某岛礁群物资补给
某海域诸岛礁距离大陆较远,位置相对分散,靠泊条件各异,物资需求与储存量也各不相
同,研究制定科学合理,安全高效的补给策略,是有关部门关注的重要课题。
通常情况下,由有关部门根据实际需求,以一个月为一个补给周期,制定补给方案,分别
由不同型号的补给船和运输机运送所需要物资,回程运回垃圾及其他材料等,补给方案就包括
补给船(或运输机)种类,补给路线,数量,转运方式,物资装卸与回收材料的数量等。
由于各岛礁的靠泊港口规模不同,对于靠泊港口规模大的,补给船可直接补给,对于规模
小的岛礁,补给船可与多艘小型补给艇并行工作。在该海域现有一艘拖船位于 D1 岛,主要用
于在岛礁之间摆渡完成物资补给,必要时也可完成补给船到岛礁的物资转运工作。紧急情况下
可采用运输机进行物资补给,但只有部分岛礁上可起降运输机。
在实际中,会有诸如恶劣天气等突发事件对正常的物资补给方案造成影响,如果预报某岛
礁将受突发事件的影响,则在此影响期内无法正常补给,此时需要调整补给计划,或者锚泊等
待,或先补给其他岛礁,或临时存放国于其他岛礁等事后用拖船摆渡完成补给。
附件 1 给出了补给船,运输机,装卸工具,物资保障中心,相关岛礁和可能突发事件的相
关数据等信息,请根据实际情况建模,研究解决下面的问题:
- 综合考虑各岛礁的相对位置,最大存储量,剩余物资量,日消耗量,固体回收量,补给
时间,经济成本等因素(无突发事件情况,试给出岛礁一个补给周期的物资补给方案; - 根据附件给出的突发事件的预报数据,预报事件准确性与预报时间长度成反比,试综合
考虑相关各因素和可能突发事件的不确定性影响,给出合理可靠的物资补给方案; - 为了提高应急综合保障能力,拟选择 2 个岛礁扩建为大型物资中转站,每个中转站配一
艘拖船,试综合考虑运输成本和储存成本等相关因素,确定建中转站的最佳位置,并给出一个
补给周期的“补给--中转站--岛礁”和“补给中心--岛礁”相结合的补给方案。