简介
这里我就分享前面四天学习的经验。
最近在练车,准备换个远点的工作。
所以开始这个系列的教程。
练习路段,我建议去那种考试车的路上,车不怎么拥堵,也也一定量的车。
如何减档
按减档类型 ,越级非越级。
按类型,紧急和非紧急。
按减速类型,减速,停车。
在越级情况下,非紧急减速或者停车。 是五档四档三档之间逐级减,最多就是五档减到三档。60多码踩到25码。甚至20码左右。
在越级,紧急,减速或者停车。踩到15码左右,然后联合器二档,二档会带到10码多点,你可以选择踩到5码左右,然后联合器刹车。
先刹车再离合,先刹车再离合,先刹车再离合。减少制动时间。
所有的基础都是建立在逐级减档和逐级加裆。多练逐级。
对于小路里。我的建议
1.我现在在练,我就是三档。那种有点类似街道马路。25码这样。
2.逐级减档如果熟练是可以四五十码多,我感觉小路,最快就这样吧。60多码,有些儿子甚至80多码。真的是拿别人的生命在开玩笑。
几种情况。
1.死角。
2.人多的菜场。
3.四车路口死角
我是先10米左右减档开始,二档或者三档都是直接减到8-10码,降到一档(一定要在死角转弯前换到一档。半联合烧联合片和刹车片。)。差不多此时1米多,不到两米。脚一定要放在刹车和联合器上。等到看到情况了,在决定是不是要换油门还是直接踩死。
两种步伐
(一种是转弯低俗档减速,一种高速档减速)
转弯低速减速
刹车减速-联合-换挡-放开联合-刹车减速-联合-刹车踩死。
20多码 - 10码里面-0码
高速减速
刹车减速 -联合-换挡-放开联合-刹车减速-联合-换档-刹车踩死。
60码-20左右甚至15码-二档自动减速-0码
低速减速
20左右甚至15码-二档自动减速-0码
刹车减速-联合-换档-刹车踩死。
刹车减速-联合-换挡-放开联合-刹车减速-联合-刹车踩死。
20多码 - 10码里面-0码
四套跨越数序下。
为什么要练逐级减档。刹车减速-联合-换挡-放开联合,这是逐级减档的核心。
差别就在于最后。所以练减档就两个步伐,具体的减几档,看情况。
先练会逐级建档