关于BOOST的工作效率

今天看书，有一句话让我产生了疑问。
书上说，考虑了轻载时Boost变换器有较高效率。
为什么轻载时Boost有较高效率。
我有一个推测
先说说Boost的两种主电路状态，状态1是开关管开启时，电感充电，输入电压约等于电感电压，这时二极管防反流 输出靠电容维持
状态2是开关管关闭 电感电流下降给输出放电 输出电压约等于输入电压加电感放电电压

状态1电感电流上升 状态2电感电流下降
在平衡状态时 一个周期内上升的电流等于下降的电流
轻载时 电流掉到0时，输出电压还不足以掉到让开关管开启的程度。在电感电流变成0后的某一个时刻开关管才开启，这样开关管就是0电流开启（实际可能没那么理想），这样效率就更高。 轻载 小电流开启可能也损耗更小。

另外记录几个推论，在以后的电路调试中找证据。
根据电感电流的充放电平衡 又假设电感充放速度近似不变，可以有秒伏平衡，开启时间比关闭时间反比例与输入电压 比 输出输入电压差
即使考虑DCM模式下 有电感空闲时间，压差大 电感的实际放电时间相对于充电时间也短。

电容小了，电感就不会断流，因为仅仅凭电容无法支持断流时间的负载电荷需求。必然工作在CCM下。