钢管冲孔模具设计的思路

钢管是汽车安全气囊上的一个重要零件,材质 为08AL。工 件 经 机 械 加 工 后,需 要 在 距 左
端 25 mm 处的侧壁冲出1个直径为 ?3.17mm 孔,在距右端45mm 处的侧壁由外向内均匀压4个深度为
1.5mm 的凹坑 (定位用),要求孔的位置位于相邻 2个凹坑所在圆周的中心线上,孔与相邻2个凹坑
的空间位置夹角为45°,如图1所示。 

1. 模具的设计思路 
根据企业现有设备条件和工件的加工特点,选择扬州锻压机床有限公司生产的 JL21-45A 压 力 机
。其技术参数:压力为450kN,行程为110mm, 闭合高度≥232mm,行程次数≤70次/min,有光电 安保装
置。因冲孔和压凹不在工件的同一截面上,且位置相距较远,所以将冲孔机构和压凹机构在模具的上
、 下2部分分开布局。在上模部分,着重考虑冲压4个凹坑的机构设置和布局。因为冲4个凹坑不同
于冲孔,所以将冲 4凹的浮动楔块机构放在上模部分,压凹成形的 过程依照x=ytan36°的轨迹运动
(x 表示压凹凸模 水平方向的坐标值,y表示滑块运动方向的坐标值, 36°为斜楔的斜面角度)。压
凹楔块34在固定板26 的4个孔中上下滑动,其回程动力使用规格为 M40x 63的弹簧,压凹凸模 1 的
回程动力用小弹簧 2 提 供。在下模部分,着重考虑冲侧孔机构的设置和布 局。为保证楔块机构工
作行程的进、退可靠,采用了 共轭式楔块机构。为方便操作,模架用后侧导柱 形式,尽量将模具的
形体设计紧凑。 
2.模具图的设计 
压凹机构布置在主视图的右上角,采用的是一个比较新颖的浮动楔块机 构。参照右面的仰视图,可
以看到有4个相同的 压凹机构均匀地分布在模具的同一圆周上。冲孔机 构布局在2个压凹机构的中
间位置,与压凹机构的 夹角为45°,确保了产品符合图纸要求。在模具的设计过程中,模具工作图的
内容需要通过各个零件图体现,特别是关键零件,更需要周密思考、反复推敲和精确计算。
被加工对象的孔径为 ?3.17±0.1mm,材质为 08AL,钢管内径为 ?