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2024五一赛数学建模B题
文章平均质量分 84
普通网友
这个作者很懒,什么都没留下…
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【mtlab+py双版本代码+最终结果】2024五一赛A题数学建模24页参考论文重磅更新
由于小零件尺寸较小,为防止小零件掉落,两个相邻的小零件之间需要采用“过桥”的方式,使得相邻零件连接成一个大尺寸零件,要求“过桥”与矩形小零件顶点的最短距离至少为1。请根据N4的具体情况,建立数学模型,确定“过桥”的数目和位置,设计最优切割路径方案,给出最优切割路径的空程总长度(要求切割起始点设计在钢板的右下角,N4中的小圆形切割件不考虑过桥问题【mtlab+py双版本代码+最终结果】2024五一赛A题数学建模24页参考论文重磅更新原创 2024-05-02 22:06:35 · 550 阅读 · 0 评论 -
(附带双版本代码+最终结果!)2024五一赛数学建模B题参考论文32页
以图1中的交通网络1为例,假设(起点,终点)对(1,4)的交通需求为100辆,其中40辆分配到路径1-2-4,60辆车分配到路径1-3-4,该过程称为交通需求分配。请建立数学模型,给出各(起点,终点)对之间交通需求分配到对应路径上的交通量,使得网络中任意1条路段出现突发状况时(每个路段出现突发状况概率相同),网络中所有交通需求的期望可达率最大。R (s,t)是从起点 s 到终点 t 的所有可能路径的集合(附带双版本代码+最终结果!)2024五一赛数学建模B题参考论文32页原创 2024-05-02 16:35:08 · 492 阅读 · 2 评论 -
2024五一赛B题半成品论文27页word(附带完整小问全套代码+结果表)
模型的中心目标是在预见可能的路段突发事件的前提下,通过优化交通。需求在不同路径上的分配,实现网络中交通期望可达率的最大化。通过精确的数学表达和算法设计,我们能够为城市规划者提供科学的决策支持,优。网络的鲁棒性和用户的出行效率。设计、各节点间的交通需求量、每条路段的容量限制,以及路段突发事件对整体交通。状态下,即没有路段发生突发状况时,所有路径上的流量都被视为可实现的。为了确保模型的实际可行性,我们引入了一系列关键的约束条件,2024五一赛B题半成品论文27页word(附带完整小问全套代码+结果表)原创 2024-05-02 10:07:35 · 730 阅读 · 2 评论