AER203 | 跟踪空间复杂性

AER203 | 跟踪空间复杂性

关键字: [Amazon Web Services re:Invent 2023, LeoLabs, Space Debris Tracking, Space Situational Awareness, Space Congestion, Satellite Collision Avoidance, Responsible Space Operations]

本文字数: 2800, 阅读完需: 14 分钟

视频

导读

随着空间物体和碎片的数量持续增加，与航天器碰撞或损坏的可能性也随之增加。在本次分享中，学习 LeoLabs 和 Kayhan Space 如何将高性能计算、人工智能（AI）和机器学习（ML）与亚马逊云科技一起用于快速识别、跟踪和管理风险。

演讲精华

以下是小编为您整理的本次演讲的精华，共2500字，阅读时间大约是12分钟。如果您想进一步了解演讲内容或者观看演讲全文，请观看演讲完整视频或者下面的演讲原文。

太空的未来：应对日益增长的复杂性和风险

地球上方的空间正变得越来越拥挤和复杂。曾几何时，这里是一个由少数政府超级大国穿越的稀疏边疆，如今却已变成了一个繁忙的商业活动高速公路。每年，数千颗新的卫星和空间飞行器被私营公司和初创公司发射到太空中，数量远超过过去的科学任务和电信卫星。随着交通的增加，灾难性的碰撞风险也在不断增加，这可能导致宝贵的轨道区域在几十年内无法使用。为了应对这一太空新时代的挑战，空间技术领导者如LeoLabs和KONSpace正致力于通过先进的追踪能力和自主协调来实现安全与可持续发展。

LeoLabs的高级总监兼合作伙伴关系负责人Matt Desch在亚马逊云科技re:Invent2021上分享了他的公司的愿景。他从一个关于两个图像的故事开始，对比了1990年发射的经典哈勃太空望远镜和最近一次SpaceX同时发射143颗商业卫星的任务。Desch解释说：“这展示了过去几年是如何过去的，以及现在的情况是如何开始的。” 在过去，政府曾经发射单一的国家资产，而现在私人资本推动大量较小的卫星组成的星座。

然而，更多并不总是更好，特别是在物体以每小时超过17000英里的速度环绕地球时。甚至最小的碎片也可以在撞击时摧毁一颗卫星。Desch表示：“太空环境本身实际上正在发生变化。” “这不是线性变化，而是指数级变化。” LeoLabs的使命是追踪和描述在低地球轨道（LEO）中旋转的数以万计的卫星、火箭机体和碎片。这个轨道高度介于99到1200英里之间，是太空交通的超级高速公路。

利奥实验室（LeoLabs）依赖一个先进且集成的技术栈，其中包括领先的硬件和软件组件。他们的专用雷达网络由全球各地的相控阵天线组成，能够电子控制波束并精确追踪高空物体。雷达数据会被输入到亚马逊云科技的后台系统，其中的天体力学算法会进行计算以生成准确的实时轨道模型。这些模型成为了满足商业和政府客户需求的数据服务的基石。

据Desch表示，“我们今天支持的低地球轨道上的在轨卫星大约占全部运营卫星的三分之二。”每个月，利奥实验室都会提供超过5亿个数据产品，使其成为卫星所有者应对日益混乱的环境的重要服务。碰撞避免警报会在资产面临风险时提前向运营商发出警告。利奥实验室会对所有物体进行筛查，而不仅仅是对活跃的卫星。正如Desch所说，“这不是一台在运行的卫星撞击某物，实际上只是两堆随机垃圾相互撞击。”

尽管卫星和空间碎片的数量呈指数级增长，但负责任的做法可以降低危险。Desch主张运营者应使卫星具有可操作性，并在其使用寿命结束后尽快废弃，而不是将其作为轨道废物丢弃几十年。通过采用主动方法（如网、系绳和机器人维修车辆）来清除现有的高风险空间碎片将有助于恢复有价值的轨道区域的长期可持续性。

然而，仅靠技术并不能完全消除风险。Desch呼吁运营者之间加强“透明度和信息分享”以及“政策、问责制和透明度”。与空中或海上旅行不同，目前太空中没有可执行的“道路规则”。即使碰撞警报被忽略，也没有任何处罚。Desch感叹道，“即使他们有一个可操纵的卫星，卫星运营商也可以选择收到最高风险的警报，比如警报，警报，警报……然后选择什么都不做。你猜会发生什么？什么都不会发生。没有任何惩罚。”

为了实现未来的可持续发展，人类不仅需要强大的技术能力，还需要最佳的协作。Desch向观众强调：“太空是一个共享的资源。当我们将某个物品送入轨道时，它会开始围绕地球旋转，而地球则在其下方旋转。这意味着每一个升空的卫星都会经过地球的每一个点。”因此，轨道系统需要大家共同承担责任。

空间初创公司KONSpace的联合创始人兼首席技术官Megan Fitzgerald也走上了舞台，介绍了他们的自主软件解决方案。LeoLabs专注于追踪已知的物体，而KONSpace则使卫星能够自动相互协调行动。Fitzgerald解释道，随着太空变得越来越拥挤，自主性变得至关重要。她指出：“人类的速度太慢，无法始终保持控制。”

Fitzgerald通过阿波罗13号任务和最近的SpaceX任务来说明从手动控制到自主性的转变。虽然阿波罗宇航员使用物理手柄来改变轨迹，但SpaceX的火箭可以自主飞行。她说：“时隔50年，我们从完全手动驾驶航天器变成了所有东西都自主飞行。” 这种自主性使得太空飞行更加可扩展且高效。

KONSpace的核心产品Pathfinder允许卫星运营商通过建议可行的机动计划来避免预测的碰撞，从而自动避免碰撞。操作员可以设置约束条件和目标，然后Pathfinder的算法会计算出在卫星推进能力范围内实现这些目标的多种选项。这比手动分析减少了90%的响应时间。

Pathfinder由KONSpace的Eagle软件驱动，这是一款高度准确的轨道传播引擎，专为亚马逊云科技上的云计算优化。通过利用弹性的基础设施，Eagle可以模拟数千个物体的运动，速度远远快于传统的软件。另一个产品Gamma提供了GPU加速的发射轨迹筛查，以避免碰撞。这些都展示了云技术在应对复杂的太空工作负载方面的能力。

尽管菲茨杰拉德承认，仅仅依赖技术能力不足以应对空间安全的多重挑战。她指出：“科技可以解决许多问题，但却无法解决所有问题。”此外，操作人员还需要协同分享数据，并保持对操作和行动的透明度。共同的道路规则需要不断更新和发展。这一点得到了观众的认同。

在接下来的炉边谈话环节中，Desch和菲茨杰拉德都一致认为，当务之急是采取集体行动。Desch强调：“操作人员之间的负责任行为、问责制和透明度至关重要。”他提出了确保低地球轨道长期安全发展的三个核心措施：主动碎片清除、及时离轨和操作性碰撞避免。菲茨杰拉德补充道，机动性和意图共享也是极为重要的。

两位发言人都对空间行业的变革速度感到惊讶。这个曾经完全是政府领域的领域现在充满了创业活力。Desch表示：“过去，政府通常发射数量较少、非常庞大且昂贵的卫星，通常是一次一个，而现在我们正处于一个由商业创新和机会主导的时代。”初创公司的众包创造力可以在有指导的情况下扩大可能性。

然而，指数级增长也带来了指数级风险。菲茨杰拉德警告说：“仅靠科技无法解决所有这些问题。”Desch认为，像LeoLabs和KONSpace这样的公司的技术能力必须通过有责任的政策和规范来补充。空间安全需要公共和私人部门之间的协作努力。

当观众抬头看着头顶上方实时可视化的卫星和太空碎片时，巨大的复杂性显而易见。然而，演讲者们充满信心。他们认为，通过先进的云基解决方案、透明度和合作，空间行业可以应对这种复杂性。数字革命以前所未有的方式打开了宇宙的大门。正如Desch所说：“我们还有更多的太空可以占据。”通过负责任的实践，太空可以持续存在，为未来的几代人服务。我们的技术可能是指数级的，但我们的创造力在需要的时候也是如此。

下面是一些演讲现场的精彩瞬间：

亚马逊云科技为全球商业卫星运营商和政府机构提供了卫星追踪和太空碎片监测服务。

作为一款基于云的软件解决方案，Pathfinder能够允许卫星运营商自主进行避撞操作。

通过建立预测模型，亚马逊云科技能够在检测到潜在碰撞时使卫星自动采取规避行动，从而替代了传统的人工和启发式方法。

此外，亚马逊云科技Pathfinder还为卫星运营商提供了满足各种任务限制和目标的机动选择方案。

总结

随着太空变得越来越拥挤和复杂，确保轨道运行的安全和可持续性面临着新的挑战。近年来，卫星数量和小行星空间的指数增长使得环境更加拥挤，需要提高跟踪物体和避免碰撞的能力。

LeoLabs运营着一个全球先进的雷达网络，用于持续监测低地球轨道上的数万个物体。通过将实时数据发送到云端，LeoLabs为卫星运营商和其他利益相关者提供了诸如避撞、风险评估和领域意识等关键服务。他们的架构利用了亚马逊云科技的服务，如EC2、S3和Lambda，以实现快速的数据处理和低延迟的信息提供。

Koniku开发了软件，以实现自主航天器机动并简化避撞操作。他们的Pathfinder平台帮助运营商自动生成符合每个卫星能力的可行且优化的机动计划，以应对轨道威胁。Koniku还创建了自己的高保真轨道传播引擎Eagle，它使用亚马逊云科技的GPU计算资源，以速度和精度模拟空间物体的复杂运动。

尽管技术可以显著提高太空安全，但所有运营商的责任行为同样重要。最佳实践包括操作可机动卫星、在任务结束后放弃飞船以及在运营商之间共享轨道意图。借助先进的基于云的功能和增加的透明度及问责制，太空产业可以在保护未来太空环境的同时继续发展。

演讲原文

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