关于matlab仿真中电机带载运行时转速刚开始几毫秒转速为负的情况

因为刚开始时运行时,电磁转矩都是从零开始增大到负载转矩,所以必然有一个阶段电磁转矩是小于负载转矩的,在现实中,这是电机应该不会转动,为静止状态(非位能负载),但是仿真时,他会根据运动方程算得转速为负,等电磁转矩增长到比负载转矩大时,这时转速又会快速增长到正值。

这是matlab仿真带载运行都会出现的问题(或多或少),实验不会出现这种问题,所以尽量减少就好了(把PI参数调整到最优,适量增大PI限幅,以便提高电磁转矩的增长速度,从而缩短电磁转矩增长到负载转矩的时间),不能根本消除。

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要使用 MATLAB 进行电机转速的 PID 控制仿真,可以按照以下步骤进行: 1. 建立电机模型:根据电机的物理特性,建立电机的数学模型,通常使用电机的转矩-转速曲线来描述电机的动态特性。 2. 设计 PID 控制器:根据电机模型,使用 MATLAB 的控制系统工具箱设计 PID 控制器,确定控制器的比例、积分和微分系数。 3. 构建仿真模型:将电机模型和 PID 控制器模型结合起来,构建仿真模型。 4. 运行仿真:在 MATLAB 运行仿真,观察电机转速响应曲线,可以调整 PID 控制器的参数,以获得更好的控制效果。 下面是一个简单的电机转速 PID 控制仿真 MATLAB 代码示例: ```matlab % 电机模型参数 J = 0.01; % 转动惯量 b = 0.1; % 阻尼系数 K = 0.01; % 电机增益 R = 1; % 电机电阻 L = 0.5; % 电机电感 % PID 控制器参数 Kp = 100; % 比例系数 Ki = 10; % 积分系数 Kd = 1; % 微分系数 % 构建电机模型 s = tf('s'); P_motor = K/((J*s+b)*(L*s+R)+K^2); % 构建 PID 控制器模型 C_pid = pid(Kp, Ki, Kd); % 构建闭环系统模型 T = feedback(C_pid*P_motor, 1); % 运行仿真 t = 0:0.01:10; r = 0.1*ones(size(t)); [y, t] = lsim(T, r, t); plot(t, y, t, r); xlabel('Time (s)'); ylabel('Speed (rad/s)'); legend('Output', 'Reference'); ``` 在上面的代码,首先定义了电机的物理参数,然后使用 tf 函数构建电机模型。接着使用 pid 函数构建 PID 控制器模型,将其与电机模型结合起来,得到闭环系统模型。最后使用 lsim 函数运行仿真,得到电机转速响应曲线。

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