一周速递|全球车联网产业动态（2023年11月12日）

政策法规

1、11月10日，北京数据基础制度先行区正式启动。北京市经济和信息化局发布了《北京数据基础制度先行区创建方案》，创建方案中明确了数据先行区总体目标，到2030年，完全建成北京数据基础制度先行区，打造数据要素市场化配置的政策高地、可信空间和数据工场。
2、11月7日，政府提出《自动驾驶汽车法案》，规定自动驾驶汽车的制造商承担任何撞车事故的法律责任，而无需车主担责，此举受到了保险公司和自动驾驶汽车初创公司的欢迎。
3、11月7日，上海市经济和信息化委员会、上海市发展和改革委员会等5部门联合制定并发布了《上海市推动人工智能大模型创新发展若干措施（2023-2025年）》，《措施》提出，重点支持在智能制造、集成电路、自动驾驶、数字政府等领域构建示范应用场景，打造标杆性大模型产品和服务。

行业动向

1、11月8日，中国汽车企业国际化发展创新联盟（以下简称“联盟”）第一次会员代表大会暨成立大会在深圳成功召开。该联盟由工业和信息化部指导及相关部委支持，由中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）和中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）发起并联合行业企业共同组建。
2、11月3日，由北京市经济和信息化局组织制定的北京市地方标准《车路云一体化信息交互技术要求 第1部分：路侧设施与云控平台数据接口规范》《车路云一体化信息交互技术要求 第2部分：云控平台与第三方服务数据接口规范》公开征求意见。

产业动态

1、11月10日，速腾聚创获得证监会境外发行上市备案通知书。根据港交所上市规则，企业在聆讯审批日期至少4个营业日之前需提交“备案通知书”，意味速腾聚创已取得进行香港上市聆讯的前置要求。
2、11月9日，极氪汽车宣布，其高速NZP服务提前解锁广州、深圳、宁波三座城市，基于高精地图的辅助驾驶系统，可实现自主上下高速匝道、车道变化等。
3、11月9日，华为在智慧出行发布会上正式推出智界S7，智界S7是首款智能电动轿车，也是继问界之后首款智选车型。
4、11月6日，日本电报电话公司（NTT）与汽车制造商丰田合作测试无人驾驶汽车技术，并向一家开发自动驾驶系统的美国初创企业进行投资。
5、11月6日，阿维塔AVATR.OS 2.0.2 系统上线，新增舒适停车、降窗舒适进出、异形障碍物自动紧急制动（GAEB）、低速自动紧急制动（LAEB）等4项功能，优化多项车机使用体验。
6、近日，通用汽车旗下无人驾驶出租车公司Cruise宣布召回950辆自动驾驶车辆，并对部分车辆进行了软件更新，原因为10月2日一位行人发生交通事故后被Cruise车辆二次撞到。

测试应用

1、11月7日，南京市智能道路基础设施建设和改造已完成104公里，共部署508个智能网联设施。目前，无人小巴、无人出租车、精准公交、智慧交管、市政设施数字化管理和特种车辆应用的6大类场景已全部落地，正按照计划推进落地后的有效应用。
2、11月6日，厦门金龙联合汽车工业有限公司宣布其自动驾驶公交车Robobus取得了海南省智能网联车道路测试和示范应用牌照，自动驾驶公交Robobus正式落地三亚运营。