【车载开发系列】汽车开发节点 ET、PT、SOP

【车载开发系列】汽车开发节点 ET、PT、SOP

一. ET阶段

• ET阶段（Engineering Trial）是工程调试——设计验证阶段。
• 在车型开发初期，有设计公司对白车身的精度以及各个空位的精度进行验证和修正的阶段。
• 典型要求：模具标准化，工艺标准化，零部件与整车结构标准化，品质判定标准化。

1. ET0，骡子车（ mule car ）
2. ET1，第一轮试验
3. ET2，第二轮试验

二. PT阶段

• PT阶段（Production Trial）指的是生产调试——生产验证阶段。
• 在通过了设计公司的设计验证后，在小批量的生产过程中，对车身的线上可操作性、零件的品质及包装的标准化进行验证和改善阶段。
• 典型要求：设备与工装夹具到位，人员到位，物料配套到位，生产性达标（工艺直通率、品质保障力与物料批产验证）

1. PT1，第一轮试验
2. PT2，第二轮试验
3. PP 阶段：预生产-初期量产

• 典型要求：工艺规范化、物流规范化,包装规范化、工位器具规范化、节拍符合设计要求、人员与训练组织到位

三. SOP阶段

• SOP阶段（Start Of Production）是指小批量生产阶段。
• 各项验证完成，进入投放市场的小批量生产。
• 典型要求：按设计节拍实现标准化作业

四. ET与PT的区别

汽车ET和PT都是试制阶段，试制的样车都是可以开的。
但样车的成熟度不同。ET样车是验证设计，PT样车要在生产线上走一遍。

五. 线拉（Line Pull）

在汽车制造过程中，一辆车从生产线中出来进入到下一阶段，如喷漆或装配。在这个过程中，车辆被从一条生产线"拉"到另一条生产线。这个阶段可以反映生产效率，管理是否合理等。

六. 0公里（0km）

0公里。这通常指的是新生产出来的汽车，即这辆车从未在公路上行驶过。在某些情况下，这也可以指那些在工厂内部或者物流过程中行驶过非常短距离的车辆，例如在质量控制过程中的测试。

七. 保修（Warranty）

保修是指汽车制造商为其产品提供的保修服务。在保修期内，如果车辆出现了由制造商负责的问题，制造商将对其进行维修或更换。这个阶段通常在消费者购买并开始使用车辆之后。不同的制造商、车型和地区，提供的保修服务可能会有所不同。