高工智能汽车-CSDN博客

原创又一AI芯片厂商冲刺IPO，智能汽车芯片市场“变天”了

其中，爱芯元智凭借“高智价比”定位与开放的生态优势，旗下多款辅助驾驶芯片不仅在零跑、吉利、广汽等自主品牌车型以及丰田、福特等车型上实现规模化交付，还成功拿下了多个海外车型定点，成为中国本土汽车芯片突围的核心力量。“实时像素级优化”，即便在暴雨、强光、黑夜等极端光线条件下，也能提供高清、清晰的视觉数据，完美适配智能汽车复杂的行驶场景，为辅助驾驶系统提供可靠的视觉输入。相信在不久的将来，随着爱芯元智等本土芯片企业的崛起，中国智能汽车芯片市场将彻底打破外资垄断的格局，在全球舞台上占据属于自己的一席之地。

2026-02-03 10:57:26 98

原创上市公司“并购”毫米波雷达标的，未来四年营收12亿元对赌

尤其是泊车场景下，4D雷达可以支持泊车模式，垂直视野可以达到60度，3倍提升，距离精度5厘米，可以提升4倍，可以识别高处和小障碍物。比如，承泰科技的港股申报材料显示，去年上半年，公司出货的前向雷达价格（平均售价，包括传统3D和单芯片4D雷达）进一步下滑至120元，同比降幅达到47.14%；同时，新一代卫星式架构上车周期启动，华为乾崑智驾也率先在中国市场交付「前向3分布式4D毫米波雷达矩阵」方案，将原始雷达信号交由中央域控制器统一处理，降低传感器硬件成本30%，同时支持OTA升级。

2026-02-02 09:23:52 275

原创对话后摩智能项之初：端侧AI芯片已就绪，等待下一个“iPhone 4”

项之初坦言，尽管这种模式在推行中难免会触碰到部分大厂生态的壁垒(Block)，但他坚定地认为，这种阻碍只是暂时的：“在商业维度上，这种博弈或许能减缓它的步伐，但绝挡不住历史的洪流。客户的焦点已全面转移至更具体、更细分的场景：从实时性要求极高的离线翻译、游戏 AI 队友，到对成本极其敏感的本地推理替代方案，“能不能用、值不值得买”成为了新的审视标准。“这是一个双向试探的过程。”项之初直言，“如果客户对成本敏感，我们未来可以提供裁剪版或迭代版——你要一半的价格，我就给你一半的算力，或者三分之二的算力。

2026-02-02 09:16:41 509

原创 2025年城区NOA「成绩单」出炉！头部霸榜，黑马杀出

去年开始，包括理想、小鹏、元戎启行相继宣布VLA大模型方案的量产落地，基于大模型WEWA技术架构的华为乾崑4.0也在合作车型上陆续落地，代表了高阶智能辅助驾驶技术进入了“认知智能”的大模型时代，全新的技术门槛已经在高阶智驾赛道上形成。分析来看，元戎启行爆发的核心原因，一方面在于其聚焦在城区NOA高阶领域，在核心技术方面一直保持领先的优势，聚焦几家核心车企深度打磨与合作，量产车型很快便实现从1到10+的拓展，这为其量产规模以及接下来的市场份额扩张打下了重要基础；其中蔚小理几大新势力均基于自研；

2026-02-02 09:08:19 250

原创黑芝麻智能华山A2000 BaRT工具链：全场景智驾模型高效编译与部署

华山A2000 BaRT 工具链通过 “全流程优化、全场景兼容、高精度适配” 的核心能力，不仅解决了复杂模型跨硬件部署的效率难题，更通过量化加速、瓶颈分析、灵活调度等能力，为辅助驾驶系统的高性能、低功耗、高可靠运行提供了核心支撑。下期我们将带来 BaRT 工具链的实操演示，从模型导入到部署验证，一步步解锁高效部署技巧！

2026-01-30 16:17:03 532

原创 Seyond图达通斩获福田汽车独家定点，共筑智能重卡新标杆！

此次合作中，欧曼银河9、卡文BEACON搭载的图达通激光雷达，具备优异的远距离感知与精准识别能力，兼顾低功耗与高稳定性优势，通过与摄像头、毫米波雷达的深度融合，共同构建起全天候感知网络，助力福田重卡实现L2+级智驾全场景落地，有效缓解干线司机的驾驶负担，大幅提升行车安全性，保障运输全程的高效与稳定。此次合作的银河智慧架构A6平台，正是福田推进重卡智能化转型的核心载体之一。未来，图达通将持续深化与福田汽车的协同合作，加速激光雷达技术在商用车领域的规模化应用，共筑安全、高效、绿色的智慧物流产业新生态。

2026-01-30 09:14:44 30

原创智驾计算平台榜单！谁在低阶领跑，谁在高阶爆发

从已量产平台看，当前市场中可支持城区NOA的计算平台，算力大多集中在100TOPS以上，包括英伟达OrinX、Thor，华为昇腾610，地平线征程6M、6P，高通8650等，以及少数车企自研的神玑NX9031和图灵芯片。在技术层面，城区NOA所面临的交通参与体更加复杂、长尾场景显著增加，对感知、预测、规划和控制的实时性与稳定性要求显著高于高速NOA，直接推高了对计算平台的算力与系统能力要求。降本增效是核心驱动力。2025年，基于单V的前视一体机方案，因其成本优势，已在长城、奇瑞等品牌的L2车型中加速上量。

2026-01-30 09:09:27 360

原创黑芝麻智能与萝卜快跑达成战略合作，共同打造无人驾驶生态圈

此次合作将充分结合百度萝卜快跑在无人驾驶领域的深厚积累，与黑芝麻智能在车载计算芯片领域的核心技术能力，通过协同创新，合力推动中国自动驾驶产业迈向新阶段。萝卜快跑作为全球领先的无人驾驶出行服务平台，已在北京、上海、武汉、香港、迪拜、阿布扎比等22座城市落地，积累了丰富的场景应用经验。谌斌总工程师代表市经信局向黑芝麻智能与萝卜快跑达成战略合作表示祝贺，他表示，此次合作契合武汉智能网联汽车产业发展方向，必将为全市人工智能产业、智能网联汽车产业生态升级注入新动能。，助力武汉打造智能驾驶超级应用场景。

2026-01-29 17:20:27 304

原创新玩家争相入局，自动驾驶重卡赛道「爆火」

智加科技凭借多年的赛道深耕，已率先完成量产落地与商业化验证，无疑已经在这场关乎物流行业效率革命与安全升级的竞赛中抢占了先发优势，也为中国自动驾驶重卡的规模化发展提供了可借鉴的实践范本。、卓驭等辅助驾驶领域的头部企业相继官宣入局自动驾驶重卡市场，凭借在乘用车辅助驾驶领域积累的技术功底与生态资源，加速布局干线物流、港口运输等核心场景，试图在这片蓝海市场中抢占一席之地。当前，在市场需求、技术迭代、政策扶持的多重驱动下，自动驾驶重卡已经站在规模化应用的前夜，行业格局未最终定格，仍存在巨大的变数。

2026-01-29 10:46:46 766

原创榜单！NOA五年，谁在领跑？

高工智能汽车研究院监测数据显示，2021年前装标配NOA车型交付量仅为11.8万辆，渗透率不到1%，而2025年NOA车型（含限时免费促销）交付量提升至576.7万辆，渗透率达到25.1%，年复合增长率高达164.4%。推动这一下沉的主力车企为比亚迪、吉利汽车等，其中，比亚迪的贡献尤为显著。高工智能汽车研究院监测数据显示，2025年全年，NOA功能在15万元以下价格区间车型交付量中的渗透率达到17.5%，其中，10 万元以下区间渗透率为 9.3%，10-15 万元区间渗透率已超过 23%。

2026-01-28 11:08:40 194

原创黑芝麻智能发布FAD2.0开放平台，赋能高阶辅助驾驶规模化落地

作为面向全场景通识辅助驾驶打造的准量产级开放平台，A2000 FAD2.0包括A2000高算力计算平台、配套软件SDK、AI工具链、端到端/VLA参考模型及第三方算法模型，支持成熟可靠的第三方软件生态，将于2026年第一季度正式推出。这标志着A2000正式迈入规模化应用阶段，将为高阶辅助驾驶商业化落地提供核心算力支撑。1月28日，领先的人工智能计算平台公司黑芝麻智能正式发布FAD2.0开放平台。此外， A2000即将支持Open VLA，并将持续支持行业前沿模型架构。

2026-01-28 11:02:52 107

原创京西智行可持续发展稳步迈进，CDP与EcoVadis评级双提升

京西智行凭借在环境治理领域的持续发力，碳披露项目评级从2024年的D级跃升至2025年的B级，在气候风险应对、碳排放管控以及水资源高效利用等核心环节的管理能力已获得国际权威认可。此次的总体评分从2024年的37分提升至2025年的54分，分数的大幅增长，直观体现出京西智行在企业运营、供应链绿色管理等可持续发展相关领域的长足进步。此次发展成果，不仅是集团主动践行环保责任、助力生态环境保护的有力体现，更精准对接了市场与客户对可持续发展日益增长的需求，为产业链上下游的绿色协同发展注入了新的动力。

2026-01-27 15:04:33 286

原创爱芯元智通过港交所聆讯，智能汽车芯片市场格局加速重构

生态侧，通过与安波福、智驾科技MAXIEYE、STRADVISION等Tier 1及算法厂商的深度解耦合作，公司构建了灵活的开放生态，进一步降低了车企的开发门槛与落地成本。这种设计将AI程序视为计算图结构，通过硬件层面的高效调度，大幅减少了数据在存储与计算单元间的搬运次数。随着AI大模型加速在边缘侧的应用落地、智能辅助驾驶合规与成本重构持续推进，爱芯元智有望在资本市场助力下，进一步夯实在人工智能感知与边缘计算领域的底层护城河，并加速全球化布局，在重构全球边缘算力格局的进程中释放长期的产业价值。

2026-01-27 09:12:28 470

原创覆盖海内外车型，佑驾创新获13亿智能驾驶大单

公司已积累欧盟GSR法规、E-NCAP认证等合规经验，是国内首批帮助整车厂车型通过欧盟ADDW、DDAW认证的DMS解决方案供应商之一，相关解决方案已成功搭载多款出口车型，覆盖欧盟、澳大利亚、墨西哥等多个海外市场，并与国际Tier 1合作切入全球供应链体系，为更大规模的出海奠定基础。当前，在智驾迈向规模普及的关键阶段，主机厂对供应商的选择标准发生变化：单点技术已难以满足需求，是否具备软硬件一体化能力、车规级量产经验，以及面向全球市场的合规与交付能力，成为项目定点的重要考量。

2026-01-26 09:19:03 258

原创 2026年搭载率“挑战”20%！激光雷达“受益”城区NOA+L3双驱动

比如，今年计划落地的，还有华为参与开发的东风系天元智驾方案，将会率先采用超700线的全新一代激光雷达产品方案，探测距离精度识别是128线激光雷达的7倍。数字激光雷达基于SPAD（单光子雪崩二极管）架构，实现了“光子进，点云出”的直接数字化处理模式，省略了大量模拟器件，使得系统集成度大幅提升，为激光雷达性能的代际式跃迁奠定了坚实基础。比如，去年首次亮相的千里浩瀚H9方案，被定义为具备量产能力的L3级智能辅助驾驶解决方案，最大的亮点就是配置了行业唯一5激光雷达方案，首次实现激光雷达的360度全覆盖。

2026-01-26 09:13:17 419

原创 AR-HUD月交付破20万辆！问界+LCoS“领跑”

高工智能汽车研究院发布最新报告显示，2025年1-12月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配AR-HUD交付155万辆，同比增长75.28%，搭载率升至6.74%。尤其是华为与小鹏的深度合作，在AR-HUD基础功能之上，打通了车端的多传感器数据融合与预测算法，基于整车姿态捕捉、延时补偿，进一步提升AR显示与真实场景的更稳定贴合。从月度搭载量和搭载率两项数据来看，2025年12月再次创下新高，AR-HUD月度搭载新车交付首次突破20万辆，达到21.35万辆，搭载率升至9.37%。

2026-01-23 09:08:52 286

原创行业首个！128TOPS单芯片跑通城市NOA，轻舟智航联手理想汽车，首发量产上车

1月21日，轻舟智航（QCraft，以下简称“轻舟”）正式宣布，行业首个基于地平线单征程6M的城市NOA方案实现量产上车，首发搭载车型为搭载AD Pro的理想L系列智能焕新版。该方案由理想汽车主导研发，与轻舟智航共同打造，专为城市出行而生，用128TOPS极致算力打造越级城市NOA体验，以持续进化的算法和全天候感知能力，为家庭用户提供“用得安心、用得放心”的智能安全。轻舟智航也成为行业首家基于单征程6M实现城市NOA，并完成规模化量产交付的自动驾驶公司。

2026-01-22 09:20:45 436

原创智能汽车“中央计算”战局生变：中兴微电子为何成为破局者？

撼域”M1不仅是中央网络枢纽，更是一个可编程、高安全、高性能的跨域融合计算平台，它能集成车身、底盘及动力等部分功能，将网关、车身、底盘、动力控制乃至AI功能深度整合，真正意义上实现整车SOA，助力整车架构的集中化与智能化。“撼域”M1是面向新一代中央集成式电子电气架构设计的高性能车载SoC，专注于解决智能汽车多域融合场景下的海量数据高速互联与实时交换需求，为整车提供高效、可靠、安全的芯片级解决方案，除了适用于汽车中央计算处理单元CCU，还适用于智能网关、跨域控制器、智能底盘等领域。

2026-01-20 09:21:25 545

原创特斯拉终于要上5G了！前装渗透率加速背后的技术迭代与竞争困局

去年6月，移远通信也发布公司首款车规级5G RedCap模组AG53xC系列，基于高通SA510M平台打造，支持3GPP R17标准，与4G模组AG35系列兼容，支持客户在不改动现有车载硬件架构的前提下，实现4G到5G的无缝升级。此前，比亚迪从2023年开始成为美格智能第一大客户，主要供应5G智能座舱。公开数据显示，5G RedCap可降低80%的5G eMBB模组成本，终端功耗较4G可降低20%，网络容量较4G可提升10倍以上，对于车载5G的进一步普及意义重大，尤其是中低价位车型。

2026-01-19 10:17:19 416

原创连续3个月破10万！华为乾崑今年目标300万台

1月16日，华为乾崑媒体日上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志分享了2025年华为乾崑用户使用数据：年度辅助驾驶活跃用户占比高达98%、辅助驾驶里程达到54.2亿公里，累计避免可能的碰撞212万次，辅助泊车3.3亿次。进入2026年，随着终端消费市场对于智驾需求以及体验升级的迫切，2026年华为乾崑也是大动作不断，此次预告重磅安全新品将在尊界S800与问界M9旗舰车型上首发，将进一步强化其在智能安全领域的引领地位。“数据是最好的证明，无论大智驾还是大座舱，用户数据爆发式增长，多项数据均为国内第一。

2026-01-19 10:12:45 326

原创不足4个百分点！华为智驾“逼近”英伟达

同时，地平线通过“HSD Together”开放模式，将已验证的算法、工具与工程能力赋能给车企，降低车企自研方案的准入门槛与开发周期，从而专注于打造差异化体验。去年底，卓驭科技CEO沈劭劼对外表示，当前智驾行业已进入“端到端扎堆”的竞速期，头部企业的技术差距以“月”为单位波动，2026年的竞争激烈程度将远超往年。其中，在30万元及以上价位车型市场，标配NOA的华为海思计算平台（乾崑智驾）市场占有率达到36.73%，已经接近英伟达，两者之间的差距仅剩不到4个百分点。智驾计算平台之争，进入白热化阶段。

2026-01-19 09:50:53 265

原创黑芝麻智能携手中远海运旗下数智公司，启动船舶智能巡检机器人项目

项目聚焦远洋船舶复杂环境下的智能巡检需求，围绕具身智能机器人系统、端侧智能控制平台及感知与决策算法展开联合研发与探索，旨在将智能算力、算法能力与真实行业场景深度融合，推动具身智能技术在高复杂度、高可靠性场景中的工程化落地。1月15日，黑芝麻智能与中远海运集团旗下全资子公司青岛中远海运数智科技正式签约，共同启动船用具身智能巡检机器人项目。这标志着黑芝麻智能机器人业务在船舶与航运领域迈出关键一步，也为其在更多复杂工业场景中的应用落地奠定基础。

2026-01-17 11:38:25 157

原创供需错配？5G上车加速，V2X不及预期

去年9月，《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，方案提出，深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块。小鹏汽车相关负责人也曾对外表示，可以通过车的智能化，无限地接近100%，可能最终只能实现97%，最后的3%或许可以通过V2X来解决，但时间没有保障。不过，该公司表示，由于募投项目下游客户支付压力增大，目标客户非刚性支出预算收紧，项目落地与支付周期延长，导致市场需求释放的规模与速度不及立项预期。

2026-01-15 11:53:19 447

原创智驾混战！英伟达 “下场”

不过，在此期间，奔驰也准备了后援，包括在中国市场与Momenta达成合作（奔驰也是Momenta的股东之一），确保高阶辅助驾驶落地的万无一失。“去年光买英伟达的Orin，就花了几十亿人民币，”这是蔚来汽车CEO李斌的苦水吐槽，“自研芯片性能上一颗抵四颗（Orin），可以帮助降本。事实上，过去的四个季度，英伟达来自汽车业务的收入一直处于微幅调整阶段。本周，英伟达宣布，全栈开发的支持点对点驾驶辅助功能的NVIDIA DRIVE自动驾驶软件，预计将于今年年底与梅赛德斯-奔驰合作落地，首款车型是全新一代CLA。

2026-01-14 09:33:40 403

原创「千亿级」智能底盘市场进入黎明时刻，高精度位置传感器赛道要“火”

AI全域赋能的浪潮下，迈来芯的跨领域生态布局将进一步放大其技术与规模优势，助力其构建更广阔的业务版图、打造更强的全球竞争力，最终在全球传感器产业的智能化变革中，成为引领行业发展的核心力量。迈来芯一直专注于传感器芯片以及可编程传感器系统的研发制造，至今已经有三十多年的历史，拥有广泛的传感器产品组合，可全面满足汽车电动化、智能化的各类应用需求。同时，迈来芯依托深厚的技术底蕴与不断的创新，成功将业务触角从汽车核心应用场景延伸至非汽车领域，实现了全方位的技术赋能，构筑起多领域协同发展的坚实增长壁垒。

2026-01-13 11:03:41 683

原创决胜L3时代！谁在重新定义高可信导航新标杆

毫无疑问，华测导航以22年技术沉淀为根基，打造“芯片-模组-算法-服务”全栈闭环的定位解决方案，不仅精准破解了传统方案在抗干扰、启动速度、全球化合规等方面的核心瓶颈，更以“一站式集成、全周期适配”的服务能力，赋能车企L3落地与全球化布局。一方面，L3对定位系统的安全性与可靠性要求到了极致。据了解，该方案在国内外高速与城市场景进行了大量的、广泛的系统化实测，无论是精度、稳定性、环境适应性，还是抗干扰能力、冷启与恢复能力等核心性能上均具备领先优势，可以为主机厂的L3落地、域控集成、出海合规提供全方位支撑。

2026-01-09 10:18:15 501

原创 CES2026丨中科创达发布滴水OS 2.0 Pre 以AI原生重构智能汽车交互体验

CES2026年1月7日，CES2026国际消费电子展现场，中科创达以 “AI-Native Road-Ready” 为主题，成功举办滴水OS 2.0 Pre全球发布会，正式推出全新一代AI原生整车操作系统。该系统凭借“融合体验、AI原生、更快量产”三大核心优势，通过创新的智能座舱显示布局与智能交互设计，重新定义智能汽车的体验边界。

2026-01-09 09:38:29 991

原创中科创达新一代AI座舱域控方案亮相CES2026，以全栈能力引领智能座舱变革

在AI定义汽车（AIDV）浪潮下，中科创达精准布局“双路径”AI上车产品矩阵，其中全新推出的RazorDCX Sylvania聚焦高端车型中央计算架构升级，以单芯片智能融合理念实现AI与座舱深度集成，专项攻克高端智能座舱量产痛点；作为中科创达AI大模型上车重要布局的核心载体，该方案基于高通骁龙座舱平台至尊版（SA8397P）打造，与此前AIBOX方案形成精准互补，共同构建全场景技术体系，不仅彰显中科创达“芯片+OS+生态”全栈实力，更以突破性技术架构为高端智能座舱量产落地提供核心支撑。

2026-01-09 09:30:59 424

原创武岳峰将向黑芝麻智能战略投资5亿元，长期赋能端侧AI和具身智能生态布局

黑芝麻智能拟将该笔投资专项投入于端侧AI和具身智能产业链战略布局，通过投资、并购等方式整合拥有核心技术和产品的优质标的，全面加速黑芝麻智能的业务拓展和市场占领。武岳峰领投的联合投资方预计将向黑芝麻智能提供合计5亿元人民币的长期战略投资，坚定支持黑芝麻智能在端侧AI和具身智能领域的投资并购与生态构建。1月8日，黑芝麻智能与知名产业投资机构武岳峰科创及其产业合作伙伴（上海虹桥小镇投资集团）达成战略投资意向。

2026-01-09 09:22:39 138

原创智驾大陆neueHCT完成近2亿美元融资，加速全球智驾普惠落地

我们相信，公司有望在智能驾驶行业格局重塑的过程中，成长为具有全球影响力的平台型公司。作为地平线与欧摩威集团联合发起的科技企业，neueHCT秉持 “智驾平权，让出行更安全便捷” 的使命，秉承“将领先的智能驾驶产品带到每一块大陆”的愿景，服务全球主机厂客户。

2026-01-08 09:22:08 556

原创 L3量产前夜：光互联要上车了？

在智驰致远的展台上，与光通信方案同台亮相的，还有其最新的民用车载激光雷达产品线：一款面向 L2+ 级市场的主流半固态前向雷达，具备 192 线、180 米（10% 反射率）的探测能力；为了支撑更庞大的模型上车，如果说 PCIe 光环网是对整车架构的“伤筋动骨”，那么此次 CES 同台展出的“光传屏”和“光传摄像头”解决方案，则更像是针对当前痛点的“微创手术”。以此次发布的 PCIe 64G 环网为例，这在电的领域几乎是“无解”或极其昂贵的方案，而光通信却能以“降维打击”的姿态介入。

2026-01-08 09:11:36 683

原创 Mobileye将收购Mentee Robotics以加速建立物理AI领域领先地位

Mobileye 今日宣布已就收购AI（人工智能）人形机器人公司Mentee Robotics（Mentee）达成最终协议。Mentee目前已进入其第三代垂直整合的人形机器人研发阶段。此次收购将Mobileye先进的AI技术和全球量产经验，与Mentee突破性的人形机器人平台和深厚的AI人才储备充分结合，意在打造一家横跨驾驶自动化与人形机器人两大变革性赛道的全球物理AI（Physical AI）领域领先企业。

2026-01-07 09:34:49 597

原创同比增长32.84%！副驾屏赛道“升温”

理想、问界、吉利、大众和长安是贡献副驾屏搭载量的前五大品牌，月均搭载量超过1万辆；其中，理想的月均搭载量超过3万辆。副驾屏作为副驾乘客娱乐、信息和控制功能的人机交互配置，已经成为当下新车智能化和内饰设计的重要趋势之一。本周，高工智能汽车研究院发布监测数据显示，2025年1-11月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配副驾屏（含独立和一体屏）交付178.93万辆，同比增长32.84%。不过，也有消息称，部分自主品牌中低价位车型正在考虑取消原有的双联屏（中控+副驾）配置，改为升级中控屏尺寸，取消副驾屏。

2026-01-07 09:12:26 196

原创 Mobileye环绕式ADAS斩获第二家全球前十车企订单

随着全球监管机构对组合辅助驾驶系统的性能要求持续提升，以及成熟市场的消费者对“驾驶员运动脱离功能”的需求日益增长，Mobileye预计环绕式ADAS方案将成为下一代主流组合辅助驾驶系统，并在不久的将来成为欧美众多车型的标配。相较于初代“驾驶员运动脱离/需注视”的高速公路辅助驾驶系统，Mobileye环绕式ADAS的核心优势在于，— Mobileye今日宣布，一家美国头部车企已选定基于EyeQ6H芯片的新一代组合辅助驾驶系统，作为其旗下数百万辆汽车的标配方案，助力实现高速公路特定场景下的运动脱离驾驶。

2026-01-06 10:34:16 457

原创毫米波雷达进入“分化”周期

尤其是泊车场景下，4D雷达可以支持泊车模式，垂直视野可以达到60度，3倍提升，距离精度5厘米，可以提升4倍，可以识别高处和小障碍物。同时，角雷达贡献营收占比反超前雷达。在具体性能方面，4D毫米波雷达可以探测更远（210米提升到了280），在成像精度大幅提升，从20厘米到5厘米，提升四倍，反应更快，时延缩短65%，给到系统更多的反应时间。此外，在核心“造血能力”指标方面，上半年，承泰科技的经营活动所用现金流量净额为负的8413万元，和去年同期相比大幅增加，主要是在采购与存货管理方面投入了更多资金。

2026-01-06 09:11:27 471

原创月交付首破18万辆，搭载率临近10%！AR-HUD“激活”NOA体验

本周，高工智能汽车研究院发布最新报告显示，2025年1-11月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配AR-HUD交付133.65万辆，同比增长76.13%，搭载率升至6.46%。尤其是华为与小鹏的深度合作，在AR-HUD基础功能之上，打通了车端的多传感器数据融合与预测算法，基于整车姿态捕捉、延时补偿，进一步提升AR显示与真实场景的更稳定贴合。此外，华阳集团基于Lcos成像方案的AR-HUD产品也已经获得多个定点项目，整体HUD量产规模持续提升，全球累计出货量已超过350万台，覆盖众多国内外车企客户。

2026-01-05 09:47:48 410

原创 “抢位战”全面打响！中国汽车芯片，迈入体系化崛起新阶段

中国汽车芯片产业的“抢位战”已经全面打响。近期，芯擎科技7nm“星辰一号”及精简版 Lite 正式量产，单颗NPU算力512TOPS，多芯片并联最高达2048TOPS，不仅对标国际竞品，还在部分核心指标尚实现局部超越。同时，该芯片采用ASIL-D功能安全标准及独立安全岛设计，可覆盖高速/城市NOA及L2—L4 场景，成为国产芯片在高阶辅助驾驶领域的又一关键突破。在此之前，地平线征程家族芯片累计量产出货已突破1000万套，完成了国产车载智能芯片的首个千万里程碑事件。同时，地平线基于征程6系列推出的HSD高阶城

2026-01-05 09:44:54 391

空空如也

空空如也