从荒无人烟到万家灯火，我们趟出一条国产自主可控之路！

最近有两件事引起了我的注意，一件是大事，C919大型客机圆满完成首个商业航班飞行，这意味着我们在大飞机领域打破了空客和波音的垄断，是一件极大的喜事。

不过昨天我还刷到了一些文章，对大飞机的成功商飞一句带过，而对大飞机今年2月出现的问题进行了长篇大论，甚至阴阳怪气的说着大飞机的部件都是进口，对冲大飞机成功商飞的喜讯。

这也说明，在舆论领域，我们面临着更加复杂的环境。我们不能期望空客或者波音此时发来贺电，想必他们面对C919心情也是异常的复杂。关于大飞机目前使用了很多进口设备，包括控制系统、发动机等核心设备，其实也很好理解。

虽然我们在多个领域都提出了自主可控，但并不是闭门造车，需要保持与外界的接触，这也有利于打破外界对我们的封锁，同时减少时间成本。此外，大飞机想要进入国际市场，必须获得国外的安全、商业等方面的认证，采用进口设备有利于我们的国际化之路。

在过去几十年的发展历程中，不论是集成电路、交通还是航天，我们都是走的这条路。尽管目前外界对我们的封锁严重，双向奔赴可能有些强求，但保持主动接触还是很有必要的。有些比较激进的国人会情绪化，但目前我们走的这条合作的道路，是最符合当前国情的路。

还有人质疑，进口的产品那么便宜，为何还要国产化？但他永远不理解的是，是因为我们有了国产，才会让对方的价格便宜下来，否则单是集成电路一块，过去都要溢价一倍甚至几倍，而且还没有保质期。

前段时间国外有消息说光刻机禁令可能会解除，有人高兴说终于不用自主研发了，禁令解除当然高兴，但不是因为可以放弃自主研发的道路，而是西方已经意识到我们可能快研发成功了。

这就要说起今天我看到的另一个新闻，上海浦东张江的有轨电车6月1日要停运了，这个新闻别说放到上海，就是放到张江镇，可能都不是什么大事。我在张江生活了四年，电车每天从小区门前经过，从金秋路地铁站到张江高科站，围着张江科技园绕了一大圈，而靠近金秋路站的地铁二号线广兰路到张江高科中间只隔了金科路站。

这辆电车的作用，象征性可能比实用性更大，早在今年2月份就已经大幅度缩减班次了。我去年才开始坐了几次这趟车，很难想象乘客想要下车还需要人工去按开门按钮，太不符合张江高科的气质。

随着张江镇的发展，地铁、公交车等交通系统的完善，有轨电车存在的价值已经大打折扣。但它的停运并不单是因为这个原因，还有设备问题。当年张江镇要采购有轨电车，最后选了法国劳尔公司产品，自从2010年运营以来，如今已经十余年过去了，设备老旧，故障不断。

有人说既然设备坏了修不就可以了，大不了替换。据说天津当初也选择了这家公司的产品，也遇到了设备故障问题，备品备件采购难，周期长，价格高，后来与青岛四方合作进行了部分核心部件的替换。

如今问题摆在了张江面前，由于该系列车型在中国一共运营了也就一二十辆，国内开发替代产品的兴趣不高，索性就直接停运了。这里面就存在一个进口和国产替代的问题，工业产品的标准是分体系的，有壁垒的，很少有同类型的产品可以在不同厂商之间进行无缝切换。就好比，我们选用了艾默生的DCS系统，要采购IO模块就只能采购艾默生的，其他厂商的产品并不使用。

所以当初选择了劳尔公司产品，就面临了如今的困境。假如劳尔公司在中国市场足够大，那么或许备品备件价格也会人性化一点，可就那点市场，对方不在乎，国产同行研发替代的兴趣也不大。

我想这也是我们要走国产化道路的原因，不仅提高了自家产品的技术水平，还可以压低进口价格，省下来的钱才能更多的去做其他事情。当年我们买芯片，买飞机，都是花了很多劳动密集型产业的价值去做的，付出了很多汗水，别人却可以坐在窗明几净的办公室里喝咖啡。

我们现在所走的国产自主可控的道路，就是希望以后大家也能过上相对容易的日子。而市场就那么大，一旦我们成功了，那些提前上岸的国家恐怕就很难坐享其成了。所以才会有封锁，有制裁，即便他们放开，也是为了阻断我们的国产化道路。这一条，可以参考中美大豆战争，微软垄断之路等案例。

所以那些对这条道路指手画脚的人，如果不是愚蠢，那就是别有用心。但我们也不能因此就与外界决裂，为了国产化就把自己装进套子里。科技的发展，有一条很重要就是融会贯通，过去我们提出师夷长技、洋为中用就是这个道理。

进步一定是伴随着各种交流，思想碰撞，有时候绞尽脑汁想不通的问题别人一个提示可能就解决了。中国春秋时期的百家争鸣，古希腊三贤，文艺复兴，都是思想碰撞的结果。从生物学的角度，近亲繁殖往往会出现畸形，而没有血缘关系的两地人可以孕育出更健康的下一代。我们一直提倡一种包容、自信和开放的态度，就是为了避免盲目自大，还有前面提到的闭门造车。

还有一个原因，我们目前处在一个高速发展期，有些方面也遇到了瓶颈，也没有太多的资金去试错，所以在创新和探索领域，每一步都很谨慎。可这又会阻碍创新思想的诞生，大家没有勇气去创新。

国外部分国家的情况相对要好一些，比如美国就有专门的银行、信贷、基金去投资创新和创业，前段时间出事的硅谷银行就是做此类工作的。他们会为创业者解决资金问题，还会同步承担责任，这就减轻了一些有理想的年轻人的思想压力。

这个道理很好理解，比如你背着车贷、房贷，你在公司想的最多的不是创新，而是怎么保住眼前的工作，不能犯错。所以我一直觉得，中国的很多公司出现一些有想法的年轻人，需要好好鼓励。

虽然我们的创新和创业环境没那么宽松，但是我们体量大，各行各业很多头部企业在国家政策扶持下，担起了这个责任，花了很少的钱，做了很多的事情。

但我觉得还不够，还需要进一步解放思想，需要一个更加宽松的创业环境，需要更加包容的舆论环境，需要更多有理想有思想的年轻人。但是我们也在一些方面走了弯路，有的人先进的技术和思想没有学成，反而学会了把裙子越穿越短，把崇洋媚外演绎到了极致，学会了用降低道德水准去解决问题，然后把自甘堕落归罪于社会，把厚颜无耻写在了脸上。

吴军在《浪潮之巅》一书中说过一段话，大体意思是在自动化替代手工作业面临问题时，一家崇尚技术的公司的态度是解决问题而不是倒退回手工操作。刘慈欣在《三体》一书中也说过，“人性的解放必然带来科学和技术的进步。”

我们肯定要寻求进步，肯定要走国产化道路，但不能因此就与世隔绝。即便将来我们都成功了，也要记得来时路！

2023年5月29日深夜 于上海！