英飞凌科技开发了一种基于硬件的安全模块,通过其全新的 OPTIGA TPM 2.0 保护联网汽车与汽车制造商之间的通信,该模块是一种可信平台模块 (TPM),制造商可以在其中整合敏感的安全密钥以分配访问权限、身份验证和数据以受保护的方式在车内加密。
同时,意法半导体推出了全新旗舰 SPC58 H 系列 Chorus 汽车 MCU,旨在保护联网汽车功能并通过其硬件安全模块 (HSM) 安全应用 OTA 更新,该模块具有非对称加密和完全符合 EVITA 的攻击能力预防、检测和遏制技术。
英飞凌增加了 TPM 安全性
凭借全新的 OPTIGA TPM 2.0 及其 AURIX 系列微控制器,英飞凌为汽车行业提供了一系列特定于应用的安全解决方案。英飞凌的 OPTIGA TPM 2.0 SLI 9670 是一种即插即用解决方案,特别适用于中央网关、远程信息处理单元或车辆的信息娱乐系统。它还可以更新,以便在车辆的整个使用寿命期间保持最新的安全级别。该公司表示,许多汽车制造商已经在其安全模块中进行了设计。
英飞凌汽车安全专家马丁·布鲁纳 (Martin Brunner) 表示,随着汽车变成带轮子的计算机,联网汽车可以从 IT 行业的经验中受益。“在软件、网络和云之间复杂的相互作用中,安全硬件为安全通信奠定了坚实的基础,”他说。OPTIGA TPM 可以轻松集成并显着提高网络安全性——从联网汽车的生产到回收。
在联网汽车中,会交换大量数据——例如,汽车将实时交通信息发送到云端或从制造商处“空中”接收更新,以快速且经济高效的方式更新软件。该数据的发送者和接收者,无论是汽车制造商还是汽车中的单个组件,都需要加密安全密钥来验证自己的身份。这些关键密钥在 OPTIGA TPM 中受到特别保护,免受逻辑和物理攻击,就好像它们在保险箱中一样。
对于汽车制造商来说,将第一把或初始钥匙装入车辆是