CAN Ape 标定与诊断

一、 cns 脚本自动标定值

在搭建好Ape 工程后,可以通过Ape中的Function 功能,添加脚本用于自动化标定

  1. 点击Tool
  2. 点击Function

在这里插入图片描述

1.1 新建脚本

  1. 选中Scripts 下,右键选择New
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1.2 编写脚本

在脚本中可以直接操作A2L 中的标定量。语法与Capl 类似
前面是工程中Device的名称
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1.3 编译脚本

  1. 选中Compile
  2. 点击Compile all

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1.4 执行脚本

  1. 点击Online, 将Device 处于连接状态
  2. 点击Tool
  3. 点击Task Manager
  4. 点击Insert ,点击Start 运行脚本

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或者直接在脚本编辑界面,点击Start Debug
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二、 诊断报文

如果需要使用Ape 进行诊断测试,可以通过cdd 文件新建Device , 来实现Diag Console

2.1 添加Diag Device

  1. 在Device 界面,右键选择 New device
    在这里插入图片描述

  2. 选择Diag 并且填写Device的名称
    在这里插入图片描述

  3. 选择通道,添加Cdd 文件
    在这里插入图片描述

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2.2 添加Seed && Key dll

完成2.1中描述的步骤后,Ape 会自动弹出DiagConsole 界面。为了能够实现27 服务解锁功能。需要添加诊断安全算法制作的dll.

  1. 在Device Confiuration 中选中诊断对应的Device
  2. 点击protocol, 选中Diagnostics
  3. 在DLL path 中添加dll 文件

在这里插入图片描述

2.3 脚本发送诊断报文

建立诊断Device 之后,Ape 除了可以通过Diag Console 发送诊断请求以外。还可以通过脚本发送诊断报文,用于实现自动的诊断数据流。
可参考下面的语句

Diag_ReqMessage = H53_DIAG.DiagNewRawMessage(0x10, 0x03); /* 创建 10 03请求, 不需要带网络层参数 */
Diag_RspMessage = H53_DIAG.DiagSendRequest(Diag_ReqMessage); /*发送诊断请求  */
if (DiagIsResponseReady(Diag_RspMessage)) /* 检测是否收到响应报文*/
{
  if (DiagIsPositiveResponse(Diag_RspMessage)) /* 检测响应报文是否为正响应 */
  {
    Write("Postive Response");
  }
}
DiagDeleteMessage(Diag_ReqMessage);

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### 回答1: Canape和Simulink可以联合仿真,这意味着可以将Canape中的模型与Simulink中的模型进行集成,以实现更复杂的系统仿真。这种联合仿真可以帮助工程师更好地理解系统的行为,并进行更准确的预测和优化。同时,Canape和Simulink的联合仿真也可以提高仿真效率,减少开发时间和成本。 ### 回答2: Canape和Simulink都是用于汽车系统仿真的工具,Canape主要用于汽车电子控制单元(ECU)的仿真,而Simulink则是一种流行的模型基础仿真工具,可以用于各种控制系统的建模和仿真。 Canape和Simulink可以结合使用,实现更加高效的汽车控制系统仿真。例如,可以使用Simulink建立车辆动力学模型,然后将模型嵌入Canape中,并与Canape的ECU仿真软件交互,以测试ECU的控制策略。 另一个使用Canape和Simulink的例子是建立一个汽车电池管理系统模型。这个模型可以使用Simulink构建,并使用Canape进行实时测试和验证。通过联合使用Canape和Simulink,汽车制造商可以更快地开发和测试新的控制系统,提高产品质量和生产效率。 总之,Canape可以提供高效的ECU仿真,而Simulink则是一个强大的模型基础仿真工具。通过将这两个工具相结合,汽车制造商可以更加高效地进行汽车系统仿真和测试,从而加速产品开发过程,减少成本并提高产品质量。 ### 回答3: Canape是一款汽车控制系统仿真工具,而Simulink是一种集成开发环境,用于建立、模拟和分析动态系统的多学科建模仿真工具。近年来,由于汽车控制系统变得越来越复杂,Canape与Simulink联合仿真成为了一种趋势。 Canape与Simulink联合仿真可以使研究人员在整个汽车控制系统的开发流程中使用全系统仿真工具,从而为汽车控制系统的设计和优化提供更好的支持。通过将这两个工具结合使用,可以实现更加准确的系统仿真。 Canape支持的大量传感器和设备可以帮助Simulink模型更准确地描述车辆系统和行为,同时也可以支持Canape中的控制算法在Simulink中进行实时控制。这种联合仿真的系统可以为工程师提供一个完整的实时仿真环境,使他们在汽车控制系统的设计和优化过程中能够更好地理解系统行为和建立更准确的模型。 因此,Canape与Simulink联合仿真有着广泛的应用前景,包括电动汽车、智能汽车、自动驾驶车辆和安全驾驶辅助系统等新兴领域的研究。通过这种联合仿真,研究人员可以更好地理解汽车控制系统的行为,同时也可以更加准确地评估和测试系统的性能。这将有助于提高汽车控制系统的效率和安全性,为汽车行业的发展作出更大的贡献。

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