AUTOSAR 相关的document

最新推荐文章于 2024-09-07 20:35:19 发布
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分类专栏： Automotive electronics 文章标签： AUTOSAR
Frey_Liu
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1-2 AUTOSAR规范文档
qq_42357877的博客
09-11 460
SWS软件设计规范，是模块具体实现规范文档，也是我们平时主要查阅的文档，该类文档主要讲解AUTOSAR具体的某一个模块的内容概要、功能需求、API接口、相关模块调用时序、以及配置规范等。AUTOSAR规范文档下载可以到AUTOSAR官网（API规范，含对参数类型定义、API定义、引用接口。配置规范，主要为配置工具的配置实现规范。软件设计规范，模块具体实现规范文档。三、软件设计规范文档解读（SWS）功能规范，讲解整个模块功能实现规范。相关文档，列出相关的依赖规范文档。一、AUTOSAR文档下载。
AutoSAR系列讲解：AutoSAR标准文档概览
KwyxLibrary的博客
09-24 163
AutoSAR（Automotive Open System Architecture）是一种开放的汽车电子系统架构，旨在提供一种标准化的方法来开发、管理和部署汽车软件应用程序。AutoSAR标准文档是AutoSAR组织定义的一系列规范和指南，用于指导汽车电子系统的开发和集成过程。本文将概述AutoSAR标准文档的主要内容，并提供相应的源代码示例。
探索AUTOSAR 4.2.2：经典平台的完整资源包
最新发布
gitblog_09746的博客
09-07 357
探索AUTOSAR 4.2.2：经典平台的完整资源包 项目地址:https://gitcode.com/open-source-toolkit/694b2 项目介绍 AUTOSAR（汽车开放系统架构）是汽车电子领域的一项重要标准，旨在为汽车电子系统提供一个开放、标准化的软件架构。AUTOSAR 4.2.2 Classic Platform资源包是一个全面且精心整理的资源集合，涵盖了AUTOSAR ...
autosar os 的主要功能_AUTOSAR 汽车软件工程师的实用书籍推荐
weixin_39963053的博客
11-08 1328
目前，AUTOSAR规范在汽车行业内，被广泛推广和使用，其组织公开释放了标准文档，其标准规范数量超过一万多页，对于刚入门或者有经验的工程师都需要很长时间去了解某个模块和具体规范的相关内容，本文推荐两本能帮助工程师快速了解和使用AUTOSAR的实用书籍。第一本是英文版的AUTOSAR Compendium Part1:Application&RTE本书是基于AUTOSAR4.0....
《Autosar从入门到精通-实战篇》总目录_培训教程持续更新中...
热门推荐
「汽车电子助手」的博客
01-10 10万+
欢迎大家订阅《Autosar从入门到精通-实战篇》，下方整理了相关博文的目录（单击蓝色字体即可跳转），方便大家获取。 本专栏旨在：扫除Autosar工具链配置过程中的障碍，加深对Autosar理论的理解。 温馨提醒： 如有疑问，可在博文的“评论区”给小编留言，进行技术交流（评论区开启了验证功能，审核通过后，会显示）； 如有疑问，也可以通过博文中的第一个图片联系小编，获取专栏/博文的实时状态； 由于工作限制，仅做个人技术交流。添加好友时，请备注您的“姓名-公司-职务...
AUTOSAR_EXP_LayeredSoftwareArchitecture.pdf
08-31
AUTOSAR_EXP_LayeredSoftwareArchitecture.pdf
AUTOSAR_SWS_CRCLibrary
04-01
在AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）框架中，CRC库是经典平台（Classic Platform）的一部分，用于确保嵌入式系统中的数据完整性，特别是端到端（End-to-End，E2E）校验。 AUTOSAR CRC库提供了多种...
AUTOSAR application interface标准文档
07-23
AUTOSAR application interface标准文档，最新版本11.2021: R21-11 从官方网站获取 https://www.autosar.org/nc/document-search
ETAS autosar 用户手册.pdf
11-02
ETAS autosar用户手册是一份由ETAS公司发布的技术文档，用于指导用户如何正确使用ETAS公司所提供的AUTOSAR相关工具和产品。在深入了解手册内容之前，用户首先需要遵守ETAS公司关于文档使用的版权和许可规定，确保在...
AUTOSAR_SWS_IntrusionDetectionSystemManager.pdf
03-13
6. 文档结构与内容：文档中提到了多个章节，如“引言和功能概览”、“术语和缩略语”、“相关文档”、“相关标准与规范”、“限制和假设”、“车辆领域适用性”以及模块依赖和接口等，这显示了文档系统地覆盖了入侵...
AUTOSAR培训教材.rar
12-09
AUTOSAR培训教材，共25.7M，17个PDF文件，十分详细，适合自学或者培训使用。 主要内容：00_AUTOSAR基础知识介绍、01_SWC应用层组件设计详解、02_OS操作系统详解、03_Communication Stack详解、04_Diagnosis Stack 详解、05_Mem Stack详解、06_IO Stack详解、07_WdgM Stack 详解、08_EcuM BswM系统服务详解、09_MCAL详解、10_RTE设计详解、11_传统软件到AUTOSAR移植解决方案、12_基于模型MBD开发的AUTOSAR解决方案、13_多核AUTOSAR架构的解决方案、14_功能安全在AUTOSAR中的解决方案、15_信息安全在AUTOSAR中的解决方案、16_Adaptive AUTOSAR。希望对大家有所帮助。
AUTOSAR入门.pdf
09-27
这里的NM主要是针对Can协议的网路管理。 AUTOSAR CanNM的核心思想主要归纳为以下两条： 1.  如果节点需要保持通信，则节点需要周期的发送NMPDUs，否则停止发送NMPDUs 2.     如果总线上的所有节点不需要使用总线，那么总线上过了一段时间没有NMPDUs时，则会进入Bus-Sleep Mode。   工作模式和状态   CanNm一共有三个工作模式 1.  Network Mode 2.  PrepareBus-Sleep Mode 3.  Bus-Sleep Mode 模式的改变应该通过回调函数通知上层。 下面单独说每种模式   （1）Network Mode Network Mode又包括三个内部状态 1. Repeat Message State 2. Normal Operation State 3. Ready Sleep State ①Repeat Message State 这个模式被用来确保从Bus-Sleep or Prepare Bus-Sleep到Network Mode的节点被总线上面其他节点发现。这个状态可以用来检测总线上的节点。 当进入Repeat Message State时，节点应该开始传送NMPDUs。 在Repeat Message State时，当NM-Timeout Timer溢出，CanNm模块应该重载Timer。 CanNm模块应该在Repeat Message State 下保持一段时间，这段时间可以通过CANNM_REPEAT_MESSAGE_TIME来进行配置。 当离开Repeat Message State的时候，如果节点需要通信，则进入Normal Operation State；如果节点不需要通信，则进入Ready Sleep State。并且清空Repeat Message Bit。   ②Normal Operation State 这个状态可以保持总线处于唤醒状态。从Ready sleep state进入这个状态的时候应该发送NMPDUs。 在Normal Operation State当NM-Timeout Timer溢出，CanNm模块应该重载Timer。 如果节点不需要使用通信，则网络应该被释放，节点应该进入Ready Sleep State。 如果节点接收到Repeat Message Request Bit，则节点进入Repeat Message State。如果节点自身需要进入Repeat Message State，则该节点进入Repeat Message State并且设置Repeat Message Request Bit。   ③ReadySleep State 这个状态是为了如果本节点已经准备释放总线，而其他节点还需要使用总线的时候，在这个状态下等待其他总线上的节点进入Perpere Bus-Sleep Mode。进入这个状态之后，CanNm模块应该停止NMPDUs的传送。 如果NM-Timeout Timer溢出，节点将会进入Prepare Bus-Sleep Mode。 如果该节点需要使用总线，则节点进入Nomal Operation State。 如果节点接收到Repeat Message Request Bit，则节点进入Repeat Message State。如果节点自身需要进入Repeat Message State，则该节点进入Repeat Message State并且设置Repeat Message Request Bit。 （2）PrepareBus-Sleep Mode   这个状态是为了等待总线上的所有节点能够在进入Bus-Sleep Mode之前，有时间停止节点的active状态如清空队列中为发送的报文。在Prepare Bus –Sleep Mode下，所有节点都静默下来。 当节点进入PrepareBus Mode时，应该通知上层应用。通过配置CANNM_WAIT_BUS_SLEEP_TIME参数，可以改变节点在PrepareBus-Sleep Mode停留的时间，在这段时间之后节点将会进入其他状态。 在Prepare Bus-Sleep Mode下面接收到NMPDU或者被上层应用请求通信时，节点将进入Network Mode中的Normal operation State。   （3）Bus-SleepMode   Bus-Sleep Mode的目的是当没有消息被传送的时候可以减少能量的消耗。在Bus-Sleep Mode下面，节点可以被唤醒（如本地唤醒源和CAN线唤醒源）。CANNM_TIMEOUT_TIME+CANNM_WAIT_BUS_SLEEP_TIME两个参数在整个总线上面的节点都应该时一样的配置，保证了总线上的节点能够统一的进行休眠。 当进入Bus-Sleep Mode时候，应该通知上层应用。 在Bus-Sleep Mode下，如果成功接收到NMPDU，CAN NM模块应该调用Nm_NetworkStartIndication。 如果CanNm_PassiveStartUp被调用，则CAN NM模块进入Network Mode 中的Repeat Message State。 ———————————————— 版权声明：本文为CSDN博主「cococenstar」的原创文章，遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，转载请附上原文出处链接及本声明。 原文链接：https://blog.csdn.net/cococenstar/article/details/84096689
【精品干货】超全的AUTOSAR软件架构学习资料汇总-18份.zip
05-12
AUTOSAR分层架构.pdf AutoSAR技术概述.pdf AUTOSAR架构简述.pdf AutoSAR标准与体系.pdf AUTOSAR组织3.1培训.pdf AUTOSAR解决方案.pdf AUTOSAR详细介绍.pdf AUTOSAR软件架构.pdf AUTOSAR软件组件介绍.pdf ……等等18份。
AUTOSAR学习笔记 基于文件AUTOSAR_EXP_LayeredSoftwareArchitecture.pdf
quanqihui的博客
07-18 1617
一共172页 1-17是目录和引言等信息 P18 (软件分层结构)Layered　Software Architecture描述了AUTOSAR的软件结构: 它以从上到下的顺序，阐述了AUTOSAR的多层次结构，部署了基础软件单元到软件层(software layers)，并展示了它们间的关系. 此文件不包含要求，仅供参考.所给出的示例并不意味着在所有方面都是完整的. 此文档重点介绍软件...
AUTOSAR软件架构描述文档，AUTOSAR_EXP_LayeredSoftwareArchitecture
weixin_39807914的博客
01-03 441
AUTOSAR软件架构描述文档，我们常见的经典的CP架构及OS双核等架构描述。AUTOSAR_EXP_LayeredSoftwareArchitecture
AUTOSAR_EXP_LayeredSoftwareArchitecture 4.3.1
12-30
AUTOSAR layered software architecture 4.3.1，目前是最新的架构规范
AUTOSAR R20-11版软件组件模板规范
8. **Document Status Update**: 从最初的状态（Final）变为已发布的状态，表明文档已经通过了审查并准备好供广大开发者使用。 总体而言，本资源是AUTOSAR R20-11版本的重要参考资料，对于遵循AUTOSAR标准开发软件...
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