首先明确一个问题,全站仪自建坐标系时,无论是使用一个已知点和一个方位角或者是两个已知点建立,其水平方向xy都是跟常识里面的水平方向是一致的。高程是垂直的,可以认为是独立的。
所以明确第二个问题,将载体坐标系(利用铝板朝向建立前右下坐标系)和全站仪自建坐标系联系到一起时,只是一个xy的一个角度变化加平移和高程方向的一个平移即可。所以完全可以将平面和高程区分开来。使用一个旋转矩阵对其进行处理。
计算杆臂时,将测得的棱镜坐标和IMU中心坐标(载体系下为原点)转换为载体系下,就可以算出载体系下的杆臂信息(dx,dy),至于dz,直接在高程上加减再加上IMU表面和IMU中心的高程即可。
关于航向角的计算,直接使用铝板两点坐标计算与自建坐标系的X轴夹角,即可得到航向角。