基于Plant simulation-crane冲压换模仿真案例

今天跟大家分享一下基于Plant simulation-crane的冲压换模仿真案例。

在说仿真之前先来扯扯汽车主机厂冲压工艺。

冲压工艺

汽车白车身主要由若干个钣金散件组成，而钣金件又是由一块块钢板冲压形成的。生产不同板金所使用的模具几乎是完全不同，产品均为批量生产，当产品切换时就需要进行模具切换，简称换模。

线边模具

为了减少换模造成的时间损失，通常有两种途径：1.减少换模次数，缩短总换模时间；2.提升换模速度，减少单次换模时间。第一种属于最原始的方法，但是需要大量的库存空间作为支撑，同时也意味着大量库存资金占用，所以他一点不符合多品种、小批次的生产方式；第二种是精益生产一直追求的，可参考SMED快速换模技术，在很几十年的努力下，汽车主机厂单件冲压换模时间由最初的1天缩短为几分钟，业界最快能达到3分钟。

单次换模时间能缩短至如此之低的主要原因是将换模程序进行了拆分，分为外换模、内换模。外换模是内换模的准备阶段，在不影响产线生产的情况下，外换模把所有能做的工作全部做完，比如将模具从库区用龙门天车吊至线边，把上次推出来的模具吊回库区，准备机械抓手端拾器等。内换模是指必须要产线停下干的那部分工作，比如更换模具拆卸、更换等。赛车能2秒换轮胎其实也是这个道理，你可以把一帮人拿着轮胎、工具摆好姿势理解为外换模，把车停下来更换轮胎理解为内换模。

单次换模时间由内换模时间决定，而外换模时间又决定了上一个产品的最小生产批次量。如果上一个产品生产完了，但是下一个产品的模具还没准备好，那就尴尬了，只能停线坐等。为了减少产品批次量，必须进一步缩短外换模时间。

换模仿真

用Plant simulation-MultiPortalCrane模块对外换模过程进行模拟分析、对天车数量、库区布局等进行优化。

一、数据输入

二、仿真模型

三、仿真结果