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RSS订阅原创 棱镜观察｜智能座舱大战：华为鸿蒙暴涨，斑马智行深陷泥沼
三年间，斑马智行前装搭载（署名斑马的完整解决方案，非模块化软件合作）车型交付量则是从2022年的24.90万辆，下滑至2024年的20.48万辆；此外，高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配智能座舱交付新车927.67万辆，到了2024年，这个数字增长至1682.30万辆，年复合增长率约为37.3%。有意思的是，在斑马智行的招股书中，这样写到：按搭载量计算，2024年斑马智行智能座舱解决方案位居行业榜首，超过中国市场上任何其他供应商。但，年度考核却从未及格。
2025-10-14 09:16:29
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原创 竞争升级！多家供应商增速下滑，中控屏搭载增速“跌至”个位数
此外，另一家车载显示屏面板龙头—深天马，今年上半年车载显示业务营收同比增长约27%，和去年超40%的增速相比，也有所下滑。比如，京东方精电在2024年取得了强劲的业绩，营业收入达到134.49亿港元，同比增长25%，突破了百亿人民币大关，主要得益于车载显示屏业务的强劲增长（业务占总营收的94%）。比如，2021年在创业板上市的华安鑫创，已经连续两年亏损。同时，显示总成的竞争也在持续白热化，除了传统的玩家，上游面板厂垂直整合的玩家（包括京东方、群创光电、友达、LG等），还有主机/域控厂商也在进入这个赛道。
2025-10-13 09:22:12
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原创 再获三家机构联合注资，辅易航加速领跑AI+感知行业风口
我们相信通过本次投资，能够助力辅易航进一步提升技术水平，拓展市场份额，为智能驾驶产业的发展注入新的活力。“辅易航的团队具备深厚的行业经验与创新精神，在智能感知技术上的突破和广泛的市场应用让我们看到了其巨大的发展潜力。、具身智能两大千亿级市场，在声学和光学智能传感领域开发更多应用场景和产品，从多模态融合感知到系统级产品解决方案。发展前景与我们的投资理念高度契合，我们将全力支持公司在技术研发、产业升级等方面的发展，共同推动。领域的技术和产品布局，以更优质的产品和解决方案赋能合作伙伴，推动中国。
2025-10-11 09:57:37
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原创 小鹏智驾「两年两换帅」，难破 “销量靠价格、技术喊口号” 困局
而颇为讽刺的是，2025年9月，小鹏汽车共计交付新车41,581台，单月交付量首次突破4万台大关，创下品牌历史新高。此外， 在25万元价位以上细分市场，小鹏车型的竞争力也明显偏低（今年1-8月，该价位车型交付量仅为2.08万辆，占整体比重不足10%），即便有XNGP（号称引领行业潮流）加持，也难以获得足够的销量保证。9月，小鹏汽车共交付新车41,581台，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万台，创下历史新高。不过，对于小鹏汽车来说，当下面临的问题，不只是技术领头人的调整，而是技术普及的难题。
2025-10-11 09:24:51
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原创 价位划界！舱驾一体路线之争，车企与供应商各有“算盘”
其中，在驾驶辅助（ADAS）领域的合作，双方将共同打造一系列组合驾驶辅助解决方案，采用“同套硬件、两套算法”的合作模式，即采用统一的硬件平台，在中国市场搭载德赛西威的本地化算法，在国际市场则配套高通技术公司的通用化算法。此外，零跑汽车D系列将在明年一季度亮相，搭载更高版本的高通骁龙汽车平台至尊版（8797），落地方案将采用“双芯片”配置，一颗用于智能座舱，一颗用于驾驶辅助。同时，这个价位区间，高通舱驾一体方案一旦放量，对TI以及MTK的影响最大，后两者占据了一定的娱乐主机芯片份额。
2025-10-10 09:53:13
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原创 从A股到H股，从车载到机器人，这家全球AI芯片巨头增收不增利？
A股上市不足两年，星宸科技日前再次向港交所提交H股发行上市申请。成立于2017年的星宸科技，智能安防、智能物联及智能车载三大领域。根据2025年上半年业绩报告来看，2025年上半年实现营业收入14.03亿元，同比增长18.63%；实现净利润1.2亿元，同比下滑7.47%；扣非后净利润9562.5万，同比下滑15.95%。值得一提的是，在三大核心业务全线增长的情况下，这家全球出现了增收不增利的情况。
2025-10-10 09:46:33
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原创 棱镜观察｜极氪销量遇阻？千里智驾左手服务吉利、右手对标华为
本周，按照官方披露的消息，后续千里智驾会设立“千里浩瀚”公司，为吉利进行辅助驾驶专项服务。按照高工智能汽车研究院给出的数据，今年1-8月，极氪自研方案（以标配城区NOA统计，下同）上车交付量接近12万辆，排名全市场第五位（前四位分别是小米、蔚来、小鹏、理想），在第三方完整解决方案提供商中，排名首位（华为是选装配置）。截至目前，华为乾崑智驾的客户，除了涵盖鸿蒙智行的“五界”，还有阿维塔、深蓝、岚图、猛士、传祺、方程豹、奥迪等多个品牌，覆盖轿车、SUV、MPV、越野等多种车型，价格区间从15万-100万级别。
2025-10-09 11:30:08
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原创 中国辅助驾驶“出海”：头部企业加速抢滩，2026年成关键节点？
根据《高工智能汽车》了解，今年以来，国内主机厂以及辅助驾驶供应链企业出海动作品牌，或与海外企业合作、或设立区域总部、或携手当地政府等多种方式加速布局海外市场。在这其中，大多数企业已经将欧洲、中东、东南亚等作为全球化业务的重要据点。这场出海热潮的声势，在2025德国慕尼黑车展上展现得淋漓尽致。数据显示，在2025德国慕尼黑车展上，116家中国整车、零部件及自动驾驶企业组成的庞大阵容，占据了海外参展商总数的三分之一，成为海外参展规模最大的一支队伍。
2025-10-09 11:27:40
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原创 429亿市值芯片龙头冲刺港股IPO，业绩连续两年下滑
对此，北京君正表示，近两年，由于市场需求和供应链情况变动较大，市场供需关系变化导致部分产品毛利率出现下降。不过值得注意的是，过去几年，除了北京君正之外，兆易创新、江波龙、佰维存储等上市公司纷纷布局车载存储业务，市场竞争已然进入了白热化阶段，行业整合的进程也随之不断提速。如此，北京君正能否借助港股上市，顺利实现全球扩张之路以及业绩的逆袭，仍有待观察。北京君正表示，受行业市场周期性景气度低估影响，汽车、工业、医疗等行业市场需求总体仍较为低迷，因此。很显然，北京君正的未来，充满了变数与期待。
2025-10-09 11:02:31
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原创 融资官宣｜极佳视界完成Pre-A&Pre-A+连续两轮数亿元融资，世界模型驱动加速走向“物理世界ChatGPT时刻”
面向未来，极佳视界希望在世界模型和具身智能方向，不断实现世界级的技术突破，并持续取得商业成功和创造社会价值，加速走向物理世界通用智能。表示：数据和模型是具身智能机器人发展的关键，极佳视界团队在具身智能的数据和模型都拥有领先的优势，我们非常看好通过世界模型更本质的解决具身智能数据和模型的问题。自成立至今，极佳视界始终将商业量产落地放在第一位，不仅率先实现了自动驾驶领域世界模型的大规模量产落地，更是在具身世界模型、具身大模型等方向实现了广泛的合作落地，技术驱动携手行业加速量产落地，加速走向物理世界通用智能。
2025-08-29 12:48:20
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原创 黑芝麻智能与云深处科技达成战略合作，共推具身智能平台全球市场应用
黑芝麻智能的高性能芯片技术与云深处的机器人平台能力深度融合，将极大提升机器人的感知、决策与控制性能。此次合作不仅是技术的协同，更是双方在全球智能机器人市场战略布局的重要一步。此次黑芝麻智能与云深处的战略合作，在技术共研与市场协同的基础上，将以真实场景为牵引迭代优化具身智能控制平台并推进应用落地，助力本土机器人与芯片方案的自主创新与国际化探索。黑芝麻智能将以自研高性能车规级计算芯片为核心，基于云深处机器人平台，共同在船舶巡检、智慧建造、科研教学等场景探索具身智能行业解决方案，并且积极推进海外市场拓展。
2025-08-29 12:29:38
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原创 上半年扣非净利润暴跌944.18%，光学巨头欧菲光累计亏损超百亿
欧菲光表示，智能汽车市场竞争日渐激烈，产品价格下降压力较大，后续公司发展将面临更大的市场竞争风险，盈利压力也将持续加大。目前，欧菲光的主营业务涵盖光学摄像头模组、光学镜头、指纹识别模组、驾驶域、座舱域等，拥有智能手机、智能汽车及新领域三大业务体系。近几年，虽然欧菲光及时调整战略，拿下华为、小米等重要订单，并且大力开拓智能汽车等新业务，但目前依然未能逃脱业绩泥潭。总体来看，面对持续的亏损压力与业务困境，欧菲光希望通过资产重组等方式寻求破局，但从目前来看，其转型之路仍充满挑战。
2025-08-28 09:05:11
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原创 图达通更新招股书：新增三家国有主机厂等多个定点，毛利率转正并增至12.6%
2025年一季度业绩较2024年全年出现短期波动，但行业分析指出，这主要受汽车行业传统销售淡季影响，激光雷达作为智能驾驶与智能机器人的核心传感器，长期需求未受动摇。已切入核心场景，获得九识智能、中立股份、库萨科技、驭势科技等头部企业的大规模订单，覆盖物流、环卫、搬运等领域。2022年至2024年亏损规模持续收窄，反映公司在成本控制与运营效率提升上的显著成效，经营状况稳步向好，为长期盈利奠定坚实基础。“规模扩张”向“盈利兑现”的关键转折，更通过收入结构、成本控制等维度的变化，凸显业务韧性与增长潜力。
2025-08-27 09:19:49
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原创 均胜电子上半年毛利率持续提升，汽车智能化与机器人业务多点突破
8月25日，全球领先的智能汽车科技解决方案提供商均胜电子（600699.SH）发布2025上半年业绩，报告期内公司实现营业收入约303.47亿元，同比增长12.07%；营业利润总额约12.47亿元，归母净利润同比增长11.13%至7.08亿元。值得一提的是均胜电子实现整体毛利率连续多个季度增长，盈利能力继续提升。2025年第二季度，公司整体毛利率提升2.9个百分点至约18.4%，创近年来最优水平。
2025-08-26 09:48:46
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原创 智能座舱新“赛点”开局！巨头争夺下一风口话语权
AI座舱的演进和人机交互模式的持续创新，用户体验正实现跨越式升级与显著差异化，这不仅为整车市场注入了新的突破动能，也为上游产业链中的诸多细分赛道开辟了巨大的增长空间与机遇窗口。驾乘人员检测系统的协同，可以实时解析用户行为、微表情及认知负荷变化，精准识别疲劳驾驶、情绪压力等场景，动态调节车内环境与交互策略，将冰冷的操作指令转化为富有温度的情感陪伴。例如在停车缴费场景下，在出停车场时它会调用车上的摄像头，扫描停车场二维码，然后打开车上的支付宝进行停车缴费，让用户无需掏出手机扫码支付，方便度大大提升。
2025-08-26 09:17:10
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原创 上汽 “赌” 华为：从智己 “拉胯” 到尚界 “预热”，翻身仗不好打
作为首款车型，尚界H5定位为中型纯电/增程SUV，配备与尊界S800、问界M9同款的192线束激光雷达，并搭载华为最新4D毫米波雷达，同时采用华为ADS4智驾系统与鸿蒙座舱，预计售价18万-23万元。8月1日，智己汽车首发上汽自研的超级增程技术—“恒星”超级增程，意图通过动力系统的多元化，来实现智己的再次突围。或许，对于上汽来说，尚界需要的不仅仅是华为的技术（毕竟，智己搭载的Momenta智驾方案，并不比华为差），而是华为“魂”，是华为凭借一己之力挽救赛力斯（前身是东风小康）的成功经验。
2025-08-25 09:38:09
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原创 年入2688亿，“果链”巨头赴港IPO背后，汽车业务尚难扛破局大旗
同时，由于汽车产品壁垒较高，主机厂对于供应商筛选标准严格且周期较长，所以立讯精密便开始与奇瑞、广汽等主机厂开展股权合作，结成更紧密的合作关系，以提升在汽车产业链中的话语权。“果链”代工厂标签，过去几年，立讯精密一直在积极拓展汽车、通信与数据中心等领域，试图通过业务转型，打造全新的业绩支柱。在这其中，立讯精密一直在大力拓展汽车业务，先后收购了福建源光电装、德国。年，立讯精密还与广汽合资成立合资公司立昇科技，主要经营智能网联汽车核心零部件研发及生产制造，产品涉及智能座舱域控、中央域控、车联网终端、高压线束等。
2025-08-25 09:25:14
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原创 斑马智行冲刺港股IPO：三年半亏损41亿，业务发展依赖上汽/阿里
中国智能汽车赛道又一玩家按下资本化加速键。8月20日，斑马智行正式向港交所主板递交上市申请。资料显示，斑马智行成立于2015年，由上汽集团和阿里巴巴共同发起设立的互联网汽车基金投资成立，是中国极少数具备自主研发汽车操作系统能力的科技企业。过去几年，伴随着中国汽车智能化的快速发展，斑马智行实现了汽车操作系统等智能座舱解决方案搭载量的快速增长。招股说明书显示，斑马智行的智能座舱解决方案搭载量已经从2022年的83.5万台增长至2024年的233.4万台，累计已经在60个主机厂的逾800万辆车上搭载，覆盖超过14
2025-08-25 09:23:06
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原创 吉利汽车与芯鼎微成立联合创新实验室共谱车规级LCoS显示新篇章
芯鼎微是全球少数掌握LCoS核心技术的企业之一，其自主研发的LCoS微显示及驱动芯片，是目前唯一成功通过全球汽车电子可靠性标准AEC-Q100认证的LCoS芯片，开启了车规级智能显示技术新时代。2025年8月20日，吉利汽车研究院技术规划中心副主任李莉、光学实验室负责人李金桦博士等一行四人莅临芯鼎微，双方共同为"吉利汽车-芯鼎微联合创新实验室"揭牌，标志着两家企业在车载先进显示技术领域迈入深度协同创新的新阶段。在这汽车智能化加速渗透的关键时期，预示着国内车载显示技术迎来重要里程碑。吉利汽车李莉表示："
2025-08-22 13:46:05
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原创 速腾聚创发布第二季度及中期财报：机器人业务增长6倍，数字化激光雷达定点爆发
公布2025年第二季度及中期业绩报告。报告期内，公司盈利能力持续增强，业务发展驶入增长快车道：车载数字化激光雷达EM平台定点爆发，Robotaxi市场强势突破，机器人领域激光雷达销量同比超6倍增长。
2025-08-22 10:55:15
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原创 均胜电子发布机器人全域控制器胸腔及底盘总成方案，赋能多形态机器人多样化场景落地
针对这两大行业痛点，均胜电子推出行业首创的“大小脑融合+供电+散热”一体化集成的具身智能机器人全域控制器胸腔及底盘总成，它将机器人大脑控制器、小脑控制器、移动底盘控制器（轮式人形机器人配备）等多个控制器合为一个，同时把机器人电池包、电池管理系统、主被动散热系统全部集成在一起。近日，均胜电子在机器人“大小脑”及关键零部件的核心技术攻关上取得积极进展，推出行业首创的“大小脑融合+供电+散热”一体化集成的具身智能机器人“全域控制器”胸腔及底盘总成，为机器人域控提供新一代解决方案。两大解决方案，支持不同算力需求。
2025-08-21 13:25:23
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原创 榜单首发！超声波雷达江湖生变，AK2成破局关键
高工智能汽车研究院最新监测数据显示：2025年上半年，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配APA车型交付量达到327.60万辆，同比增长73.66%，渗透率超过30%，较去年同期提升超10个百分点。辅易航凭借AK2超声波雷达快速崛起，已配套和服务蔚来、乐道、比亚迪、零跑、东风岚图、北汽、通用等多家主流车企的多款车型。AK2超声波雷达凭借更强的抗干扰能力、更优的测距性能以及满足ASIL-B级功能安全等优势，正在推动辅助驾驶传感器综合性能的提升，以支持更复杂的场景和更高阶的辅助驾驶功能。
2025-08-21 09:12:27
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原创 高阶辅助驾驶遭遇「存储瓶颈」，谁在抢滩破局新机遇？
大模型的输入已不再局限于文本，而是扩展到了图像、音频、视频、代码等多模态、多粒度的非结构化数据。另一方面，伴随着汽车智能化对于存储需求的爆发式增长，以及上游存储颗粒短缺等因素影响，部分车载存储芯片需求远远超过供应，导致不少智驾企业面临了存储芯片短缺的危机。不过，不容忽视的是，智能汽车市场需求变化多端，对存储芯片的需求量和需求类型都有较大不确定性，叠加行业的周期性变化带来的供应不足风险，等待本土玩家的挑战依然不少。众所周知，由于车载存储芯片的技术门槛高、认证周期较长等原因，美光、三星、
2025-08-20 09:23:56
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原创 新业务“狂奔”，难掩盈利之“困”，海康威视转型遇瓶颈？
5 颗毫米波雷达，包括 1 颗前雷达和 4 颗角雷达，以及 5 颗高清摄像头，包括1 颗前视单目摄像头（800 万像素，120°FOV）和 4 颗环视摄像头。2010年，海康威视登陆A股，2010年到2021年，公司连续11年业绩增长，2021年市值一度高达6500亿元；到今年上半年，公司已推出数百款大模型产品。随着考核中心改为利润，毛利率较低的产品会少一些，挤掉了一些泡沫，虽然收入可能不那么好看，但带来主业毛利率的提升。2024年下半年开始，海康威视开始全面调整，从更关注收入，到更关注利润，不再卷收入。
2025-08-19 09:35:09
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原创 又一国际芯片巨头，中国区大裁员
针对此，美光科技对外宣布，由于移动NAND市场持续疲软，公司将在全球范围内终止未来移动NAND的开发，包括终止第五代通用闪存（UFS5）项目的开发。然而，与之形成明显对比的是，车载存储、AI成为了存储行业为数不多的亮点，也给存储厂商带来了全新的市场机会。业内人士一致认为，在人工智能技术迅猛发展的当下，市场对于更高性能、更低功耗、更大带宽的存储产品需求急剧上升，届时也会推动存储市场格局的重塑。目前来看，在AI的助力下，美光、SK海力士等存储厂商通过新产品推出、产能调整等方式，均实现了业绩的快速增长。
2025-08-18 09:14:57
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原创 汽车区域控制器进入爆发期，国产玩家加速抢食“蛋糕”
今年以来，小米YU7、乐道L90、零跑C10/C16/C11、吉利银河A7等越来越多新车开始全面搭载新一代“中央计算+区域控制架构”。比如零跑C10/C16/C11搭载了零跑LEAP3.5中央集成式电子电气架构，由舱驾一体中央域控+3大集成区域控制器组成；而丰田新一代EE架构也由一个中央计算单元+四大区域控制器组成。在这样的背景之下，区域控制器市场迎来了“黄金发展期”，并且加速进入主流消费市场。
2025-08-18 09:11:42
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原创 国内存储模组龙头半年亏损2.3亿元，44亿存货背后的经营困局凸显
在这样的背景之下，以佰维存储为代表的存储模组厂商受原厂涨价影响，其毛利率出现了一定波动，利润空间也受到了挤压。总体来看，虽然佰维存储在车规级存储、工业控制等领域已经取得了突破，但截至目前，这些新兴领域的收入规模尚不足以支撑其规模化盈利，未来的业绩增长依然存在不确定性。佰维存储是国内存储与先进封测厂商，主要从事半导体存储器的研发设计、封装测试、生产与销售，主要产品及服务是半导体存储器和先进封测服务，主要应用在。那么，在存储行业周期剧烈波动背景之下，存货压力居高不下、现金流持续承压的佰维存储，如何翻盘？
2025-08-14 09:20:18
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原创 无人配送市场上演“商战谍影”？京东已报案，直指某头部玩家侵权
近期，多家媒体报道了京东与九识智能的知识产权侵权纠纷，其中《每日经济新闻》向京东方面得到了证实。据京东方面回应称：经过多方调查，京东已经掌握了大量九识智能相关侵权证据，已于2024年11月20日正式向公安机关报案；目前该案件正在调查中。至于双方涉及的知识产权侵权纠纷，截止目前尚未有定论，不便评述。不过，京东与九识智能两者之间的渊源颇深。而从市场端来看，无人配送的大规模商业化才刚刚开启，而京东、九识等新旧玩家们的商战已是如火如荼。
2025-08-13 09:25:55
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原创 奥比中光与地平线、地瓜机器人达成战略合作，携手推动机器人智能化
8月11日，奥比中光与地平线及其控股子公司地瓜机器人在北京签订合作协议，双方将在机器人智能化领域展开深度合作，充分发挥各自的技术与产品优势，携手推动机器人产业的技术创新与落地应用。早在2022年，奥比中光与地平线已建立生态合作，联合推出了适用于服务机器人、扫地机器人的3D视觉应用解决方案。合作协议提出，基于奥比中光在3D视觉传感器及对应的机器人领域算法方面的优势，以及地瓜机器人在机器人用芯片和底层软硬件架构方面的优良实力，双方将围绕技术方案、产品应用、市场拓展、生态建设等方面展开紧密合作。
2025-08-12 09:19:32
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原创 车载5G加速，扩产+毛利率保卫战
今年6月，移远通信发布首款车规级5G RedCap模组AG53xC系列，与车载4G模组AG35系列兼容，支持客户在不改动现有车载硬件架构的前提下，实现4G到5G的无缝升级，同时提供兼容设计指导，帮助客户节省硬件设计成本。公开数据显示，5G RedCap可降低80%的5G eMBB模组成本，终端功耗较4G可降低20%，网络容量较4G可提升10倍以上，对于车载5G的进一步普及意义重大，尤其是中低价位车型。根据高工智能汽车研究院给出的数据预测，到2030年，中国市场乘用车前装将实现5G车联网的全覆盖。
2025-08-12 09:12:40
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原创 棱镜观察｜黑马「零跑」的十字路口：“3年超特斯拉”如何兑现？
作为小鹏旗下绝对销量主力的M03（也是B01的竞品），新车公告显示，D03版本在智能化方面，尤其是辅助驾驶部分也做了进一步的减配，包括取消全景环视，前向超声波雷达、后侧向超声波雷达，甚至还有前向ADAS摄像头。去年，曹力曾对外表示，智驾的节奏上从前面到现在，我们走的（路线）并不是要站在第一梯队的水平，还是走在稳健跟随的策略。就在上个月，7月14日，零跑在深圳办了一场智能驾驶的闭门交流会，零跑科技副总裁，也是智能驾驶的总负责人王耀农透露，目前研发团队的规模在500人左右，2026年将推出车位到车位功能。
2025-08-11 09:25:07
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原创 又一车企下场搅局！AR HUD行业竞争逻辑「生变」
继小鹏与华为联手开发HUD之后，又一家车企宣布自研AR HUD产品。近期，零跑汽车宣布全域自研的第三代AR HUD即将在全新C11量产上车，采用了影院级别的DLP技术，亮度超过16000nit，畸变小于1%，解决了强光下清晰度和杂散光等问题，在雨雪、大雾等天气下也可以使用，即便用户佩戴雷朋、Oakley等主流品牌太阳镜时，AR导航信息依然清晰可见。据了解，零跑从2019年开始开发AR HUD产品，做到了从光学引擎设计、图像生成芯片的驱动到系统的“全域自研”。
2025-08-11 09:22:23
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原创 烧钱，亏损，造血难！AI大模型行业上演“生死局”？
全新的商业化验证阶段，对大模型公司来说，将不再是单纯的烧钱投技术阶段，而能否形成自身的商业逻辑以及营收增长曲线等等，也将成为资本市场关注的重点。月首发了汽车端侧星火大模型，奇瑞、广汽等主流车企的多款车型达成深度合作与应用，陆续进入交付量产阶段。则是面向教育、医疗、汽车、办公等多个行业的垂直大模型，目前已经在多个领域实现商业化应用。而大厂的投资更是惊人，有公开资料显示，高工智能汽车了解到，在车载大模型领域，当前的变现模式依旧是开发费、大模型掀起上车热潮，大批大模型公司瞄向了智能汽车领域，除了各大。
2025-08-11 09:19:06
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原创 ROHM推出适用于Zone-ECU的高性能智能高边开关！
ROHM本次发布的高性能IPD在满足低导通电阻、高能量耐受能力等基本性能要求的同时，弥补了容性驱动能力的短板，实现性能提升，充分满足Zone-ECU的需求。中国上海，2025年8月5日——全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）今日宣布，针对汽车照明、汽车门锁、电动车窗等正逐步采用Zone-ECU*1的车身相关应用，推出6款不同导通电阻值的高边IPD*2（智能高边开关）“BV1HBxxx系列”，非常适合用来保护系统免受功率输入过大等问题的影响。＜IPD（带电流检测功能的高边开关）产品阵容＞
2025-08-08 10:17:08
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原创 重大突破！首传微 SerDes成功搭载吉利领克06，全球首款MIPI A-PHY芯片量产上车！
上成功实现量产上车！该芯片作为智能化高速通讯的纽带，以极低的功耗、创新的CDR算法、大幅提升信号传输灵敏度以及长线传输和抗干扰能力从而提升辅助驾驶及智能座舱的性能表现，为整车的安全性、舒适性都提供能强有力的保障。凭借深厚的技术积累和对汽车电子需求的深刻理解，迎难而上，成功攻克了A-PHY协议芯片设计、车规级（如AEC-Q100）认证、功能安全（ISO 26262）、大规模量产良率控制等关键环节。车型上量产的芯片，正是首传微A-PHY SerDes芯片的首秀，也是。正式投入大规模商业应用的A-PHY芯片！
2025-08-08 09:26:16
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原创 3亿撬动60亿！两度IPO折戟，国产MEMS龙头欲买“壳”上市？
其财报显示，2022-2024年营收分别为4.48亿元、4.62亿元、4.48亿元，净利润分别亏损了3140.55万元、5852.20万元、2.13亿元，亏损幅度逐渐加大。而在中国市场也同样如此，根据公开资料显示，在中国MEMS IMU市场中，国际厂商如博世、意法半导体、TDK等占据了近90%的市场份额。包括高精度定位、空气质量监测、车内心跳监测、智能车钥匙、主动降噪、热泵空调、安全气囊、发动机、BMS、车身电子稳定系统、防抱死系统（ABS）、电控悬挂以及胎压监控（TPMS）等主被动安全系统中。
2025-08-08 09:20:01
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原创 智能座舱“下血本”，汽车内饰龙头陷增收不增利困局？
近几年，伴随我国新能源汽车市场的高速增长，常熟汽饰的新能源订单持续增长，先后获取了门板、主副仪表板、立柱、衣帽架、模检具等业务，单车价值量持续提升。根据其业绩报告显示，2025年Q1该公司实现营收13.38亿元，同比增长26.31%，实现净利润0.88亿元，同比下滑了16.03%，扣非净利润同比降幅扩大至36.68%。此外，当前汽车智能座舱的快速发展，汽车内饰迎来了快速变革，全新一代汽车内饰材料与触控介质全面兴起，更具科技感与个性化的汽车智能表面技术逐渐上车，带来了人机交互的全面升级。
2025-08-06 09:18:38
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原创 商用车主动安全系统龙头IPO前夜：关联交易缠身、业绩波动添忧
A1000高性能芯片平台打造的PA2.0商用车主动安全系列产品，不仅涵盖 AEBS 系统，还集成了包括高级驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶员监控系统（DMS）、盲区监测系统（BSD）、环视系统（AVM）以及高清行车记录仪（DVR）在内的多项主动安全功能。瑞立科密的主要产品气压制动系统主要应用在吨位较重的商用车，在新能源商用车领域的收入占比偏小。6.22亿元、5.76亿元、5.99亿元，占各期营业收入的比例达到46.92%、32.72%、30.29%，占流动资金的比例是37.34%、28.93%、28.8%。
2025-08-06 09:14:46
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原创 警报拉响！宝马净利暴跌超三成，中国市场销量 “溃败”
然而，业内人士直言，相比于中国本土玩家，宝马等外资车企的本土化，短期内更像是把来自中国供应商的各种技术，进行拼装组合的角色。与宝马传统青睐的渐进式更新不同，Neue Klasse平台代表了全面的革新，涉及多个核心维度的大胆创新，包括全新一代人机交互界面、第六代电驱动系统，以及首次上车的中央控制单元，也被称为“超级大脑”。现在，我们想改变这一点。事实上，由于市场白热化竞争和电动汽车产品力落后，2024年丰田在中国市场的销量仅为177.6万辆，同比下降6.9%，其在中国市场陷入了“油车难卖，电车难销”的困境。
2025-08-04 09:35:48
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原创 拐点已至！Agent上车引爆座舱革命，谁在抢跑下一个市场风口？
AI座舱SoC——X10，采用4nm工艺制程，NPU算力达到40TOPS，同时还匹配了128位 LPDDR5X内存接口，带宽高达154 GB/s，是当前量产的旗舰座舱芯片带宽的两倍以上。”，将近层大尺寸W-HUD和远层连续变焦AR多焦面光场成像结合，通过共轴光场不同真实距离的画面来切换显示的方式，比起单画面近大远小模拟，能带来更真实的距离感。AR Kernel引擎，融合了整车姿态捕捉及延时补偿算法，通过多传感器与高帧率、高实时的3D渲染，实现AR显示内容与真实环境的精准配合，端到端延时<20ms。
2025-08-04 09:32:55
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空空如也
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