典型新能源汽车热管理系统方案分析

目前行业具有代表性的热管理系统有PTC电加热方案、热泵方案（特斯拉八通阀热泵、吉利直接式热泵）、威马的柴油加热方案以及以理想为代表的插电式混动车方案。

1. 小鹏P7整车热管理方案分析（PTC电加热方案）

小鹏P7作为小鹏汽车的第2款纯电车型，整车热管理系统采用一体化储液罐设计和单PTC加热方案，利用一个四通阀实现整车系统级的热循环，并与博世、大陆、马勒等国际一线零部件供应商开展合作。

小鹏P7整车热管理方案：

其中，马勒提供空调系统及控制器，翰昂提供压缩机，博世提供水泵，大陆提供水阀。

P7热管理系统特点：

一体化储液罐设计：电机、电池、乘客舱三者的膨胀罐一体化设计，变为一个膨胀罐总成，减少零部件数量，可以降低成本。

余热循环利用：利用一个四通阀，将电机冷却水路与电池温控水路串接，利用电机余热加热电池，降低系统能量损失。

单PTC热源统筹化管理：使用一个PTC加热器实现乘客舱和电池加热，系统化整车热管理，降低各部分能耗的同时还可以降低系统成本。

可变进气格栅设计：AGS主动进气格栅可根据工况和机舱温度，智能调节进气格栅开度，实现机舱保温和降低风阻，提升余热回收效率和增加续航里程。

2. 特斯拉Model Y 整车热管理架构分析（八通阀热泵方案）

特斯拉在Model Y的热管理系统中使用了一个八通阀ÿ