防御性驾驶总结

近期刚拿到驾照，上路跑了跑，防范于未然，先学习一下防御性驾驶 方法经验 进行总结，后续家里人学车也有个参考。
学车过程与经验记录：（考证相关）
https://blog.csdn.net/runafterhit/article/details/117394820
自动挡驾照后上路学习总结：（驾驶原则、基础操作方法、保险相关、事故处理）
https://blog.csdn.net/runafterhit/article/details/119985997

一、防御性驾驶概念

防御性驾驶必要性—中国每6分钟1人死于车祸

中国每年因为驾驶事故死亡人数有10万人，相当于每6分钟有1人死于车祸，每1分钟就有1人在车祸中受伤。绝大部分事故驾驶员 在车祸中没有任何预防措施。

防御性驾驶—预见危险 及时措施 防止事故

驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或者路况引发的危险，并能及时的采取必要、合理、有效地防御措施防止事故的发生，这种可以避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。防御性驾驶观念：1、自己驾驶不犯错。2、在别人犯错误不牵涉其中。

二、防御性驾驶原则

2.1 预估风险—提前预测潜在危险

驾驶是需要根据天气路况，及目测事物（人、车、路、环境）等 与 我们安全驾驶有关的各种要素现状，提前分析预测 可能会对我们驾驶造成潜在危险；比如雨天 路面湿滑，十字路口 行人机动车 突然闯红灯情况，高速路口车辆突然减速变道，超车时左右视线遮挡 等等；

2.2 放眼远方—观察15秒以外范围交通状况

有意识的、主动的观察。一般的驾驶员只有3~ 6秒的观望举例，目光放远指延伸你的观望距离到15秒以上。
1、望远（计划区）：15秒钟以后即将要到达的距离；2、看中（决策区）：6~ 15秒时间内将要到达的距离；3、顾近（执行区）：3~ 6秒内时间到达的距离；
距离判断方式 乘4法则：距离=速度数值（公里/小时）x 4，比如100公里速度，要看至少400远的地方；

2.3 顾全大局—8秒循环搜索360度环境 无视野藏风险

危险往往来自四面八方，变化无常。我们要保持不间断的 有序的 搜索四周360度交通环境，并有意思的避免被周围事物分散注意力，要保持好自己的安全驾驶空间。视线规划：前方----左车窗—左后视镜—仪表盘—后视镜—右边车窗—右后视镜—（再回到前方），循环观察6~8秒进行一次，眼睛在任何方向和事物上避免停留2秒。
注意如：在过十字路口不要过度依赖信号灯，闯红灯的车辆和行人每天都有；变更车道不要紧紧依赖后视镜，左右盲区很可能有车辆跟随；在停车的时候不要以为后车一定会和我们一样安全停车；转弯不但要注意前方 也要注意后方。

2.4 留有余地—时刻保持安全距离 前车间隔4秒

驾驶时我们需要和周围的车辆时刻保持安全空间，来从容应对各种危险的出现。我们与前车要保持4秒的安全距离，左右至少有一侧有空间 避免左右同时并排行驶。 要预判到 左右车道的车辆可能突然变道、前方车辆可能突然急刹车。
数数法 4秒距离判断：前方车辆经过参照物，开始连续数1001,1002,1003,1004，到参照物刚好4秒。

2.5 引人注意—有意识传递意图 确认回馈

驾驶过程中 有意识的让别人注意到我们，特别是他人行为可能影响到我们安全驾驶，或者我们需要帮助的时候。要及时传递出意图，并确认别人是否理解我们 支持我们。 防止涉入驾驶事故。当看到前方车刹车灯亮时，也要连续点两次刹车提醒后方车辆减速，然后逐步减速（避免急刹追尾），如果后方车辆没有减速，可以打开危险报警闪光灯提示。
比如：在低能见度情况 别人看不清，在他人视野盲区中 别人看不见，在变更车道前别人不知道，需要他人让行别人不理解。遇到这种情况，要通过灯光 喇叭 甚至 手势 让别人注意我们、知道我们、理解我们。

三、防御性驾驶操作注意事项

注意左右障碍物（包括车辆）遮挡的视野区—潜在危险防御驾驶

当我们进入路口，小区街道，通过带过道的行驶路段的时候，要考虑到 四面八方 你看不到的障碍物遮挡地方，随时可能出现行人或者非机动车辆，他们可能完全不遵守交通规则，各种闯红灯甚至逆行都可能发生，方向可能随时变化。只要你认为这个遮挡区域可能有人能够进入，就要先减速预估风险 谨慎行驶。
最危险的时刻举例：路口红灯转绿灯急于加速过路口+左侧的视野受阻。此时很可能左侧有非机动车闯红绿灯抢道；

环境30%视野盲区观察—shoulder check法衔接视野

通常情况我们通过配合3个镜子辅助观察，能获得70%环境视野，但是任然有30%处于盲区范围内。应对方式：1、我们自身避免在前车的盲区行驶；2、变道转弯等操作先shoulder check观察盲区（最可靠）；3、条件允许可用加速挤压出盲区车辆（留意是否有前车再落入盲区）；


shoulder check观察法：很多国家交通法都规定了这种方法。看哪里，目光穿过后排窗户，看且只看侧边窗户盲区（不要看后面过多观察）；怎么看，过肩膀观察（肩膀不能动），左侧可以稍稍前倾身体帮助观察；何时看，注意 盲区是对镜子的补充，衔接在镜子安全情况下再盲区补充（最后一道防线），不要单独只看盲区，看时要迅速，可以多次。

典型变道操作如上：1、先初步观察前方情况（前车距离、前车是否转弯、行人路口路线变化）；2、观察中后视镜（防止后方车同时变道），再次确认前方变化；3、确认右边后视镜 右车辆距离，再确认前方变化，同时打转向灯；4、迅速观察shoulder check观察盲区，注意手不动 速度不变 回头要快；5、再次确认前方情况，果断变道，适当加速；

双闪（危险报警闪光灯）的使用—安全原因主动传递信号

双闪灯是用于 安全原因 主动提醒：1、当车无法正常行驶，遇到故障，需要打开双闪；2、突发紧急情况，如 前方出现车祸，突发大雨导致能见度迅速降低，遇到暗冰，前方有障碍物，或需要急刹车时 发现后方车没有减速动作；
双闪目的是主动传递危险信号，让前后左右的车都能注意到你的信号，引发前后左右看到也开始打开双闪（羊群效应），和 轻点刹车相比传递信息更准确，国外规定有事故或者紧急情况出现 必须打开双闪提示后方。（注意及时开 及时关闭）

刹车正确操作—连续点刹提示后车 先重后轻控速 紧急事故踩死

（1）当前方车辆突然刹车灯亮时，尽可能也先连续点刹几次 随时准备减速 谨慎驾驶，提示你后方车辆，避免突发紧急刹车后方车辆追尾你，如果需要快速减速后车没有响应，可以打开双闪提示。（2）刹车的过程要先重（不是猛踩死，有一个加重曲线）后轻，防止最后追尾 就要 要前半段把速度先降低下去，最后低速轻轻搭着即可，而不是等到最后还有速度 很容易追尾。（3）当然遇到突发紧急膨胀事故，需要踩死依赖车的abs系统进行急刹 先保证人身安全降低人员伤亡。

鸣笛的正确操作—消除隐患 不当刹车 更非催促

真正的安全是没有隐患，喇叭的作用是消除隐患，而不是在隐患变成危险时当刹车用，更不能作为催促他人手段。
侧前方有缓慢骑行的摩托车，担心突然拐到面前，那么此刻就该果断鸣笛，等拐进来隐患就成危险再鸣笛已经晚。
当前很多小区和部分市区路段禁鸣，甚至有违法鸣笛监测系统抓拍定位违规车辆，一旦禁鸣路段鸣笛无论大小都可能罚款50~500左右，此时为了规避一次交通事故，果断鸣笛能避免一次伤害是值得的。

四、典型危险场景介绍

开车门时未注意后方来车—先观察缓开门

前车突然减速变道（盲区事故）未跟随—事出反常 先减速谨慎

左右障碍物（如车辆）盲区 鬼探头—有障碍必减速 谨慎行驶

路口突然左右闯入非机动车 刹车不及—路口必减速 盲区可鸣笛

非机动车突然改变方向 反应不及时—考虑行人和非机动车随机行驶

高速路快错过路口 强行连续变道—接机路口留意变道 走左边

对方远光灯导致无视野事故—遇远光提示减速必要停车

被溅水失去视野引发事故—观察后方减速停车

前方车辆突然强行变道—安全距离 让速不让道

前方突然急刹追尾 或 被后车追尾—保持距离 点刹提示后方

在王者盲区行驶被挤压—和大车保持距离 避免盲区行驶

参考

【泉州高速交警】道路交通安全教育片—防御性驾驶技术：https://www.bilibili.com/video/BV18s41197JU
汽车防御性驾驶：https://www.bilibili.com/video/BV15f4y1k7UL
北美教练老胡：https://space.bilibili.com/1071113141/?spm_id_from=333.999.0.0
车祸警示录：https://space.bilibili.com/539418077