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鲶鱼效应(Catfish Effect) ,也称鲇鱼效应(Weever Effect)。Tesla这条大鲶鱼,开始往德国造车大本营里钻了。
上周二的特斯拉的新闻大家应该都看到了,特斯拉第四座超级工厂的选址正式公布,位于德国柏林。与今年正式进入试产阶段的上海超级工厂一样,柏林超级工厂也将会同时负责生产电池、动力总成,以及整车。但与上海工厂以 Model 3 为起点不同,柏林工厂将会以 Model Y 开启特斯拉在欧洲的全新旅程。
算上柏林工厂,特斯拉的工厂数量将会打平保时捷的 4 家,和德国豪华车三强 BBA 的工厂一样横跨三大洲,规划汽车产能将会达到 150 万辆(假设柏林工厂和上海工厂规划总产能一样)。
鲶鱼的进击
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Small: AUDI A 1 Sportback -
Compact: BMW 1 Series -
Mid-size: Tesla Model 3 (eCar) -
Small SUV: Mazda CX-30 -
Mid-size SUV: Jaguar I-Pace (eCar) -
Large SUV: Audi e-tron (eCar) -
Sports car: Toyota Supra -
Most attractive car Auto: BMW 8 Series -
Best car under 25,000 euros: Skoda Kamiq -
Best car under 35,000 euros: Kia XCeed -
Best innovation: Michelin airless tires
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事后按记忆复述成文,因为行业知识鸿沟,加上非正式聊天自带八卦属性,记录难免有偏差,请不要过于纠结其中人物和细节。
杠精请出门左转。
再次强调文中T是在非常早期的野蛮生长期时为Tesla工作,如今的Tesla随着产业规模扩大,各类技术和检验流程也早已逐渐完善起来。
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传统流程重要,还是快速迭代重要,其实是市场最重要,能活下去最重要。现在的民用消费品迭代太快了,像德企那样设计一种电转生产几十年的思维其实已经跟不上现在的消费市场了。
德系大厂都深感中美自动驾驶和电动车产业的威胁。大厂都设有战略部门专门研究中美汽车政策,中美一个大的产业政策,可以影响某些厂未来五年是裁员度日,抑或艰难升级还是赚得钵满盆满。
沙丁鱼的反击?
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老马,你知道德国柏林曾经有一个在建新机场吗?还有斯图加特的新火车站?
要不要先参观一下再定计划?
【码农的胡思乱想系列】汇总