采用模块化建模方法，搭建随机路面模型，可实现不同车速，不同路面等级的路面激励

路面不平度，功率谱密度验证，PSD

软件使用：Matlab Simulink
适用场景：采用模块化建模方法，搭建随机路面模型，可实现不同车速，不同路面等级的路面激励，同时对生成的随机路面进行功率谱密度验证。

包含：simulink源码文件，详细建模说明文档，对应参考资料

高清路面不平度分析与功率谱密度验证

摘要：
路面不平度对车辆行驶的舒适性和稳定性有着重要影响。为了研究路面不平度，本文提出了一种基于Matlab Simulink的模块化建模方法。通过该方法，可以搭建随机路面模型，实现不同车速、不同路面等级的路面激励，并对生成的随机路面进行功率谱密度验证。该方法具有简单、直观、灵活性好等特点，适用于路面工程设计和车辆行驶性能评估等领域。

关键词：路面不平度、功率谱密度、Matlab Simulink、模块化建模

1. 引言
路面不平度是指路面的起伏和凹凸情况，是衡量路面平整度和光滑度的重要指标。路面不平度对于车辆的行驶舒适性和稳定性具有重要影响，因此对路面不平度的分析和评价具有重要意义。传统的路面不平度测试方法通常通过使用专用设备进行测量，并得到相应的路面不平度数据。然而，这种方法操作复杂，成本高昂。本文提