一周速递|全球车联网产业动态（2023年12月3日）

政策法规

1、11月30日，重庆市人民政府印发《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）》。在智能驾驶总成方面，重点发展高精度组合导航、高级驾驶辅助系统、行泊一体控制器、智能驾驶域控制器、全固态激光雷达、4D毫米波雷达、摄像头、定位单元等，积极开展有条件自动驾驶及以上级别自动驾驶技术的研发及产业化应用。
2、11月30日，山西省第十四届人民代表大会常务委员会第六次会议审议了阳泉市第十六届人民代表大会常务委员会第十二次会议于2023年9月14日通过的《阳泉市智能网联汽车管理办法》，决定予以批准。《办法》对智能网联汽车道路测试、示范应用和运营、车路协同基础设施、交通事故及违法处理等作出具体规定。
3、11月29日，江苏省十四届人大常委会第六次会议审议通过《关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定》，将于明年1月1日起施行。《决定》围绕智能网联汽车道路测试、示范应用、商业化应用从四个方面作出规定：一是明确范围和区域，二是提出认可异地测试号牌，三是提出区域信息公开化，四是明确了监管职责。
4、11月27日，住房城乡建设部发布《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》，提出实施城市交通基础设施智能化改造。推动“多杆合一、多箱合一”，建设集成多种设备及功能的智慧杆柱，感知收集动态、静态交通数据。推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，改造升级路侧设施，建设支持多元化应用的智能道路，在重点区域探索建设“全息路网”。
5、11月25日，深圳市工业和信息化局、深圳市发展和改革委员会等8部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》，提出加快建设功能齐全、特色突出的智能网联交通测试场，有序开放街区、道路、机场、港口等作为智能网联车辆示范及商业化应用场景。

行业动向

1、11月28日，首届世界汽车标准创新大会在深圳举办，大会发布了10项智能网联汽车标准化研究项目，重点聚焦汽车工业未来发展的诸多前沿科技，包括量子通信、云控平台、先进通信技术、感知数据集等。

产业动态

1、12月1日，安波福基于地平线征程2芯片打造的ADAS解决方案已获得某头部中国品牌的项目定点，预计将于2024年一季度正式量产。
2、11月30日，魅族品牌宣布将正式进入汽车市场，第一款魅族汽车MEIZU DreamCar MX，将在2024年一季度启动DreamCar共创计划。届时，用户可以就车辆的车衣涂装、内饰配色、Flyme Auto主题等大量个性化细节进行共创。
3、11月30日，高德地图宣布已与全国多地官方机构围绕城市智能信号灯服务达成合作，推动官方红绿灯数据融入地图导航产品。高德智能红绿灯服务于2022年5月上线，这是业内首个在智能手机端落地的、以算力“预判”秒级别变化的红灯倒计时服务。
4、11月28日，华为智选车向四家合作伙伴发出加入新合资公司的邀请。华为智选车合作伙伴包括北汽、赛力斯、江淮、奇瑞等。华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，这些智选车合作伙伴被认为是入股合作对象。
5、11月28日，小鹏汽车XNGP新增20城无图智能驾驶领航辅助，同时高速NGP和AEB自动紧急制动也得到优化。本次XNGP新版本支持Pro高速NGP连续变道超车、避让非机动车辆、360透明车身、泊入无标线车位、智能泊车辅助等15项功能。

测试应用

1、12月1日，广州智能网联汽车示范区运营中心宣布开放南沙港快速、从埔高速一期总长104.913km作为广州市首批高快速开放测试道路，确定为高快速一级测试路段。截止目前，广州目前累计开放测试道路507条，累计单向里程1061.592公里，双向里程2123.184公里。