苹果的Apple Car和微软的Hololens：可能都要凉了

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【今日作者】Dexter

读书巨慢理事会会长

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2022年对于科技公司来说无疑是吃了两年疫情红利之后被毒打的一年，一众成长股在经历了2年多的大涨之后，今年初到现在基本都打了5-6折。

相比之下，大厂们相对稳定的多（当然，除了Meta），不过也谈不上一帆风顺。

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本周，一向以爆料苹果内幕消息又快又准著称的分析师郭明池透露，苹果的造车团队已经正式解散，而且解散了有些日子了。

虽然团队解散并不代表以后不会再重组，但至少目前来说，苹果的造车梦已经基本凉了。

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过去几年，苹果想要造车已经几乎是公开的秘密，每次发布会前都有关于苹果即将发布Apple Car的小道消息，传的有鼻子有眼的，当然最后全部被事实否决。

不过，苹果虽然从未公开谈过造车，但相关的人才确实是招聘了不少的，这一点基本证实了造车曾经是苹果的探索之一，只不过和造手机比起来，造车的难度还是太大了。

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有分析认为Apple Car最终付之东流的主要原因，是因为汽车行业内没有人愿意和苹果合作造车。

曾经一度和苹果走得很近的现代汽车最终放弃了合作，而苹果想自己造一辆整车的难度太大了。

虽然能和苹果合作对于很多车厂来说都是高不可攀的机会，但是谁都能想到，最终通过Apple Car收获赞誉和市场的，只有苹果自己，而它的合作商最终将沦为背后默默无名甚至可能随时被踢出局的供应商。

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而和Apple Car一样面临凉凉局面的，则是微软发布了数年仍然看不到什么应用场景的AR眼镜Hololens了。

Hololens最初发布时非常的惊艳，一度让人觉得未来已来，不过上手过的人都知道它的AR体验有多么的初级。

不过微软并没有放弃，反而在2年后推出了新一代产品Hololens 2，设计大幅优化，并且被国防部选中成为士兵头戴的智能化装备，看上去非常的酷炫。

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不过最近传出的最新消息是：由于Hololens的可靠性问题一直得不到解决，已经基本被军方放弃，甚至不惜放弃已经支付的合同款也要快刀斩乱麻的结束这桩合作。

毕竟在办公室里看Demo的数码产品和战场上军用的装备，要求差距不是一点半点。

失去了这唯一商用场景的Hololens前景变得更加黯淡，我们恐怕不会见到Hololens 3了。

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