留给小米汽车的时间，不到三年了

留给小米汽车的时间，不到三年了

出品 l 观点财经

作者 l 大钊

今年3月30日，小米科技创始人、董事长雷军决定向被誉为“制造业皇冠”的汽车制造领域发起冲击。

“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，全力以赴去做小米汽车！”他说。

如今，距离小米官宣造车已经过去七个多月了，小米汽车的成绩如何？

2021年9月1日，小米汽车正式注册；

首个工厂将落户北京亦庄；

截至10月18日，共收到2万多份简历，到岗研发团队453人；

小米汽车预计2024年上半年正式量产。

11月初，小米之家门店突破1万家，小米集团合伙人卢伟冰在接受媒体采访时表示小米之家已经在为卖车做准备，未来小米会开更多大店，目前已经在考虑汽车品类进店之后，如何进行展示，如何更好的场景联动等。

综上看来，工厂、研发团队、销售渠道，似乎小米都已经有了，但造车真的靠这些就行了吗？

“风口论”的坚定支持者

雷军有句名言，“站在风口上，猪都可以飞起来”，这句话曾经被众多文章多次引用，并且被无数创业者奉为经典。

而雷军过往的经历也和“风口”密切相关。

1992年，雷军加盟金山公司，在金山工作的16年，是互联网快速发展的时间段，剑侠情缘、金山词霸、金山毒霸、WPS这些耳熟能详的名字无一不是顶峰金山公司的作品。

2010年4月，雷军与6位联合创始人一起“喝粥”并宣布小米手机成立，那个年代正是山寨机横行、正版机天价的时代，追求极致性价比小米手机一问世就成了抢手货。