大于CCR小于ARR时,输出电平持续为低电平0,计数值N继续增加。
  5. 当计数器值达到ARR时,计数值N回到初始状态,同时电平翻转,一个周期结束。
    在这里插入图片描述

所以,PWM控制实际上就是通过不断的改变定时器的CCR值来改变占空比,从而实现对电机的调速。

3.软件设计

TB6612电机驱动芯片可以驱动两路电机,本次使用单片机定时器3的两个通道产生两路PWM波实现对电机的调速控制。以下是代码部分,使用Keil软件进行编写。

3.1定时器配置

#include "stm32f10x.h"//头文件

//初始化定时器TIM3 并配置PWM初始化参数
void PWM12_Init(void)
{	//开启TIM3和GPIOA的时钟
	RCC_APB1PeriphClockCmd(RCC_APB1Periph_TIM3, ENABLE);
	RCC_APB2PeriphClockCmd(RCC_APB2Periph_GPIOA, ENABLE);
	//初始化GPIO口 PA6 PA7 用于产生PWM信号
	GPIO_InitTypeDef GPIO_InitStructure;
	//复用推挽输出模式因为复用了TIM3外设
	GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_AF_PP;
	GPIO_InitStructure.GPIO_Pin = GPIO_Pin_6|GPIO_Pin_7;
	GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_Speed_50MHz;
	GPIO_Init(GPIOA, &GPIO_InitStructure);//初始化GPIO A6 A7 
	//使用内部时钟
	TIM_InternalClockConfig(TIM3);
	//配置时基单元参数
	TIM_TimeBaseInitTypeDef TIM_TimeBaseInitStructure;
	TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_ClockDivision = TIM_CKD_DIV1;//定时器不分频
	TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_CounterMode = TIM_CounterMode_Up;//向上计数模式
	TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_Period = 100 - 1;//ARR自动重装值
	TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_Prescaler = 36 - 1;//PSC预分频值
	TIM_TimeBaseInitStructure.TIM_RepetitionCounter = 0;//到达ARR触发一次中断 停止计数
	TIM_TimeBaseInit(TIM3, &TIM_TimeBaseInitStructure);//初始化单元
	//输出比较结构体配置
	TIM_OCInitTypeDef TIM_OCInitStructure;
	TIM_OCStructInit(&TIM_OCInitStructure);//补全结构体中未配置参数
	TIM_OCInitStructure.TIM_OCIdleState = TIM_OCIdleState_Reset;	
	TIM_OCInitStructure.TIM_OCMode = TIM_OCMode_PWM1;//选择PWM模式1
	TIM_OCInitStructure.TIM_OCPolarity = TIM_OCPolarity_High;//输出比较极性选择
	TIM_OCInitStructure.TIM_OutputState = TIM_OutputState_Enable;//输出使能

	TIM_OC1Init(TIM3, &TIM_OCInitStructure);//初始化 TIM3 OC1
	TIM_OC1PreloadConfig(TIM3,TIM_OCPreload_Enable);//使能CCR1自动重装
	TIM_OC2Init(TIM3, &TIM_OCInitStructure);//初始化 TIM3 OC2	
	TIM_OC2PreloadConfig(TIM3,TIM_OCPreload_Enable);//使能CCR2自动重装
	
	TIM_ARRPreloadConfig(TIM3,ENABLE);//开启预装载
	TIM_Cmd(TIM3, ENABLE);//开启定时器3
	TIM3->CCR1 = 0;//设置输出比较值
	TIM3->CCR2 = 0;
}

//设置PWM1比较值 为Compare 即输出比较值
void PWM12_SetCompare1(uint16_t Compare)
{
	TIM_SetCompare1(TIM3, Compare);
}

//设置PWM2比较值 为Compare
void PWM12_SetCompare2(uint16_t Compare)
{
	TIM_SetCompare2(TIM3, Compare);
}

3.2电机端口初始化

/******************************Motor电机模块**************************
电机初始化设置 以及电机PWM设置
*********************************************************************/
#include "stm32f10x.h"                  // Device header
#include "Timer.h"

void MotorAll_Init(void)
{
	//开启电机驱动口的四个GPIO
	RCC_APB2PeriphClockCmd(RCC_APB2Periph_GPIOB, ENABLE);
	GPIO_InitTypeDef GPIO_InitStructure;
	GPIO_InitStructure.GPIO_Mode = GPIO_Mode_Out_PP;//推挽输出
	GPIO_InitStructure.GPIO_Pin = GPIO_Pin_12 | GPIO_Pin_13|GPIO_Pin_14 | GPIO_Pin_15;
	GPIO_InitStructure.GPIO_Speed = GPIO_Speed_50MHz;
	GPIO_Init(GPIOB, &GPIO_InitStructure);
	PWM12_Init();//开启定时器
}

//设置右路电机速度 PWM
void MotorR_SetSpeed(int8_t Speed)
{
	if (Speed >= 0)//Speed值为正
	{
		GPIO_SetBits(GPIOB, GPIO_Pin_12);//电机正转
		GPIO_ResetBits(GPIOB, GPIO_Pin_13);
		PWM12_SetCompare1(Speed);//设置Speed转速
	}
	else//Speed值为负
	{
		GPIO_ResetBits(GPIOB, GPIO_Pin_12);//电机反转
		GPIO_SetBits(GPIOB, GPIO_Pin_13);
		PWM12_SetCompare1(-Speed);//设为-Speed转速
	}
}

//设置左路电机PWM 速度
void MotorL_SetSpeed(int8_t Speed)
{
	if (Speed >= 0)
	{
		GPIO_SetBits(GPIOB, GPIO_Pin_14);
		GPIO_ResetBits(GPIOB, GPIO_Pin_15);
		PWM12_SetCompare2(Speed);
	}
	else
	{
		GPIO_ResetBits(GPIOB, GPIO_Pin_14);
		GPIO_SetBits(GPIOB, GPIO_Pin_15);
		PWM12_SetCompare2(-Speed);
	}
}

3.3小车运动封装

/******************************模块简介*******************************
模块功能:小车运动 模块函数封装 
*********************************************************************/
#include "stm32f10x.h"                  // Device header
#include "Motor.h" 
#include "Delay.h"  
void Car_Stop()//小车停止
{
	MotorR_SetSpeed(0);
	MotorL_SetSpeed(0);
}

void Car_Up()//小车前进
{
	MotorR_SetSpeed(80);
	MotorL_SetSpeed(80);	
}

void Car_Down()//小车后退
{
	MotorR_SetSpeed(-80);
	MotorL_SetSpeed(-80);
}

void Car_TurnRight()//小车右转
{
	MotorR_SetSpeed(-50);
	MotorL_SetSpeed(100);
}

void Car_TurnLeft()//小车左转
{
	MotorR_SetSpeed(100);
	MotorL_SetSpeed(-50);
}

void Car_Spin()//小车旋转
{
	MotorR_SetSpeed(-100);
	MotorL_SetSpeed(100);
}

在主函数中分别调用上述封装函数,即可实现电机的调速运动。


上述内容仅为作者个人看法,受限于水平和经验原因,部分描述可能存在问题。希望读者可以指出错误的地方,一起交流学习。毕竟读他人的东西只有做到双眼自将秋水洗,才能一生不受古人欺。


更新日期 :2023/6/8

作 者:公子易平

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### 回答1: 您好,stm32f103c8t6pwm调速小车是一种基于STM32F103C8T6控制器和PWM调速电机驱动模块的小车。通过控制PWM信号的占空比,可以实现小车速度节。同时,还可以通过加装传感器模块,实现小车的自动避障、跟随等功能。需要注意的是,对于初学者来说,需要具备一定的电路设计和编程基础才能完成该项目。 ### 回答2: 首先介绍一下STM32F103C8T6芯片,它是一款嵌入式微控制器,具有高性能、低功耗、丰富的外设和强大的通信协议接口,被广泛应用于工业自动化、消费电子、汽车电子等领域。 在小车调速方面,我们可以利用STM32F103C8T6PWM输出功能来控制电机的转速。PWM即脉冲宽度制,通过改变脉冲的宽度来控制电机的转速,PWM的频率一般需要设置为几十KHz,这可以通过STM32的时钟计数器地址寄存器来设置。 同时,我们还需要使用一些传感器来获取小车速度、方向等信息,如光电编码器、陀螺仪等。这些传感器可以通过STM32的外设接口(如TIM、SPI、I2C等)来与芯片连接,通过对传感器数据的采集和处理,实现小车的精确调速和导航。 此外,为了更好地控制小车的运行,我们还需要设计一个完善的控制系统,如PID控制器,来对小车进行闭环控制。PID控制器可以根据小车当前状态与目标状态之间的差异来同时PWM输出和方向控制,从而实现小车的自动调速和行驶路线控制。 最后,为了保证小车的稳定性和安全性,我们需要对其进行充分测试和试,如反复检验控制系统的稳定性、测试电机的最大转速和最小启动电压、以及制作一份详细的试报告等,确保小车在各种情况下都能稳定运行和行驶。 ### 回答3: STM32F103C8T6是一款强大的32位微控制器,它不仅具有高性能、高精度,还能够通过PWM调速控制小车速度PWM是脉宽制的缩写,它是通过不同占空比的方波信号来控制电机转速的一种技术。在PWM调速中,通过改变PWM信号的占空比大小来控制电机速度,当占空比变大时,电机转速变快,当占空比变小时,电机转速变慢。 在STM32F103C8T6上,我们可以使用它的定时器和GPIO模块来实现PWM调速功能。首先,我们需要选择一个定时器作为PWM输出的源头,并设置其预分频系数和重载值。然后,我们可以通过GPIO模块来控制PWM的输出,即通过设置GPIO引脚的输出模式和输出电平来控制PWM信号的占空比大小。 以小车为例,我们可以将左右轮的电机分别接到STM32F103C8T6的两个PWM输出引脚上,分别控制左右轮的速度。我们可以通过一个控制器来采集小车上的传感器数据,并将其发送到STM32F103C8T6上进行实时处理,计算出需要的PWM占空比,并通过GPIO模块发送PWM信号,从而实现小车的前进、后退、左转和右转。 在实现PWM调速小车时,我们还需要注意以下事项: 1. PWM信号的频率应与电机控制器要求的频率相匹配,一般为20KHz左右。 2. 要注意匹配PWM信号的占空比范围,不能超出电机控制器的工作范围,否则可能会烧坏电机。 3. 在计算PWM占空比时,需要考虑小车当前的速度和方向,以保证小车的稳定运行和转向灵活。 4. 为了避免电路干扰和电机带来的电磁干扰,需要注意电路的接地和滤波等问题。 通过合理地设置PWM信号的频率和占空比,结合传感器数据的实时处理,我们可以实现一个灵活、稳定且高效的PWM调速小车。同时,STM32F103C8T6的高性能和可靠性,也为小车的运行提供了强有力的保障。
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