Highway network——《Training Very Deep Networks》一些总结

最新推荐文章于 2021-11-21 17:30:27 发布
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分类专栏： 不起波澜 深度学习
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本文链接：https://blog.csdn.net/hola_f/article/details/105025268
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本文介绍了Highway Networks如何通过transform gate和carry gate解决深度神经网络中的梯度消失问题，强调了单元状态在梯度流中的重要性。作者详细讨论了训练Highway Networks的技巧，如T(x)的负偏置初始化，以及网络在训练过程中展现出的特性，如transform gate的选择性和数据依赖性路由机制。Highway Networks虽简化了训练，但并未提高模型效率。
摘要由CSDN通过智能技术生成

最近在家里听斯坦福CS231n的课程，很系统的学习了一些深度学习的知识，很受启发。其中，我对深度学习中的梯度流的概念印象深刻。讲到RNN时，提到LSTM能够解决普通RNN的梯度消失和梯度爆炸的问题。LSTM包含两个隐状态，分别为单元状态和隐藏状态。其中，单元状态是梯度传播的主要路径。上一时刻和下一时刻单元状态的传播通过一个加法和一个逐元素的矩阵乘法操作。这两个操作降低了计算复杂度，同时也能避免梯度消失和梯度爆炸问题（主要是由于forget gate是变化的，避免梯度反复乘以相同的权重矩阵）。因此，该课程提到单元状态中的加法和逐元素乘法可为梯度提供一条类似ResNet的梯度高速公路。从某种程度说，通过加法连接和乘法门管理梯度流是很有用的。因此，我特意看了高速公路网络的论文《Training Very Deep Networks》，并且总结一下这篇论文。

普通神经网络：

highway networks：

其中，T(x)和C(x)分别对应transform gate和carry gate。

简化的highway networks：

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hola_f
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翻译： 最近，深度剩余网络在许多具有挑战性的计算机视觉任务中表现出了引人注目的性能。然而，原有的残差结构仍然存在一些缺陷，使得其难以在深度很深的网络上收敛。在本文中，我们引入了一个加权残差网络来解决ReLU和元素加法与深度网络初始化之间的不兼容性问题。加权残差网络能够有效地结合不同层次的残差。随着深度从100+层增加到1000+层，所提出的模型在准确性和收敛性方面都有持续的改善。加权残差网络与原始残差网络相比，计算量和GPU内存负担基本没有增加。采用投影随机梯度下降法对网络进行优化。在CIFAR-10上的
Training Very Deep Networks
weixin_30386713的博客
05-31 282
Rupesh Kumar SrivastavaKlaus Greff̈J urgenSchmidhuberThe Swiss AI Lab IDSIA / USI / SUPSI{rupesh, klaus, juergen}@idsia.ch AbstractTheoretical and empirical evidence indicates that the depth...
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