我们在开车的时候
总会出现视野盲区
什么是视野盲区?
视野盲区就是汽车驾驶人员坐在驾驶室内时,
视线受到遮挡,
无法直接看到的车辆外部的区域。
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在视野盲区里的障碍物,
无论是静止的,还是活动的,驾驶人员都是看不到的。
所以,这些盲区就需要我们特别的注意,
因为一个不小心就可能导致交通事故。
今天,想和大家聊一聊关于汽车盲区的问题,
一起来get一下~
内差轮盲区

图中白色和黄色线是轮胎的轨迹,粉红色区域就是视觉盲区。盲区的产生是因为汽车的前轮转弯半径小,后轮的转弯半径大,在这之间的不重合区域就形成的内轮差区域。
所以平时我们会看到这样的事故:汽车的前部已经通过,但后部却会撞到路上的行人或者障碍物,尤其是车身比较长的卡车、货车类。这些都是内轮差盲区造成的结果。
超车盲区
我们在超车时,很难会注意到被超车辆前方的路况,有时行人会突然蹿出,驾驶员来不及反应就会发生事故;同样,在对向会车时,你也看不清对向车辆后方的情况,危险系数就会增加。

大家在准备超车时,要注意被超车辆前部的路况,尤其是停靠在站上的公交车,同时车速应尽量在一个可控制的范围内,防止被超车辆突然降速。
A柱盲区
首先,A柱是什么?
A柱是挡风玻璃两侧的斜柱。

当汽车准备转弯,或马上要进入弯道,部分视野就会被A柱挡住,形成盲区,说俗点儿就是你只能看见根柱子,看不到柱子后边的行人。
等红灯时,特别是即将变灯时,务必观察一下路面两边的情况,这时或许会突然“闪现”出行人,他想趁最后几秒跑过去,以为你会让。其实吧,你根本没看见他。
后视镜盲区
后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息,因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区,右边的后视镜盲区很多人都知道,左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路,从左后视镜没看到车辆,假如加速大角度切上最内侧车道,是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。

小伙伴们在开车时,要及时关注后视镜里车辆与行人的动态;另外,在变道或转弯时,及时鸣笛及打开转向灯,提醒后方车辆及行人你的动向。
提醒:对于这些视野盲区,大家要谨记“一慢二看三通过”的驾驶准则,不仅是为自己的安全,更是对他人负责。