充电桩介绍

一. 电动汽车充电系统

1. 充电模式

常规充电：采用小电流的恒压或横流充电，充电时间一般需要5~8个小时。是电池充电的主要方式，有点事充电效率高并延长电池使用寿命，功率和电流的额定值较小，安装成本较低。缺点是充电时间过长。

快速充电：又称应急充电，采用较大的电流，一般为150A~400A。可在20分钟~2小时内完成充电。优点是充电时间短；缺点是充电效率低，相应的制作和安装成本较高，充电电流大，因此对控制技术和安全性要求较高。

地面充电：更换动力电池组

2. 充电设施

充电站：完备的充电服务；

换电站：

充电桩：电动汽车交流充电桩是指固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。充电桩额定功率较小，具备人机交互界面和交易功能，一般建设与公共停车场旁，住宅，工作区域等。

二. 充电桩设计分析

1. 应用对象分析

动力电池：由一定数量的单体电池串并联组合而成；动力电池一般配有BMS，用于对动力电池的在线监测与控制。

车载充电机：

固定安装于车上，将输入的单相或三相交流电源经电能变换为直流输出后对动力电池进行充电。充电过程中，车载充电机通过CAN总线接口与BMS进行实时通信，获取电池充电状态与充电需求，根据返回数据输出参数，同时将实时的充电回路状态信息发送给BMS。

车载充电机基本参数有端电压、充电时间和充电电流等。输入侧的主要技术指标为：一是输入电源为220/380V AC，频率为50Hz；二是具备与非车载充电设备配套的控制导引电路，作为充电电流容量以及充电过程中充电口连接状态的判断装置。

2. 基本功能需求分析

根据充电桩定义，得出基本功能需求：

提供可靠的交流电源；

提供自助式充电操作功能；

正确计量充电消耗的电能，并像用户收取相应的费用；

无人值守的运行控制和远程监控功能；