线上无边界，线下有隔阂：互联网时代的城市边界

在这个信息瞬息万变的时代，互联网已经拉平了世界的边界，但是在我们的日常生活中，其实仍然是地域性的，城市是我们本地生活的边界。虽然线上世界可以连接全球，但线下的生活和服务却依然高度依赖于地理位置。

现实生活中的地域性

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对于城市边界的强烈感知，来源于我们在开发一款垂直运动类小程序时的产品思考过程，产品设想通过打造一个社交平台，能够连接垂直领域的爱好者和线下运动场馆。

在冷启动的过程中，初始的用户非常依赖于线下场景，最大的问题是如何扩展用户增长渠道，但是我突然发现一个问题，如果要做一个小而美的应用，能够创造价值，而不是只有免费的流量，就要提供更多价值，如果价值的交付是通过本地服务，北京的流量和用户，对于上海几乎是没有任何价值的。

线下生活的核心制约因素是方便快捷，即时可获得是非常重要，所以我们每天的生活半径，其实非常有限。购物、社交活动、上班通勤等活动都受到地理位置的限制。大多数生活场景，只能发生在工作生活，尤其是居住地附近几公里的半径，否则就无法有效开展社交和生活，更无法成为习惯性和高频活动。

这种地域性，也不只是发生在垂直领域，在我们常用外卖、打车、租房应用，例如美团、大众点评、滴滴打车，最早称为LBS类应用，我们仔细一看，会发现，从产品形态上，都是按照城市来组织信息架构的。根据康威定律，可以预见到，背后的运营，也是根据城市来组织资源的。

历史上的地域性

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最近正好在看一本历史书，这种地域性，在历史上也屡见不鲜，尤其是城市，无论是在古希腊古罗马还是三国争霸，关键城市因为战略地位和资源集中，都发挥着重要的作用。

三国时期的某个军阀，看似地图上占有大片画了颜色的地盘，但是其实真正重要的，可能只是一两座城市，因为大战需要粮草物资和后勤补给，而山川河流，对于战争走向有着举足轻重作用，所以，历史上影响走向的大事，也只是少数关键城市的故事。

本地生活的本地化运营

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我们可以经常看到，无论是打车、还是外卖平台、共享单车，在扩张的过程中，都受到地域性的显著影响，是逐个城市的推进，可能这个城市的共享单车是蓝色，隔壁城市又会是黄色或者绿色，同一个品牌的电动助力车，两个隔壁的城市，也是不同的款式。

背后是每个城市市场足够大，而且有不同的政策和竞争环境，进入新城市，需要进行详细的市场调研，根据不同城市的市场需求、竞争对手、消费习惯，还有运营团队的能力，灵活调整运营策略和服务种类，无论是优步为代表的网约车发展史，还是身边的共享单车，我们都可以亲身感受到。

关于本地化生活和区域性的思考

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地域性和城市边界，对于做跨区域平台，应该是非常高的门槛。只能是大型互联网平台主导，但是在特定的城市，区域小公司，同样应该会有机会存在。

小团队能够更深入了解本地市场需求，快速响应变化，利用本地特色资源，提供差异化的服务。为社区提供更有人情味的服务。

小公司还可以通过利用本地资源和精简的组织架构，实现低成本运营，在大平台覆盖不到的细分市场找到机会。最关键的还是团队的的行动力。

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