CAN总线小结

概述
CAN(Controller Area Network)即控制器局域网,是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络

想到CAN就要想到德国的Bosch公司,因为CAN就是这个公司开发的(和Intel)

CAN有很多优秀的特点,使得它能够被广泛的应用。比如:传输速度最高到1Mbps,通信距离最远到10km,无损位仲裁机制,多主结构。

近些年来,CAN控制器价格越来越低,很多MCU也集成了CAN控制器。现在每一辆汽车上都装有CAN总线。

一个典型的CAN应用场景:
CAN总线标准只规定了物理层数据链路层,需要用户自定义应用层。不同的CAN标准仅物理层不同。

CAN收发器负责逻辑电平和物理信号之间的转换。

将逻辑信号转换成物理信号(差分电平),或者将物理信号转换成逻辑电平。

CAN标准有两个,即IOS11898和IOS11519,两者差分电平特性不同。

高低电平幅度低,对应的传输速度快;
*双绞线共模消除干扰,是因为电平同时变化,电压差不变。
多个节点连接,只要有一个为低电平,总线就为低电平,只有所有节点输出高电平时,才为高电平。所谓"线与"。

CAN总线有5个连续相同位后,就插入一个相反位,产生跳变沿,用于同步。从而消除累积误差。
CAN总线,终端电阻的接法:

为什么是120Ω,因为电缆的特性阻抗为120Ω,为了模拟无限远的传输线

数据链路层
CAN总线传输的是CAN帧,CAN的通信帧分成五种,分别为数据帧、远程帧、错误帧、过载帧和帧间隔。

数据帧用来节点之间收发数据,是使用最多的帧类型;远程帧用来接收节点向发送节点接收数据;错误帧是某节点发现帧错误时用来向其他节点通知的帧;过载帧是接收节点用来向发送节点告知自身接收能力的帧;用于将数据帧、远程帧与前面帧隔离的帧。

数据帧根据仲裁段长度不同分为标准帧(2.0A)和扩展帧(2.0B)

帧起始由一个显性位(低电平)组成,发送节点发送帧起始,其他节点同步于帧起始;

帧结束由7个隐形位(高电平)组成。
仲裁段
CAN总线是如何解决多点竞争的问题?

由仲裁段给出答案。

CAN总线控制器在发送数据的同时监控总线电平,如果电平不同,则停止发送并做其他处理。如果该位位于仲裁段,则退出总线竞争;如果位于其他段,则产生错误事件。
帧ID越小,优先级越高。由于数据帧的RTR位为显性电平,远程帧为隐性电平,所以帧格式和帧ID相同的情况下,数据帧优先于远程帧;由于标准帧的IDE位为显性电平,扩展帧的IDE位为隐形电平,对于前11位ID相同的标准帧和扩展帧,标准帧优先级比扩展帧高。

控制段
共6位,标准帧的控制段由扩展帧标志位IDE、保留位r0和数据长度代码DLC组成;扩展帧控制段则由IDE、r1、r0和DLC组成。

CRC段
CRC校验段由15位CRC值和CRC界定符组成。
ACK段
当接收节点接收到的帧起始到CRC段都没错误时,它将在ACK段发送一个显性电平,发送节点发送隐性电平,线与结果为显性电平。

远程帧
远程帧分为6个段,也分为标准帧和扩展帧,且RTR位为1(隐性电平)
CAN是可靠性很高的总线,但是它也有五种错误。

CRC错误:发送与接收的CRC值不同发生该错误;

格式错误:帧格式不合法发生该错误;

应答错误:发送节点在ACK阶段没有收到应答信息发生该错误;

位发送错误:发送节点在发送信息时发现总线电平与发送电平不符发生该错误;

位填充错误:通信线缆上违反通信规则时发生该错误。

当发生这五种错误之一时,发送节点或接受节点将发送错误帧

为防止某些节点自身出错而一直发送错误帧,干扰其他节点通信,CAN协议规定了节点的3种状态及行为

**CAN收发器和控制器分别对应CAN的物理层和数据链路层,**完成CAN报文的收发;功能电路,完成特定的功能,如信号采集或控制外设等;主控制器与应用软件按照CAN报文格式解析报文,完成相应控制。

CAN硬件驱动是运行在主控制器(如P89V51)上的程序,它主要完成以下工作:基于寄存器的操作,初始化CAN控制器、发送CAN报文、接收CAN报文;

如果直接使用CAN硬件驱动,当更换控制器时,需要修改上层应用程序,移植性差。在应用层和硬件驱动层加入虚拟驱动层,能够屏蔽不同CAN控制器的差异。

一个CAN节点除了完成通信的功能,还包括一些特定的硬件功能电路,功能电路驱动向下直接控制功能电路,向上为应用层提供控制功能电路函数接口。特定功能包括信号采集、人机显示等。

CAN总线网络主要挂在CAN_H和CAN_L,各个节点通过这两条线实现信号的串行差分传输,为了避免信号的反射和干扰,还需要在CAN_H和CAN_L之间接上120欧姆的终端电阻,但是为什么是120欧姆呢?那是因为电缆的特性阻抗为120欧。

CAN总线采用不归零码位填充技术,也就是说CAN总线上的信号有两种不同的信号状态,分别是显性的(Dominant)逻辑0和隐形的(recessive)逻辑1,信号每一次传输完后不需要返回到逻辑0(显性)的电平。

位填充规则:发送器只要检测到位流里有5个连续相同值的位,便自动在位流里插入补充位。

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canopen协议中文翻译版,帮助理解canopen。CANopen是一种架构在控制局域网路(Controller Area Network, CAN)上的高层通讯协定,包括通讯子协定及设备子协定常在嵌入式系统中使用,也是工业控制常用到的一种现场总线。CANopen 的物理层 CANbus 每次传送的数据量不大,其中包括 11 位元的 ID、远端传输请求(RTR)位元及大小不超过8字节的资料。CANopen 将 CANbus 11 位元的 ID 分为 4 位元的功能码及 7 位元的 CANopen 节点 ID。7 位元的 ID 共有 128 种不同的组合,其中 ID 0 不使用,因此一个 CANopen 网络上最多允许 127 台设备。CANbus 在 CAN 2.0 B 规格中允许 29 位元的 ID,因此若配合 CAN 2.0 B 使用,CANopen 网络上可以超过127 台设备,不过在实际运用中,大多数的 CANopen 网络上设备数量均低于此数值。 CANopen 将 CANbus 的 11 位元 ID 称为通讯对象 ID (COB-ID)。当传输数据发生冲突时,CANbus 的仲裁机制会使 COB-ID 最小的讯息继续传送,不用等待或重传。COB-ID 的前 4 个位元是 CANopen 的功能码,因此数值小的功能码表示对应的功能重要,允许的延迟时间较短。 以下是一个标准的 CANopen 页框: 功能码 节点 ID RTR 资料长度 资料 长度 4 位元 7 位元 1 位元 4 位元 0-8 字节 在 CANopen 标准中,部份 COB-ID 被保留作网络管理及 SDO 通讯用。而在设备初始化后,有些功能码和 COB-ID 会对映到标准的功能,不过后续仍可以规划为其他用途。 通讯模型 CANopen 设备间的通讯可分为以下三种通讯模型。 在 master/slave 模型中,一个 CANopen 设备为 master,负责传送或接收其他设备(称为 slave)的数据。NMT 协定就使用了 master/slave 模型。 客户机/服务器(client/server)模型定义在 SDO 协定中,SDO client 将对象字典的索引及子索引传送给 SDO server,因此会产生一个或数个需求数据(对象字典中,索引及子索引对应的内容)的 SDO 封包。 生产者/消费者(producer/consumer)模型用在 Heartbeat and Node Guarding 协定。由一个生产者送出数据给消息者,同一个生产者的数据可能给一个以上的消息者。又可分为二种: push-model:生产者会自动送出数据给消费者。 pull-model:消费者需送出请求讯息,生产者才会送出数据。 CANopen参考模型: CANopen参考模型 CANopen设备 CANopen 实现了OSI模型中的网络层以上(包括网络层)的协定。CANopen 标准包括寻址方案、数个小的通讯子协定及由设备子协定所定义的应用层。 CANopen 支援网络管理、设备监控及节点间的通讯,其中包括一个简易的传输层,可处理资料的分段传送及其组合。一般而言数据链结层及物理层会用CAN来实作。除了 CANopen 外,也有其他的通讯协定(如EtherCAT)实作 CANopen 的设备子协定。 CANopen由非营利组织CiA(CAN in Automaion)进行标准的起草及审核工作,基本的 CANopen 设备及通讯子协定定义在 CAN in Automation (CiA) draft standard 301中。针对个别设备的子协定以 CiA 301 为基础再进行扩充。如针对 I/O 模组的 CiA401 及针对运动控制的 CiA402。物理层非常稳定;2. 数据链路层可靠,因为相比其他所有总线,只有CAN可以做到达到汉明间距(Hamming Distanz)为6,能够检测报文里多达5个随机引入的位错误及15位突发性错误。3. 灵活,兼容性高;4. 可互操作性高;5. 价格低 (对于设备生产商来说);6. CAN产品尺寸小,节省空间;7.支持冗余备用 CANopen 设备都需要具备对象字典,用来设定设备组态及进行非即时的通讯。对象字典的entry 定义如下: 索引 (Index):对象 16 位元的位址。 对象名称 (Object name):一个代表对象的 symbolic type,可以是阵列、纪录或只是一个变量。 名称 (Name):描述此 entry 的字串。 形态 (Type):变量的资料形态。 属性 (Attribute):提供此 entry 是否可读/可写的资料,有下列四种:可读/写、只读、唯写、只读常数。 必须 (Mandatory)/可选 (Optional)字段定义属于特定设备规范下的设备,是否必须实现某些对象。
### 回答1: Android CAN总线是指Android系统上运行的应用程序通过控制器区域网络(Controller Area Network,CAN)总线与外部设备进行通信的一种方式。CAN总线是一种串行通信协议,常用于汽车电子系统等领域。 在Android系统中,通过使用CAN总线,应用程序可以与各种支持CAN总线通信的外设进行数据交换。这些外设包括车载传感器、车载仪表盘、控制器、发动机控制单元、空调系统等。通过CAN总线,应用程序可以通过读取和发送CAN消息来监测和控制这些外设的状态和行为。 为了在Android系统中使用CAN总线,首先需要确保设备具有CAN控制器硬件支持。可以通过使用CAN总线接口卡或通过集成CAN控制器芯片来实现。然后,需要使用适当的驱动程序来与CAN控制器进行通信。 使用Android的CAN总线功能,应用程序可以实现诸如车辆诊断、车载娱乐系统控制、车速监测、油耗计算等各种功能。通过CAN总线,应用程序可以读取车辆传感器的数据,并根据需要发送控制指令给车辆各个系统。这为开发车联网和智能交通系统提供了便利和灵活性。 总之,Android CAN总线为Android应用程序与外部CAN总线设备之间的通信提供了一种标准化的解决方案。它为开发者提供了一种便捷的方式来实现与车辆电子系统的交互,并为车联网和智能交通系统的开发提供了技术支持。 ### 回答2: Android CAN总线是指在Android系统中使用控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)总线技术进行通信的一种方式。CAN总线是一种高可靠性、实时性强的串行通信协议,主要用于汽车电子和工业控制领域。 Android作为一种流行的移动操作系统,通过支持CAN总线技术,可以实现与各种汽车电子设备和工业控制设备之间的通信。通过Android系统的CAN总线接口,可以实现对CAN总线的读取和写入操作。这使得开发者可以通过Android设备与车载控制单元进行通信,从而实现诸如车辆状态监控、故障诊断、远程控制等功能。 在Android应用程序开发中,可以使用CAN总线接口库来编写CAN通信相关的代码。通过CAN总线接口库,开发者可以实现CAN消息的发送和接收,以及监听CAN总线上的消息。开发者可以根据具体需求,编写相应的逻辑代码,对CAN总线上的消息进行解析和处理,并根据解析结果进行相应的操作。 在汽车电子领域,Android CAN总线的应用非常广泛。通过与车辆的CAN总线进行通信,可以获取诸如车速、油耗、转速、温度等数据。这些数据可以用于实时监控和驾驶辅助功能的开发。此外,通过CAN总线还可以实现对车辆的远程控制,如远程启动、远程解锁等。 总之,Android CAN总线技术的应用使得Android设备可以与CAN总线上的设备进行通信,极大地拓展了Android系统的应用领域。从汽车电子到工业控制,Android CAN总线为各种应用场景提供了便捷的通信方式,为开发者提供了更多的创新空间。

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