盲区检测系统，用于监测处于内外后视镜视觉盲区侧后方移动物体

盲区检测系统，用于监测处于内外后视镜视觉盲区侧后方移动物体（如汽车、摩托车、自行车、行人），探测相邻车道后方有没有车子在靠近，以及后视镜盲区里有没有车子，之所以说盲点车辆识别系统是好东西，是因为它能够降低开车时变道发生碰撞事故的可能性。
主要用于大型渣土车，公交车等视野盲区大的车辆上，辅助提醒驾驶证安全行驶。
该代码是基于win10  系统下darknet yolo v3 v4,yolo v3 v4 tiny实现，能够纯cpu下跑10帧左右，丢弃两帧后就能达到实时的效果。
主要功能有，分三级检测区域，有近及远，代表危险程度减弱
可以区分，行人，自行车，小汽车等类型。

盲区检测系统在现代汽车工业中的应用越来越广泛，这一技术可以大大提高行车安全，减少交通事故的发生。其中，用于监测视觉盲区的技术是该系统的核心。

现有的视觉盲区监测技术大多是基于摄像头的，但该技术存在诸多问题，比如摄像头容易受到天气、路况等因素的影响，无法在特定环境下提供准确可靠的监测结果。与此相反，盲区车辆识别系统采用的是雷达和激光传感器等高精度检测设备，能够在各种恶劣环境下依然保持稳定、敏感和准确的监测数据。

在该系统的实现过程中，我们采用了基于win10系统下darknet yolo v3 v4，yolo v3 v4 tiny的方法进行目标检测和识别。这一方法能够在纯CPU下实现10帧左右的运算速度，同时丢弃两帧后就能实现实时检测的效果。此外，该系统还对检测区域分为近、中、远三个级别进行检测，不同级别代表不同的危险程度，有效避免了误报情况的发生。系统还可以识别不同类型的目标，包括行人、自行车和小汽车等。

该技术主要应用于大型车辆，如渣土车、公交车等视野盲区大的车辆，以提供驾驶员更全面、准确的检测结果，从而帮助驾驶员避免短时间内变道发生碰撞等事故，保障行车安全。

总之，盲区车辆识别系统是一项非常有前景的技术，能够为汽车行业提供更加安全、稳定的监测服务。未来，该技术还有望进一步拓展应用范围，提供更为精准的数据检测和处理能力，实现更好的驾驶辅助和安全保障。

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