目录
一、 SOP、Line Pull、0KM和Warranty的含义
开始生产(SOP - Start of Production)
1、ET阶段 ( Engineering Trial ,工程调试-设计验证阶段 )
2、PT 阶段 ( Production Trial,生产调试-生产验证阶段 )
4、SOP 阶段 ( small-outline package ,小批量生产阶段 )
一、 SOP、Line Pull、0KM和Warranty的含义
在汽车电子项目SOP之后,并不代表项目团队就可以高枕无忧,后续的阶段中往往可能暴露更多的问题需要对应。那么后续的阶段都有那些呢?一般来说,往往分为Line Pull、0KM和Warranty等阶段,这些术语并没有在某一个特定的标准或流程体系中有统一的定义,不过,它们在汽车制造业是广泛接受和使用的。
阶段名词溯源
要明确解释这些术语,可能连身处其中的资深的工程师都做不到,那么试试看质量标准如何定义的?IATF 16949是一项国际标准,适用于汽车生产链的所有环节,但它更关注的是质量管理系统的要求和流程,而不是详细的产品生产步骤或特定的工业术语定义。所以在IATF 16949中可能没有明确定义SOP、Line Pull、0KM和Warranty这些特定术语。
不过这些术语可以在多个流程体系中找到,例如,汽车制造业的生产流程、质量管理、物流和售后服务等流程中都可能会用到这些术语。每个制造商可能会有自己的定义和解释。如果需要关于这些术语的具体和正式定义,就需要参考相关的汽车制造商或者行业组织的官方文档。例如,汽车制造商可能会在其内部流程手册或质量管理体系中提供这些术语的定义;行业组织,如汽车工程师协会(SAE)或国际汽车工程师联合会(FISITA)可能会在其公布的标准或指南中提供相关定义。以下是一些普遍的理解,具体内涵需要结合实际场景中明确定义,判定一家公司流程体系是否拉胯,让其出示下其内部流程中对这几个名词的标准定义一试便知——
开始生产(SOP - Start of Production)
开始生产。这是指汽车制造项目从样车阶段转入量产阶段的时间点,也就是第一辆产品线下来的车辆的日期。SOP之前,将进行各种验证和试验,以确保车辆在正式量产之前满足所有性能和安全要求。
线拉(Line Pull)
线拉。在汽车制造过程中,一辆车从生产线中出来进入到下一阶段,如喷漆或装配。在这个过程中,车辆被从一条生产线"拉"到另一条生产线。这个阶段可以反映生产效率,管理是否合理等。
0公里(0km)
0公里。这通常指的是新生产出来的汽车,即这辆车从未在公路上行驶过。在某些情况下,这也可以指那些在工厂内部或者物流过程中行驶过非常短距离的车辆,例如在质量控制过程中的测试。
保修(Warranty)
保修。这是指汽车制造商为其产品提供的保修服务。在保修期内,如果车辆出现了由制造商负责的问题,制造商将对其进行维修或更换。这个阶段通常在消费者购买并开始使用车辆之后。不同的制造商、车型和地区,提供的保修服务可能会有所不同。
二、汽车制造的不同阶段 ET、PT、PP、SOP的含义
1、ET阶段 ( Engineering Trial ,工程调试-设计验证阶段 )
- 在车型开发初期,有设计公司对白车身的精度以及各个空位的精度进行验证和修正的阶段
- 典型要求:模具标准化,工艺标准化,零部件与整车结构标准化,品质判定标准化
2、PT 阶段 ( Production Trial,生产调试-生产验证阶段 )
- 在通过了设计公司的设计验证后,在小批量的生产过程中,对车身的线上可操作性、零件的品质及包装的标准化进行验证和改善阶段
- 通常会分PT0、PT1、PT2等阶段,如PT0允许有电路板飞线调整等情况,PT1阶段通过ET阶段的工程试装,进入到生产线试装。PT2阶段是PT1阶段试装通过,可进入试量产试装
- 典型要求:设备与工装夹具到位,人员到位,物料配套到位,生产性达标(工艺直通率、品质保障力与物料批产验证)
3、PP :预生产-初期量产
- 典型要求:工艺规范化、物流规范化,包装规范化、工位器具规范化、节拍符合设计要求、人员与训练组织到位
4、SOP 阶段 ( small-outline package ,小批量生产阶段 )
- 各项验证完成,进入投放市场的小批量生产,版本质量已经非常稳定、缺陷率较低,可以达到小批量量产上市水平
- 一般按SOP0、SOP1、SOP2......阶段不断迭代