【大气】多时相 InSAR 中空间变化分层大气延迟校正联合模型研究附Matlab代码

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🔥 内容介绍

本研究针对多时相 InSAR（Interferometric Synthetic Aperture Radar，合成孔径雷达干涉测量）中空间变化的大气延迟问题，提出一种分层大气延迟校正联合模型。通过分析大气延迟在空间上的分层特性及其对 InSAR 测量精度的影响，构建结合大气分层理论与 InSAR 相位信息的联合模型。详细阐述模型的参数反演与校正算法，利用真实 InSAR 数据进行实验验证。结果表明，该联合模型能够有效校正空间变化的分层大气延迟，显著提高 InSAR 形变测量的精度，为基于多时相 InSAR 的地表形变监测提供了可靠的技术支持。

一、引言

InSAR 技术凭借其全天时、全天候、高空间分辨率等优势，在地表形变监测领域得到广泛应用，如地震形变监测、火山活动监测、城市地面沉降监测等 。然而，大气延迟是影响 InSAR 测量精度的重要因素之一。大气中的水汽、温度、气压等参数的空间分布不均匀，会导致雷达信号传播路径发生变化，从而在 InSAR 干涉图中引入误差相位，严重影响形变测量的准确性 。

在多时相 InSAR 处理中，大气延迟的空间变化特性更为复杂。传统的大气延迟校正方法，如基于经验模型的校正方法、利用气象数据的校正方法等，往往难以准确描述大气延迟在空间上的分层变化特征，校正效果有限 。因此，开展多时相 InSAR 中空间变化分层大气延迟校正联合模型研究，对于提高 InSAR 测量精度、拓展 InSAR 技术的应用范围具有重要意义。

二、大气延迟对 InSAR 测量的影响分析

2.1 大气延迟的产生机制

雷达信号在大气中传播时，由于大气介质的介电常数与真空介电常数存在差异，信号传播速度会发生改变，导致传播路径延迟，即大气延迟 。大气延迟主要由干大气延迟和湿大气延迟两部分组成。干大气延迟主要与大气中的温度、气压和水汽含量有关，其变化相对较为缓慢，可通过标准大气模型进行近似计算 ；湿大气延迟则主要受水汽含量的影响，水汽在空间和时间上的分布具有高度的不均匀性，是导致大气延迟空间变化的主要因素，也是 InSAR 大气延迟校正的重点和难点 。

2.2 大气延迟对 InSAR 相位的影响

InSAR 干涉相位由地形相位、形变相位、噪声相位和大气延迟相位等组成，其中大气延迟相位会干扰真实的地形和形变信息 。大气延迟引起的相位误差可表示为：

三、空间变化分层大气延迟校正联合模型构建

3.1 大气分层理论基础

将大气在垂直方向上划分为若干层，假设每层大气的物理参数（如温度、气压、水汽含量等）在水平方向上均匀分布，在垂直方向上呈阶梯状变化 。这种分层假设能够简化大气延迟的计算，同时又能较好地反映大气在垂直方向上的变化特征 。在每一层中，根据大气状态方程和电磁波传播理论，可以计算出雷达信号在该层中的传播延迟 。

3.2 联合模型架构

联合模型结合大气分层理论与 InSAR 相位信息构建。一方面，利用大气分层理论计算不同高度层的大气延迟先验信息；另一方面，通过分析 InSAR 干涉图中的相位信息，提取与大气延迟相关的相位特征 。模型的输入包括 InSAR 干涉相位数据、雷达系统参数（如波长、入射角等）、气象数据（如探空数据、气象再分析数据等） 。通过优化算法，反演模型中的未知参数，如各层大气的水汽含量、温度偏差等，从而建立大气延迟与 InSAR 相位之间的定量关系，实现对空间变化分层大气延迟的准确校正 。

3.3 模型参数反演方法

采用最小二乘法作为模型参数反演的基本方法。以 InSAR 干涉相位与基于联合模型计算得到的大气延迟相位之差的平方和最小为目标函数，建立优化问题：

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