信号微机监测系统介绍

简介

铁路信号微机监测系统（以下简称监测系统）是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运用质量、提高电务部门维护水平和维护效率的重要行车设备。

监测范围

监测系统的监测范围包括联锁、闭塞、列控、驼峰、TDCS/CTC和电源屏等信号设备，信号机械室装备的环境监测应纳入微机监测系统。

信息获取

对于TDCS/CTC、列控中心、计算机联锁等系统，微机监测通过接口方式获取监测系统所需信息。对于已经具有监测数据的智能电源屏、ZPW2000等设备，监测系统通过统一的接口方式获取监测信息。

系统体系结构

监测系统体系结构包括系统配置的层次结构和数据通信的网络结构。体系结构的划分应符合电务部门监测、维护和管理工作的实际需要。

监测系统的层次结构为“三级四层”结构。

三级为：铁总、路局、电务段。

四层为：铁总电务监测中心、铁路局电务监测中心、电务段监测中心、车站监测网。

功能及要求

01模拟量监测功能

电源屏监测：

a) 外电网输入相电压、线电压、电流、频率、相位角、功率。

b) 电源屏输入电压、电流。

c) 电源屏输出电压、电流、频率、功率；25Hz电源输出电压相位角。

交流连续式轨道电路监测：

轨道继电器交流电压、直流电压。

25Hz相敏轨道电路监测：

轨道接收端交流电压、相位角。

高压不对称脉冲轨道电路监测：

接收端波头、波尾有效值电压、峰值电压、电压波形。

驼峰JWXC-2.3轨道电路监测：

驼峰JWXC-2.3轨道继电器工作电流。

直流转辙机监测：

道岔转换过程中转辙机动作电流、故障电流、动作时间。

交流转辙机监测：

道岔转换过程中转辙机动作电流、功率和动作时间。

驼峰ZD7型直流快速道岔转辙机监测：

道岔转换过程中转辙机动作电流、故障电流和动作时间。

道岔表示电压监测：

道岔表示交、直流电压。

电缆绝缘监测：

电缆芯线全程对地绝缘。

电源对地漏泄电流监测：

输出电源对地漏泄电流。

列车信号机点灯回路电流的监测：

列车信号机的灯丝继电器（DJ、2DJ）工作交流电流。

站内电码化监测：

站内发送盒功出电压、发送电流、载频及低频频率。

集中式有绝缘移频自动闭塞监测：

发送端功出电压、发送电流、载频及低频频率；接收端限入电压、移频频率及低频频率。

ZPW-2000系列、UM71制式等无绝缘移频轨道电路监测：

a) 区间移频发送器发送电压、电流、载频、低频。

b) 区间移频接收器轨入、轨出1（主轨）、轨出2（小轨）电压、载频、低频。

c) 区间移频电缆模拟网络电缆侧电压。

半自动闭塞线路电压、电流监测：

半自动闭塞线路直流电压、电流。

温度监测：

信号机械室、电源屏室、微机室以及TDCS车务终端机柜内环境温度。

湿度监测：

信号机械室、电源屏室、微机室以及TDCS车务终端机柜内湿度。

民用空调监测：

民用空调电压、电流、功率。

关键设备表面温度监测。

02开关量监测功能

按钮状态、控制台表示状态、关键继电器状态监测：

开关量实时状态变化。

其他开关量监测：

监测列车信号主灯丝断丝状态并报警，报警应定位到某架信号机或架群。通过智能灯丝报警仪（器）接口获取主灯丝断丝报警等信息，应定位到灯位。

对组合架零层、组合侧面以及控制台的主副熔丝转换装置进行监测、记录并报警。

通过通信接口对转辙机表示缺口状态进行监测、记录并报警。

环境监测开关量监测（具体项目可选）：电源室、微机室、机械室等处的烟雾、明火、水浸、门禁、玻璃破碎等报警开关量信息的采集、记录并报警。

通过统一的接口和协议从TDCS/CTC、计算机联锁等系统获取开关量和报警信息。

故障报警

监测系统根据设备故障性质产生三类报警和预警。

01一级报警

涉及到行车安全的信息报警。报警方式：声光报警，人工确认后停止报警，并通过网络上传到各级终端。

02二级报警

影响行车或设备正常工作的信息报警。报警方式：声光报警，报警后延时适当时间自动停报，并通过网络上传到各级终端。

03三级报警

电气特性超限或其他报警。报警方式：红色显示报警，电气特性恢复正常后自动停报，可通过网络上传到车间/工区终端。

04预警

根据电气特性变化趋势，设备状态及运用趋势等进行逻辑判断并预警。报警方式：预警显示为蓝色。预警可通过网络上传到车间/工区终端。