虹科Pico汽车示波器的博客

我们测用加速度计测振动时，环境周围的一些声响是对所测的振动信号完全没有影响的，所以如果我们可以“听到”这些振动，是不是对我们分析多了一个有价值的参考？是的，这样的应用在我们日常案例中已证明是可行的。

我们经常会遇到一种情况是：车主上下班路上经常会听到一个异响，但车交到我们手上，我们怎么在外面去试车，都听不到这个异响，或者条件达不到重现不了这个异响。如果是这样，我们是不是有点崩溃？但，请不要着急。我们有解决方案：NVH软件支持导入音频文件。

你采集的声音数据，包含了0至2万频率的声音，我们利用NVH软件的回放功能将声音通过电脑的扬声器或耳机播放出来，我们会听到故障的声音还有背景的嘈杂声音。那么如果故障的声音的频率在500-550赫兹之间，我们可以将500-550赫兹的声音去掉，然后再将剩下频率的声音播放出来，如果你没有听到这个故障声音，那么说明这个故障声音的频率就在500-550赫兹之间，并且被你过滤掉了。那么怎么应用呢？

用户购买了虹科Pico NVH设备之后，必须要输入一个许可密钥才能使用示波器来进行NVH测试。激活得到许可密钥的方法如下：

PicoScope软件的报警功能可以支持我们进行长时间测试，得益于该功能可以自动保存和循环捕捉信号波形，存在偶发故障的车辆可以尝试这个功能。但是请注意，由于保存数据文件到电脑需要时间，因此这一小段时间内示波器是不捕捉信号的。

如我用的是QQ浏览器，直接在页面上点击鼠标右键，就有一个“翻译”选项，如下图3。图5这个页面，需要你输入你的用户名和密码，和一些防垃圾的验证信息。上面这个网页里只是一般的条款，你点击“我同意这些条款”（I agree to these terms），即可进入第二个页面，如下图5。如果你用的是360浏览器，在它的右上方有一个“译”图标，点击它，选择“翻译当前网页”即可。你留下的电子邮箱会收到一封确认邮件，点击里面的网址链接即可完成邮箱验证，如下图7。”里，你会看到一封来自Pico的邮件，将它。

如果你的电脑安装了PicoScope 7 汽车专用软件，软件使用很卡滞。波形显示的区域是灰色的，或显示不全，像下图1和图2所示这样。

您爱车的引擎突然出了故障？别慌，用Pico汽车示波器即可分析失火汽缸的故障！

测试工具1、Midtronics MDX-661P密特蓄电池检测仪2、Pico4425示波器+TA167电流钳测试与数据分析车辆1(广汽传祺GS4 SUV)电池额定容量530 CCA(EN)（1）第一次测试该车从公司行驶了1个小时后到了家里，然后停放在停车场约7小时。为了避免“浮电”的影响，我将大灯打开持续了一分钟后关闭。然后用密特检测仪测蓄电池电流，结果如下：初始电压: 12.29V，测试容量：279 CCA (EN)蓄电池额定容量：530 CCA(EN...

问题描述PicoDiagnostics软件中的蓄电池测试功能可以测试具有启停系统的汽车吗？要怎么设置软件参数？解决方法1、PicoDiagnostics软件中的蓄电池测试功能适用于铅酸蓄电池、EFB电池、AGM电池以及Ca电池。2、带启停系统的汽车的电池类型是不一样的，因此我们需要在电池类型中选择“EFB/AGM/Ca”，这类电池具有深循环性能。如下图所示，设置好软件即可进行测试。...

问题描述使用WPS500X压力传感器在PicoDiagnostic软件进行绝对压缩测试时，测得正常车其中一缸压缩压力偏低，是什么原因呢？解决方法其中一个气缸接入了WPS500X及压缩管，由于加上了WPS500X和管子的体积，相当于被测的汽缸的体积比其它缸的要大，导致其压缩压力变小。图1为测试结果（柱形图），接入WPS500X的气缸压力偏低。 ...

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