理想汽车季报图解:营收287亿同比增228% 净利23亿

理想汽车2023年第二季度营收达到286.5亿元,同比增长228%,净利润转为23.1亿元,实现了历史最佳盈利。公司宣布5C纯电旗舰车型理想MEGA和智能驾驶升级,以及城市NOA和通勤NOA的开放计划。
摘要由CSDN通过智能技术生成

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雷递网 雷建平 8月8日

理想汽车(纳斯达克:LI;香港交易所:2015)今日公布截至2023年6月30日止未经审计季度财务业绩。财报显示,理想汽车2023年第二季度营收为286.5亿元(39.5亿美元),较上年同期增长228.1%。

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理想汽车2023年第二季度的净利润为23.1亿元(3.19亿美元),而2022年第二季度的净亏损为6.41亿元。

2023年6月17日,理想汽车宣布其计划在2023年年底发布5C纯电超级旗舰车型——理想MEGA,并介绍了其为实现5C充电而对电池和电池热管理系统进行的优化与5C超级充电网络的布局。

理想汽车还展示了其在智能空间与智能驾驶方面的技术进展以及城市NOA与通勤NOA的开放计划,城市NOA与通勤NOA已于2023年6月开启试驾,预计在2023年年底前推送至全国100个城市。

2023年8月,理想汽车发布理想L9Pro,以满足更广泛的家庭用户需求。理想L9Pro标配理想ADPro智能驾驶系统,搭载一颗地平线征程5芯片,并标配理想SSMax+智能空间系统。理想L9Pro的零售价为42.98万元。

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理想汽车董事长兼CEO李想说:“我们在6月份跨过了三万辆月交付的重要里程碑,二季度的交付量达到历史新高,为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。在中国新能源汽车市场愈发激烈的竞争环境中,我们于今年二季度实现历史最佳盈利水平,同时通过持续投入研发、快速扩张业务、提升组织流程和经营能力,以增强我们的竞争优势。”

“6月,我们开启了国内首个不依赖高精地图的城市NOA和通勤NOA试驾,展示了其在面对复杂城市路况时出色的感知和规控能力。此外,我们的首款5C纯电超级旗舰车型理想MEGA将于今年四季度发布。”

理想汽车首席财务官李铁说:“得益于车辆交付量的提升,我们收入同比增长228.1%至286.5亿;净利润增长至23.1亿,自由现金流达到96.2亿元。”

理想汽车Q2营收286.5亿 同比增228%

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理想汽车2023年第二季营收286.5亿(39.5亿美元),较2022年第二季度的87.3亿元增加228.1%,较2023年第一季度的187.9亿元增加52.5%。

理想汽车2023年第二季度的车辆销售收入为279.7亿元(38.6亿美元),较2022年第二季度的84.8亿元增加229.7%。车辆销售收入较2022年第二季度增加主要由于车辆交付量的增加。较2023年第一季度的183.3亿元增加52.6%,主要由于车辆交付量的增加,部分被两个季度之间产品组合差异导致的平均售价下降所抵销。

理想汽车2023年第二季度的其他销售和服务收入为6.81亿元(9390万美元),较2022年第二季度的2.49亿元增加173.4%,较2023年第一季度的4.6亿元增加48.1%。其他销售和服务收入较2022年第二季度及2023年第一季度增加主要由于车辆累计销量的增加使配件销售额及服务提供亦随之增加,以及因车辆交付量的增加使充电桩的销售额亦随之增加。

截至2023年6月30日,理想汽车拥有331家零售中心,覆盖127个城市,并于223个城市运营323家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

理想汽车于2023年7月交付34,134辆汽车,较2022年7月增长227.5%。截至2023年7月31日,理想汽车拥有337家零售中心,覆盖128个城市,并于222个城市运营323家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

募资3.68亿美元

2022年6月28日,理想汽车宣布一项ATM增发计划(「ATM增发」),出售不超过20亿美元的美国存托股份(美国存托股份),每股美国存托股份对应本公司两股A类普通股。

截至目前,理想汽车根据ATM增发出售9,480,014股美国存托股份,对应公司18,960,028股A类普通股,在扣除不超过480万美元的应付分销代理佣金及若干其他发行费前,募集资金总额3.68亿美元。

理想汽车Q2成本224.2亿 同比增227%

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理想汽车2023年第二季度的销售成本为224.2亿元(30.9亿美元),较2022年第二季度的68.5亿元增加227.1%,较2023年第一季度的149.6亿元增加49.9%。销售成本较2022年第二季度及2023年第一季度增加主要由于车辆交付量的增加。

理想汽车Q2毛利62.4亿 毛利率21.8%

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理想汽车2023年第二季毛利为62.4亿元(8.6亿美元),较2022年第二季度的18.8亿元增加232%,较2023年第一季度的38.3亿元增加62.8%。

理想汽车2023年第二季度的车辆毛利率为21%,而2022年第二季度为21.2%,2023年第一季度为19.8%。剔除理想ONE的影响,理想L系列的车辆毛利率较2023年第一季度维持稳定。

理想汽车2023年第二季度的毛利率为21.8%,而2022年第二季度为21.5%,2023年第一季度为20.4%。

理想汽车Q2费用46.1亿 同比增61.4%

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理想汽车2023年第二季度费用为46.1亿(6.36亿美元),较2022年第二季度的28.6亿元增加61.4%,较2023年第一季度的34.2亿元增加34.6%。

理想汽车2023年第二季研发费用为24.3亿元(3.35亿美元),较2022年第二季度的15.3亿元增加58.4%,较2023年第一季度的18.5亿元增加31.0%。研发费用较2022年第二季度及2023年第一季度增加主要由于僱员数量增加导致僱员薪酬的增加以及支持扩展产品组合和技术的费用增加。

理想汽车2023年第二季度的销售、一般及管理费用为23.1亿元(3.19亿美元),较2022年第二季度的13.3亿元增加74.3%,较2023年第一季度的16.5亿元增加40.4%。销售、一般及管理费用较2022年第二季度及2023年第一季度增加主要由于雇员数量增加导致雇员薪酬的增加以及因销售与服务网络的扩大令租金支出增加。

理想汽车Q2经营利润16.3亿 运营利润率5.7%

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理想汽车2023年第二季度的经营利润为16.3亿元(2.24亿美元),运营利润率为5.7%。

理想汽车2022年第二季度的经营亏损为9.79亿元,较2023年第一季度的经营利润4.05亿元增加301.3%。2023年第二季度的非美国公认会计准则经营利润为20.4亿元(2.82亿美元),而2022年第二季度的非美国公认会计准则经营亏损为5.21亿元,较2023年第一季度的非美国公认会计准则经营利润8.85亿元增加130.8%。

理想汽车Q2净利23.1亿 上年同期为亏损

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理想汽车2023年第二季度的净利润为23.1亿元(3.19亿美元),而2022年第二季度的净亏损为6.41亿元,较2023年第一季度的净利润933.8百万元增加147.4%。2023年第二季度的非美国公认会计准则净利润为27.3亿元(3.76亿美元),而2022年第二季度非美国公认会计准则净亏1.83亿,较2023年第一季非美国公认会计准则净利润14.1亿元增加92.9%。

理想汽车Q2利息收入达4.3亿

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理想汽车2023年第二季度的利息支出为2844万元,同期的利息收入为4.3亿元,其他净额为3.24亿元。

截至2023年6月30日,理想汽车的现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资为737.7亿元(101.7亿美元)。

理想汽车2023年第二季度的经营活动所得现金净额为111.1亿元(15.3亿美元),而2022年第二季度的经营活动所得现金净额为11.3亿元,较2023年第一季度的经营活动所得现金净额77.8亿元增加42.8%。

理想汽车2023年第二季度的自由现金流为96.2亿元(13.3亿美元),而2022年第二季度的自由现金流为4.52亿元,较2023年第一季度的自由现金流67亿元增加43.6%。

理想汽车预计2023年第三季度车辆交付量为100,000至103,000辆,较2022年第三季度增长277.0%至288.3%。

理想汽车预计2023年第三季度收入总额为323.3亿元(44.6亿美元)至333.0亿元(45.9亿美元),较2022年第三季度增长246.0%至256.4%。

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