飞行动力学 - 第20节-part3-机翼位置及尾翼对横向稳定性影响 之 基础点摘要

1. 翼身干扰

- 机翼垂直位置

上单翼，增稳
下单翼，降低稳定性

• 上反角

增稳
正比于上反角

• 下反角

降低稳定性
反比于上反角

• 后掠角

增稳
正比于后掠角及$C_L$

注：不能过于稳定，否则会导致横向操纵性及航向动稳定性较差。

2. 平尾贡献

因平尾与机翼的情况、分析类似；且平尾尺寸较小，可忽略不计。

3. 尾翼贡献

假设飞机受到正侧滑，则垂尾受向左的侧力（$-Y_v$）

4. 参考资料

飞行动力学-第20节-机翼位置及尾翼对横向稳定性影响