【A-SPICE项目实践记录】基于A-SPICE的项目管理实践一(MAN.3)

本文介绍了A-SPICE在汽车电子行业的应用背景和重要性,特别是对于ECU软件质量管理的作用。作者作为项目经理,分享了在MAN.3过程中的项目估算实践经验,包括如何进行立项阶段的工时估算、制定详细执行计划以及采用的估算策略和方法。文章强调了制定标准基线值和组织生产率在项目管理中的关键作用。
摘要由CSDN通过智能技术生成

摘要:A-SPICE对于从事汽车电子行业的人来说并不陌生,网上对A-SPICE的理论解读也十分透彻,这里简单介绍一下我们A-SPICE的市场趋势:
a)目前汽车行业中ECU(电子控制单元)数量增多和性能复杂,使软件设计工作量越来越庞大,对产品可靠性的要求越来越苛刻,开发难度也越来越大,开发周期越来越长。新版IATF16949标准中增加了嵌入式软件开发的要求(涉及11个条款);
b)2005年起在欧洲车厂的带动下,全球越来越多的整车厂及零部件供应商将A-SPICE 作为评价其软件供应商的准入标准;
c)主流整车厂皆对供应商的软件开发能力有一定的要求, 会从过往经验、认证ASPICE等角度综合评估供应商的能力, 并将有软件开发需求的项目下发到更有能力的供应商处进行开发;


申明:本人分享内容全部是自己参与项目过程所总结,如有内容雷同,请联系我;同时如有理解偏差的地方,请大家指正!


A-SPICE的服务对象是汽车ECU的软件质量。其中,作为项目经理,我主要总结的是结合A-SPICE的项目管理实践。
A-SPICE的过程定义中的 MAN.3 的核心管理思路是 有计划、有监控、有调整,与PMP是相吻合的,结合A-SPICE的项目实践如下:

项目估算

立项阶段做第一轮项目估算,根据代码量估算软件开发总工时,基于估算总工时,与项目组成员一起排定各节点的工时,要求基线总工时和估算总工时相等

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