3.3KW 车载充电机OBC方案

最新推荐文章于 2024-04-02 17:14:55 发布
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3.3KW 车载充电机OBC方案
DSP28335控制，boost PFC两相交错并联，Dc 全桥LLC，CAN通信。

有原理图、Pcb

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车载充电器 3.3KW 车载充电机OBC方案方案：PFC两相交错并联，Dc 全桥LLC
rekNRDPz的博客
11-15 950
该方案采用了PFC两相交错并联、DC全桥LLC、28035控制和CAN通信等技术手段，以高效、可靠、稳定的方式提供汽车充电服务。同时，我们还对该方案的PFC电路设计、DC-DC转换器设计、控制设计、文件内容和实用范围等方面进行了详细的介绍和分析。该方案采用PFC两相交错并联、DC全桥LLC、28035控制和CAN通信等技术手段，以高效、可靠、稳定的方式提供汽车充电服务。控制部分采用了TI公司的TMS320F28035芯片，实现了高效的PWM输出控制，以及电压和电流的反馈控制。
图文解析交流慢充原理和握手协议以及OBC工作原理
qq_36412526的博客
01-27 1217
OBC里面包括单片机1和单片机2，DSP。有的厂家方案只有一个单片机，CC/CP部分直接用DSP实现。交流桩的ARM控制K1、K2，S1。BMS控制PDU里面的K5，K6和动力电池包里面的K7。K5表示预充接触器，K6表示慢充接触器，K7表示动力电池总负接触器。
国内领先！OBC车载充电机6.6kw硬件与软件完美符合15年国标
最新发布
uocTXUmMM的博客
04-02 396
摘要：本文旨在全面介绍OBC车载充电机6.6kw的硬件原理图和软件源码，以及其符合15年国标的合规性。其次，对各个模块的功能和工作原理进行深入分析，如充电控制模块、安全保护模块等，以全面展示OBC车载充电机的技术实力。通过对OBC车载充电机6.6kw的硬件原理图和软件源码进行详细分析，以及对其合规性进行评估，本文充分展示了OBC车载充电机在技术实力和合规性方面的优越性能。然后，分析OBC车载充电机在硬件原理图和软件源码方面的合规性，以证明其符合15年国标的重要意义。OBC车载充电机硬件原理图分析。
3.3KW 车载充电机OBC方案 DSP28335控制，boost PFC两相交错并联
m0_66516008的博客
01-19 1169
3.3KW 车载充电机OBC方案 DSP28335控制，boost PFC两相交错并联，Dc 全桥LLC，CAN通信。 有原理图、Pcbid=662608799123&
车载充电器 3.3KW 车载充电机OBC方案
2301_76763638的博客
03-01 503
方案：PFC两相交错并联，Dc 全桥LLC，28035控制，CAN通信。文件内容:原理图 Pcb 关键磁件参数 源代码。车载充电器 3.3KW 车载充电机OBC方案。实用范围:项目参考借鉴学习，不具备量产功能。
基于 TI C2000:trade_mark: 微控制器的 3.3KW 车载充电机方案-电路方案
04-20
车载充电机（OBC）是新能源汽车必不可少的核心零部件，其市场规模随着新能源汽车市场的快速增长而扩大。据相关数据分析，2016 年，电动汽车车载充电机市场规模约 20 亿元，未来几年随着新能源汽车产量的逐年提升，预计到 2020 年国内电动汽车车载充电机市场规模将达到 77 亿元。 本文将给大家介绍基于 TI C2000:trade_mark: 微控制器的 3.3KW 车载充电机方案。此参考设计使用 C2000:trade_mark: 微控制器 (MCU) 和 LMG3410 来控制交错式连续导通模式 (CCM) 图腾柱 (TTPL) 无桥功率因数校正 (PFC) 功率级的方法。该电源拓扑采用氮化镓 (GaN) 器件，从而提高了效率，并降低了电源尺寸。该设计支持用于提高效率的切相和自适应死区时间，用于在轻负载下改进功率因数的输入电容补偿方案，以及瞬态时用于降低电压尖峰的非线性电压环路。 交错式 TTPL PFC 拓扑结构是电动汽车充电器的设计的趋势，具有更高功率和更高的功率密度。 C2000 MCU 是针对实时控制应用而优化的 MCU 系列之一。 快速优质的模数控制器可精确测量电流和电压信号，集成比较器子系统（CMPSS）提供过流和过压保护，而无需使用任何外部设备。经过优化的 CPU 内核可以快速执行控制循环。 三角函数使用片上三角数学单元（TMU）可以加速操作。 该解决方案还选择在 F28004x 和 F2837x 上使用控制律加速器（CLA）， CLA 是协处理器可用于减轻 CPU 负担并在 C2000 上启用运行更快的循环或更多功能。 核心技术优势交错式 3.3kW 单相无桥 CCM 图腾柱 PFC 级 • 100kHz 脉宽调制 (PWM) 开关 • 提供 powerSUITE:trade_mark: 支持，以使设计轻松适应用户要求 • 具有软件频率响应分析器 (SFRA)，可实现对开环增益的快速测量 • 具有 PWM 软启动功能，可降低 TTPL PFC 中的零电流尖峰 • 对使用驱动程序库的 F28004x 的软件支持 • 在 C28x 或 CLA 上运行控制环路时保持的相同源代码 方案规格输出功率最高可达 3.3KW• 可编程输出电压，标称值为 380V 直流输出• 输出电流最高达 10A• 输入电压范围:120V-230V• 总谐波失真(THD)小于 2%• 峰值效率高于 98%• 效率:Peak 98.7% at 230-Vrms input, peak >97.7% at 120-Vrms input 方案来源于大大通
3Kw OBC 车载充电器 含原理图、PCB图、C源代码、变 压器参数等生产资料。
m0_60448553的博客
07-24 534
3Kw OBC 车载充电器 含原理图、PCB图、C源代码、变 压器参数等生产资料。 1、这款产品的方案采用的是dsp2803x系列。 2、原理图和Pcb采用AD绘制。
3.3KW 车载充电机OBC方案 DSP28335控制，PFC两相交错并联，Dc 全桥LLC，CAN通信
m0_63593742的博客
10-28 1753
3.3KW 车载充电机OBC方案 DSP28335控制，PFC两相交错并联，Dc 全桥LLC，CAN通信。 有原理图、Pcb、关键磁件参数、源代码 微尘之2012
新能源6.6KW7KW 3.3KW 11KW车载充电机OBC开关电源设计方案 另有15KW ai默生 数字控制:电压电流环控制核
05-24
新能源6.6KW7KW 3.3KW 11KW车载充电机OBC开关电源设计方案 另有15KW ai默生 数字控制:电压电流环控制核心算法 PFC?LLC采用TMS320F28035芯片 3.3KW车载充电机开关电源设计方案资料数字控制单相PFC与全桥LLC 2、新能源...
基于ST STNRGPF01的3KW 充电桩PFC方案-电路方案
04-20
STNRGPF01是一款交错式PFC升压拓扑的数字控制器，适用于大功率应用。控制器能够驱动多达3个交错通道，在每种情况下产生适当的信号。此外，它实现了灵活的相位切除策略，可根据实际负载条件实现正确数量的PFC通道。通过此功能，STNRGPF01始终能够在各种负载电流要求下保证最高的功率效率。 采用CCM固定频率工作，具有平均电流模式控制，并实现混合信号（仿真/数字）控制。内部电流回路由硬件执行，确保逐周期调节。外部电压回路由具有快速动态响应的数字PI控制器执行。控制器实现多种功能:浪涌电流控制，软启动，突发模式冷却管理和状态指示。它还具有针对过压，过流和热故障的全套嵌入式保护功能。适合应用在焊接，工业电机，UPS，电池充电器，电源，空调等设备上。 方案规格1. 90~265Vac输入 2. 3KW在230Vac 3. THD 0.98 在 20% load 5. Vout = 400 V(typ.) 方案来源于大大通
3.3kW CCM BOOST型PFC电路设计
01-06
详细介绍了3.3kW大功率CCM模式的PFC设计和参数的计算，包括电感的设计，磁芯的选择，MOSFET的选型，输入整流桥的选择，输出电容的计算等等，是一个很给力的PFC资料。
车载充电机OBD及DCDC的工作原理及测试
11-07
新能源汽车有三大核心部件： 电池总成：指电池和电池管理系统； 电机总成：指电动机和电动机控制器。 高压“电控”总成：包含车载 DC/DC 变换器、车载充电机、电动空调、PTC、高压配电盒和其他高压部件，主要部件是车载DC/DC 变换器和车载充电机
电动汽车车载充电机（OBC）与车载DCDC电源技术方案.zip
01-14
3.3kw车载充电机通常适用于小型或入门级电动汽车，其电路设计通常包含AC-DC转换器、控制单元和安全保护机制。电路设计需要考虑效率、体积、重量以及热管理等多个方面，确保在有限的空间内实现高效稳定的充电过程。 ...
ONSEMI_三相11 kW PFC + LLC电动汽车车载充电(OBC)平台用户手册-综合文档
05-22
《ONSEMI三相11 kW PFC + LLC电动汽车车载充电（OBC）平台用户手册》是一份详尽的文档，旨在为用户提供关于三相功率因数校正（PFC）和 LLC 谐振转换器在电动汽车车载充电器（On-Board Charger，简称OBC）中的应用...
高能效车载充电方案
01-19
电动、混动汽车可通过直流充电桩或普通的交流电源插座对其高压电池子系统进行充电，车载充电器(OBC)是交流充电的系统。安森美半导体作为汽车功能电子化的之一，为电动汽车OBC和直流充电桩提供碳化硅(SiC) MOSFET、...
3Kw OBC 车载充电器 含原理图、PCB图、C源代码、变 压器参数等生产资料。附赠15kwdcdc模块资料
m0_60295511的博客
07-18 792
3Kw OBC 车载充电器 含原理图、PCB图、C源代码、变 压器参数等生产资料。附赠15kwdcdc模块资料 1、这款产品的方案采用的是dsp2803x系列。 2、原理图和Pcb采用AD绘制。
3Kw OBC 车载充电器 含原理图、PCB图、C源代码、变压器参数
m0_74767123的博客
10-27 854
3Kw OBC 车载充电器 含原理图、PCB图、C源代码、变压器参数等生产资料。1、这款产品的方案采用的是dsp2803x系列。2、原理图和Pcb采用AD绘制。
车载充电器 3Kw OBC 车载充电器 含原理图
2301_76332198的博客
01-27 642
车载充电器 3Kw OBC 车载充电器 含原理图、PCB图、C源代码、变压器参数等生产资料。1、这款产品的方案采用的是dsp2803x系列。2、原理图和Pcb采用AD绘制。附赠15kwdcdc模块资料。
车载充电机obc工作原理
05-02
车载充电机OBC（On-Board Charger）是一种用于将电网交流电转换为电动汽车电池组所需的直流电的设备。其主要工作原理是通过AC-DC变换，将电网中的交流电变换为直流电，并控制充电的过程。 车载充电机OBC通常由三个部分组成：输入电路、控制电路和输出电路。其中，输入电路主要用于将电网交流电输送到车载充电机中；控制电路主要负责电流、电压和温度等参数的监控和调节；输出电路则是将变换后的直流电输送到电动汽车电池组中。 在车载充电机OBC中，最主要的变换部分是高频变压器，其作用是将交流电变换成高频交流电，然后通过整流、滤波和电流控制电路等处理，最终得到稳定的直流电输出。同时，车载充电机OBC还具有多种保护功能，例如过压、过流、欠压等保护，以确保充电安全和车辆电池组的健康。 总之，车载充电机OBC是一种重要的电力转换设备，其稳定的充电输出能为电动汽车提供足够的能量，同时也为现代化的交通运输提供了可靠的动力支持。

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