入门系列之基于MATLAB的滚动轴承内外圈复合线性剥落故障动力学建模

前言

滚动轴承局部故障的动力学建模是研究轴承故障机理的一种常用手段，本文主要讲解入门级故障动力学建模过程。

一、滚珠位置角计算

        滚珠被保持架均匀地分割开。假设第1个滚珠的初始位置在θ0处，则在任意时间t处该滚珠的角度位置θi可表示为

        轴承运转时，由于滚珠仍有一定的位移间隙、以及滚动体所受载荷的变化等因素的影响，导致滚珠转角并不是和上保持严格一致，而是存在一定程度的随机滑动，因此对上式进行修正，如下所示

 ε是范围在[-θslide,θslide]上的均匀分布函数；θslide为滚动体转动随机滑动误差，取值范围0.01~0.02。

二、故障引起的位移激励

2.1 外圈故障引起的附加位移量

2.2 内圈故障引起的附加位移量

2.3 复合故障下轴承的接触变形量

三、仿真结果

四、参考文献

【1】李志农,周泽文,胡茑庆,程哲,胡蛟.考虑冲击力的球轴承复合缺陷动力学建模[J].沈阳工业大学学报,2022,44(02):173-179.

【2】李昊泽,贺雅,冯坤,江志农,冯飞飞.考虑时变激励的滚动轴承局部故障动力学建模[J/OL].航空学报.http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20210309.1403.012.html.

【3】罗茂林, 郭瑜, 伍星. 球轴承内圈剥落缺陷双冲击特征动力学建模[J]. 航空动力学报, 2019 (4): 778-786.

五、参考视频

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