说说有啊的“购物车”

 

这是针对洪宅男的:《百度有啊能做到,为什么淘宝不能》

1、基本上我每周都要网购一两件东西。以前全部是淘宝,最近一直换着ID在有啊上买东西,刚刚又用新ID买了架飞机和4个红酒杯。
整体来说,有啊在产品的细节设计上,优于淘宝;百付宝在产品的细节设计上,优于支付宝。没办法,百度是走在阿里后面的,你掉进的坑,人家都能看到避开;你走过的平路,人家照淌;你的工作流程也比人家复杂。

2、 虽然产品设计是整体体验的核心,而且是长期的支柱。但,产品设计不等于体验的全部,特别是在一些内容型网站市场竞争的前期,它甚至只是体验中很小的一部分。用户对于“有用”(是不是真的很方便,很便宜、质量好)、“能用”(是不是真的有很多选择、是不是什么方式购买都可以)的要求,首先强于对“是不是好 用”的要求。
于是,从整个购物体验来讲,淘宝要明显优于有啊。从产品运营上来讲淘宝已经走了很远,有啊尚未开始上路。从对未来购物形态的理解以及产品设计的大定位上,有啊还显得有些外行。

3、言归正传。
没错,从理论上来讲、从业务逻辑来讲、从高级用户的需求(这里包括某些产品设计师,特别是那些认为自己就是用户的产品设计师)来讲,“购物车”是一个很好的功能,甚至是很必须的功能。它能解决,你每件商品都不得不必须进行一次完整购物流程的麻烦,这个麻烦的成本对于高级用户来说往往从心里会认为很高。(因为它是那种被用户认知为“本能可以省略”的成本)

4、事实上,现有的“合并支付”功能就已经简单粗暴的解决了“购物车”中最核心的需求。
但,毋庸置疑,“购物车”这种以前只在B2C网站上出现的功能,在C2C网站迟早都要出现。淘宝商城现在有“购物车”,我相信淘宝迟早要把购物车搞到C2C里。

5、但,在中国,所谓“购物体验”有两块非常重要:逛、砍。
逛,在很热闹很玲琅满目甚至嘈杂凌乱的环境中到处看;砍,特别是在中国这批以“贪便宜”为主特征的C2C购物群中,“能不能砍价”是极其重要的一个需求。
普通的C2C购物者对于“逛”、“砍”的需求,甚至超过了“购”本身。他们不是来“采购”的,而是来“逛了砍,砍了逛,最后才购”的。

6、所以,“购物车”推的没错,也很有必要。但,不能指望用“购物车”取代,或者在产品设计的表现上超过“逛、砍”两个功能。
“购物车”更多适用于“采购者”,对于大部分C2C的“逛购”者来说,一件一件的看,一件一件的砍价,才叫爽。 这个体验不能缺失。拿河南话讲,这种行为叫“闲磨”,闲磨是一种乐趣。

“购物车”给卖家省了些事情,但不会受多大数买家欢迎。 说白了,它是一个高级功能,而非一个主要功能。可以有,但不能被突出被强调,这一点百度做的太过了,有点走歪。如果淘宝做,建议别太突出。

7、最后,“订单聚合”、“购物车”、“运费模板”这三个概念造的太假了。
卖家一看就知道是什么,马上说“吹牛逼,其实嘛儿都不是”;新手买家一看再看,三看依然不懂,说“瞎胡闹”;老买家已经很熟悉怎么解决问题了。 PR稿,还是应该通俗一点。

8、上次跟一帮淘宝大卖家们喝茶,他们反倒蛮着急。有人说:李明远还不如把淘宝上几十个牛逼的皇冠卖家搞到百度去上班,或者兼职。一个月每人发几万块钱,半年下来,立马脱胎换骨。现在这样摸不到门路,卖家们其实蛮着急,他们想看到竞争,越竞争他们越高兴。

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